ABS Birne brennt

[HolladieWaldfee]

Hallo,
kaum ist mein Auto zurück, fängt das Cabrio mit rumzicken an.
ABS Birne brennt auf einmal.

Gibt es ohne auslesen ne Möglichkeit dem Fehler auf die Spur zu kommen?

Oder, welchen OBD - Adapter sollte ich mir für mein 96er Cabrio zulegen um
den Fehler zu finden?

Danke Forum

Holla die Waldfee

[Debo16V]

Moin. Wenn es brennt ist schlecht, wenn es leuchtet kann man helfen

Häufig ist es nur ein ABS Sensor, ist in dem alter quasi normal und zu erwarten.
Per OBD auslesen (macht mancher VW Händler für einen 5er in die Kaffeekasse) und man weiß Bescheid.
Ich selber habe ein VCDS von Rosstech und kenne mich leider nicht mit den freien Diagnosetools aus.

[Lucky]

Das mit VW Händler kannst Du knicken. Die haben kein altes VAG COM mehr was unsere Cabrios lesen kann.
Bin da schon länger auf der Suche und habe nur Absagen erhalten.
Seid der Umstellung auf Win 10 geht nix mehr

Ich habe ein AutoDia SX45Pro aus der Bucht und das kommuniziert 1A. Fehlerauslesen und Löschung klappt.

20200411_181848.jpg

[Car-man]

Zum auslesen mal einen fehler löschen reicht so Teil vom Chinamann vollkommen und kostet ja auch nicht die Welt.

[Bigdog71]

Also ich hab mir OBDEleven geholt was irgendwie nur sporadisch funktionierte weiß noch nicht ob's am Bluetooth, OBD Buchse (manchmal braucht man wohl ne Verlängerung weil die Pins sehr kurz sind) oder Dongle ein defekt hat...

Aber leider war es bei mir das ABS Steuergerät was hinüber war.

Wie gesagt auslesen grenzt den Fehler gut ein.

[Lucky]

Zum auslesen mal einen fehler löschen reicht so Teil vom Chinamann vollkommen und kostet ja auch nicht die Welt.

Genauso habe ich das auch gesehen und einfach gekauft

[HolladieWaldfee]

Danke für die Antworten,

denke ich kauf das Autodia Teil, lese aus und wenn es nicht das Steuergerät ist,
ersetze ich alle 4 Sensoren. Dann habe ich Ruhe.

Holla die Waldfee

[Debo16V]

Das mit VW Händler kannst Du knicken. Die haben kein altes VAG COM mehr was unsere Cabrios lesen kann.

Da möchte ich Widersprechen. Meinen Corrado konnten die sogar noch ausblinken, bis sie einen alten VAS Tester ausgegraben haben und es mir als 2. Lösung präsentierten.
Da kam auch der Raddrehzahlsensor HR raus, wegen dem die Lampe an war. Ich habe dem Gesellen mit seinem Lehrling einen 10er gegeben, die waren glücklich, ich war glücklich, alles gut
Also es gibt auch noch solche Händler, die noch nicht kaputtgespart sind

[Lucky]

Ich habe hier im Raum Dortmund alle VW Werkstätten durch. Keiner hat mehr die Technik z.B.mein Getriebe umzuprogrammieren.
Ich habe noch eine Adresse in Solingen, aber da fehlt mir momentan die Zeit (und Corona )

[MysticEmpires]

Du brauchst keine altes VAGCOM/VCDS oder was auch immer um unsere Cabrios auszulesen.

Jedes VW Autohaus kann mit dem selben „Tester“ (ist mehr nen USB/BT-Dongle + Software) der beim Golf 7 oder Golf 8 benutzt wird auch unsere Cabrios auslesen.

Es gehen einige Funktionen nicht (wie z.b der Auto-Scan über alle Steuergeräte etc. da wir kein Bordnetztsteuergerät haben).

Aber Fehlerauslesen Codieren und co geht 100%.

Wenn es „nicht geht“. Hat eher der Typ kein Bock drauf oder er hat ewig (oder nie?) nen Golf 3 unter den Fingern gehabt.

[Lucky]

Bei einem VW Autohaus hier hat der freundliche Kundenberater selbst ein 2001er G4C. Er hat es bei seinem
eigenen Cabrio am nächsten Tag versucht und ist gescheitert. Hat mit den neuen Geräten nicht mehr
funktioniert. Hat mich dann angerufen und informiert. Ursache ist wie bei den Anderen, keine alten Geräte
mehr seit der Umstellung auf Win 10.

Und das wie gesagt bei ~10 Werkstätten rund um Dortmund
Stand März/April 2020

[MysticEmpires]

Wie gesagt. Ich kenne die benutze Hard und Software. Die läuft auch unter Windows 10.

Aber wie es auch sei. Ich kann es dir ja schlecht beweisen. Ich kann mir nur stumpf nicht vorstellen das 10 offizielle VW Autohäuser das nicht hin bekommen nen Golf 3 auszulesen.

[Renegade]

Du benötigst zum Auslesen ein K/KL Interface, die neueren OBD Bluetooth Adapter kannst du ALLE vergessen!
Bei mir war das Kabel vorne gebrochen, konnte man sofort erkennen.
Habe bzgl. Werkstätten auch Freundliche Pitstop Mitarbeiter kennengelernt, und da deren Geräte Universal aufgebaut sind, können die auch fast jedes Fahrzeug auslesen

Hardware: https://kds-online.de/de/diagnose-kabel ... u-v-m.html