Steckerbelegung AHK Kontrollleuchte

[ThomasDruemmel]

Hallo zusammen,

ich habe nachträglich eine abnehmbare AHK von Bosel eingebaut. Nun möchte die originale Kontrollleuchte 1H1191235AA verbauen (also Airbag, ABS und AHK). Aktuell ist die Kontrollleuchte 1H1191235AD verbaut, also ohne AHK-Blinker.

Hat jemand evtl. eine Info über die PIN-Belegung für den nun 7-poligen Stecker? Ich habe die Kabel quasi 1:1 übernommen, nur 1 und 7 für die AHK erst einmal freigelassen. Ergebnis: ABS und Airbag Leuchten gehen nicht mehr aus. 1:1 scheint es also nicht zu sein?

Vielen Dank vorab.

Viele Grüße
Thomas

[MysticEmpires]

Weil du „1H1 919 235 AF“ benötigst

Und so sieht das dann mit originalem Kabelbaum aus.

[ThomasDruemmel]

Herrje

Vielen Dank!

[MysticEmpires]

Habe noch ein Bild angehangen.

1H1 919 235 AA => Wenn dein Stecker vorher 7 Polig war
1H1 919 235 AF => Wenn dein Stecker vorher 6 Polig war

[marco_owl]

Also ich habe die AF Variante verbaut, und ich meine, nur ein Kabel zusätzlich vom neuen Blinkerrelais zum Stecker gezogen....

Aber die AF Variante zu finden ist schon die Suche nach der Nadel im Heuhaufen...

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[ThomasDruemmel]

Also wenn man es wirklich(!) möchte, kann man ja ein neues für 123€ bei classic-parts kaufen

[MysticEmpires]

Die sieht aber leicht anders aus (da Neuanfertigung). Ich habe die AF vom Classic Parts nämlich im Schrank. Die passt vom Plastik einfach nicht. Keine Ahnung wer das abgenommen hat :/

[ThomasDruemmel]

Einfach mal nachgedacht, um Geld zu sparen (und nicht ein "leicht anders aussehendes" Teil im Armaturenbrett zu haben):

- Das Inlay vom AD in das Gehäuse des AA einpflanzen
- das auf der AD-Platine fehlende Birnchen von der AA-Platine "einbauen" (löten)
- dieses Birnchen dann über das Bosel-Relais ansteuern...

??

[MysticEmpires]

Das könnte gehen. Laut Schaltung bekommt die Birne für die AHK einfach nur + auf dem Pin. Sollte recht easy sein. Aber wie gesagt nie versucht.

[MysticEmpires]

Hier mal der Vergleich zwischen den AF Versionen:

Ist zwar nicht besonders geputzt usw. aber ich denke man sieht sehr gut. Das die Originale alte Version ne leichte Struktur hat. Wodurch sie perfekt vom Material ins Armaturenbrett passt. Wogegen die neue Version Glatt ist, das sieht zwar allein gesehen sehr edel aus. Aber eingebaut wirkt es irgendwie falsch.

[ThomasDruemmel]

Danke für die Bilder. Ja, in der Tat - das sieht "zu glatt* aus... . Schade eigentlich...

Hier mal Bilder der Platinen.

[Lucky]

...und imho ist auch der Stecker anders zwischen AA und AF

[Car-man]

Das mit der "Strucktur" sollte man mit sehr feinkörnigen Schleifpapier angleichen können.

[ThomasDruemmel]

Außen 1H1 919 235 AA, innen 1H1 191 235 AD + ein Zusatzlämpchen. Tadaaa

[Lucky]

Erfolgreiche Bastelei
Bei mir (original AHK ab Werk) leuchtet sie nur im Betrieb und mit der Warnblinkanlage wenn kein Anhänger dran ist. Wie ist es bei Dir?

[ThomasDruemmel]

Genau wie bei Dir, "nur" dass sie auch ganz kurz leuchtet (einmal Aufflackern), wenn kein(!) Anhänger dran ist. Damit der Onkel vom TÜV auch sieht, dass das Ding an sich funktioniert

[Car-man]

Genau wie bei Dir, "nur" dass sie auch ganz kurz leuchtet (einmal Aufflackern), wenn kein(!) Anhänger dran ist. Damit der Onkel vom TÜV auch sieht, dass das Ding an sich funktioniert
[/quote

Ist es nicht so das wenn man zur HU fährt dort ein Dummy an die Steckdose kommt um die korektefunktion zu prüfen?
Dann sollte ja innen auch die Lampe leuchten.

[ThomasDruemmel]

Das war zumindest bei meinem(!) letzten TÜV-Besuch anders. Da hat niemand etwas an den Stecker der AHK etwas angehängt.

[marco_owl]

Aus meiner Sicht ist die Kontrolllampe keine Pflicht mehr, also ein nice to have...und bei mir wurde beim TÜV noch nie die AHK Funktion geprüft...

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[MysticEmpires]

Ist keine Pflicht. Bei mir hat das auch nie einer geprüft.