Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk

[Lucky]

Wir wollten am Wochenende einen Komfortblinkersatz verbauen. Der Satz ist ausgelegt für ein 3 poliges Relais 191.
In meinem Auto ist jedoch ein 4 poliges Relais 22 verbaut. Auch darum haben wir vermutlich den 3 poligen Stecker mit
rot/schwarz-grau/grün-schwarz nicht gefunden.

Hat jemand vielleicht einen Schaltplan, damit ich das einmal gegenchecken kann - oder eine Idee?

[Shadow]

Moin,

bei Fahrzeugen mit AHK ersetzt das Relais 22 das Relais 21 (oder 191). Der 4. Pin gibt das Blinksignal aus, wenn auf dem Relais eine bestimmte Last abgenommen wird (also der Anhänger mitblinkt). Der 4. Pin wird innerhalb der ZE mit verteilt und geht mit einer Einzelleitung direkt an die Kombi-Leuchte (neben dem Lichtschalter).

Du müsstest also den Komfortblinker ganz normal nach Anleitung verkabeln können.

--sj

[Lucky]

Danke erstmal. Das war auch so meine Vermutung.

Ich muss also bei dem plug&play Satz den 4. Pol mit dem neuen Relaisträger verbinden, auf dem das Relais 22 eingesteckt wird.

Merkwürdig ist nur, dass wir die vom Hersteller des Komfortmodul genannte 3 poligen Steckverbindung nicht finden konnten:

sketch-1588587767507.png

Eine Idee?

[MysticEmpires]

Normal sind im Golf 3 (aka Golf 4 Cabrio) ab ~95 diese 3 Poligen Stecker verbaut, geht von der ZE zum Tachokabelbaum. Das sind:

Blinker Link, Blinker Rechts, Verbrauchs-Signal.

[Lucky]

Dann müssen wir uns nochmal auf die Suche begeben. Irgendwie haben wir diese 3 polige Steckverbindung hinter der ZE nicht gefunden

Für den 4. Pol des Relais habe ich schon ein Kabel gebaut, das in den neuen Relaisträger eingerastet wird und in den 4. Pol auf der ZE gesteckt wird.

[MysticEmpires]

Zeig mal den ganzen Kabelbaum

[Lucky]

Auf den freien Platz kommt das Blinkerrelais und der Stecker an dessen Stelle. Dann soll die 3 polige Steckverbindung zwischen die originale gesteckt werden:

20200402_133216.jpg

[Lucky]

Eine Zwischenmeldung des Herstellers:
Unsere Vermutung mit dem 4. Pol für das Relais 22 war korrekt. Es genügt, ein zus. Kabel für Diesen zu verbauen. Ich bekomme das Entsprechende sogar zugesandt.

Bleibt jetzt nur noch die Frage, wo genau dieser ominöse 3 polige Stecker zu finden ist. Direkt hinter der ZE sowie etwas oberhalb dahinter war er nicht zu finden

[marco_owl]

Bin Mal gespannt...habe das Teil auch noch auf meiner Liste...und genau den gleichen Einbaufall mit AHK

Gesendet von meinem moto g(7) power mit Tapatalk

[Lucky]

Keiner eine Idee oder ein Bild, wo genau die Steckverbindung zu finden ist?

[undergrounder]

Hinter der ZE war bei mir weiter links... aber habe ja einen Umbau. Schau einfach mal bei den ganzen Kabel. Da musste den einfach zwischen stecken oder du kommst am Wochenende mal rum.

[Lucky]

Wie gesagt, hinter und oberhalb der ZE war diese 3 polige Steckverbindung nicht zu finden. Wir haben nur weniger (1 und 2 polige) oder mehr gefunden.

Mal schauen, ob es am Wochenende klappt.
Aber vielleicht hat ja noch jemand eine Idee?

[MysticEmpires]

Es müsste wie gesagt der Kabelbaum zum Tacho sein. Daher verfolge den einfach