G4C Kat Frage/Info

[jacko1988]

Die nächste Plakette wartet sehnsüchtig und ruft schon...

Wenn da nicht die AU wäre...

0,30 ist max. Wert, aber leider hat das Gölfchen die 0,6 fast geknackt.

Aussage vom Prüfer: "es richt nach Monolyth (?), der Kat is wohl hin"

Mal abgesehen davon, das ich nicht einmal etwas mit den Zahlen oben anfangen kann wieso weshalb wofür, ist es wie immer:

Es wurde etwas gesagt, also aufmerksam gemacht, und schon fällt einem auch selber auf, das es aus dem KAT Rasselgeräusche gibt.

Ja super.
1000€ mag und kann ich nicht an VW zahlen.
Jetzt die spannende Frage:

Welche KATs kann ich verbauen?

Wonach oder wie wird bestimmt, ob ein KAT zu diesem Auto passt?

Kann würde dieser passen?
https://www.bandel-online.de/abgasanlag ... 8314_0.htm

Falls ja/nein: Wieso die Angabe "AB BAUJAHR 10.2000" ?

Ich bitte um Erleuchtung/Info und wünsche einen schönen rest Abend.

[Christian]

Die Info wird vermutlich für den MKB sein.Da gabs doch mal ne Änderung zwidu. AGG auf AWG oder?

Passen wird der Kat auf jeden Fall

[jacko1988]

Ok, Danke soweit.

Ja der AWG kam so in der Zeit raus.

Passen wird der Kat auf jeden Fall

Meinst du damit technisch oder auch bezüglich der Abgasnorm?

Also kann ich den KAT einbauen, warm fahren und dann die AU bestehen?

[Christian]

Kann auch an der EURO Norm liegen. was hast du denn im Schein stehen ?

https://www.autoteiledirekt.de/nap-clea ... 94289.html

da steht auf jeden Fall dein MKB bei

[jacko1988]

ttps://www.autoteiledirekt.de/nap-clea ... 94289.html

da steht auf jeden Fall dein MKB bei

Schade das der momentan nicht lieferbar ist...

Anbei der Fahrzeugschein

EDIT:
Der KAT von NAP ist nirgends lieferbar...

https://www.bandel-online.de/ABGASANLAG ... -cEALw_wcB

Die Vergleichsnummern sind folgende:
1H0131702BX
- für Hersteller-Abgasnorm: Euro 4
1HM131701Q
- Baujahr ab: 06/2000
- Fahrgestellnummer ab: 1E-1-002 315
- Fahrgestellnummer bis: 1V-2-899 999
- für Hersteller-Abgasnorm: Euro 4
1HM131701QX
- Baujahr ab: 06/2000
- Fahrgestellnummer ab: 1E-1-002 315
- Fahrgestellnummer bis: 1V-2-899 999
- für Hersteller-Abgasnorm: Euro 4

Ich blick da nicht mehr durch, aber imgrunde könnte ich technisch den von Bandel verbauen und hab kein Problem mit der AU, oder?

EDIT2:
Habe mir jetzt mal Erfahrungsberichte durchgelesen, und naja, die KATs von Bandel sind wohl ganz mindere Qualität.
Angefangen von "fehlenden Schweißnähten" bis hinzu "eingbaut und AU durchgefallen" und "nach 3 Monaten defekt, rasseln, Monolith abgefallen"...

Hilfe

[jacko1988]

Sry Doppelpost,

habe mal eben das Endoskop ausgepackt und Bilder gemacht vom Kat.

Nach hinten hin die Verrohrung zum ESD ist per Schelle befestigt, sehe ich das richtig?

Nach vorne richtung Motor gesehen, auf Höhe des Schutzbleches sitzt die Lambda Sonde?

Und, nach vorne hin gibts weder Schelle noch Schrauben, ist ein Teil mit dem, wie heissts, Hosenrohr?

Ich bekomme gerade richtig ****** wegen dem blöden Teil und weis nicht weiter.

Habe sogar 2 Teilefritzen angerufen, beide nett und haben sich Zeitgenommen, erst mit Schlüsselnummer dann mit der 17-Stelligen, aber:

Nichts gefunden oder nicht lieferbar.

Wie habt ihr das denn alle gemacht?

Ich kann doch nicht der erste und einzige sein der Probleme hat, respektiv hatte.

[Sid59]

Moin,
Naja gibt ja noch mehr Anbieter für den 2.0 AWG
Hier die Orginal Teile Nr. Von VW.

1HM131701QX VAG
Kopiere mal die Nummer bei Google ein und du wirst
sehen es gibt noch andere Anbieter für den Kat.

Oder den zum Bleistift

ebay-artikelnummer:400676946377

[jacko1988]

Danke Sid,

zum einen habe ich nen AKR, keinen AWG. Ich bin mir echt nicht sicher ob das passt.

Zum anderen geht dieser Link genau auf den von Bandel. Das was ich über deren Kats gelesen habe, ist nicht schön. Angefangen bei "passt nicht" bis hin zu "keine AU bestanden weil keine Funktion".

Oder hat jemand nen Kat von Bandel drin und kann was anderes berichten?

Ich mein der Einbau wäre denke ich nicht das Problem, die Heckseite hat ja Schellenanschluss, und Frontseite naja, Säge und neue Schelle oder Verbinder regeln, oder Schweißen wenns geht mit Fülldraht.

[Sid59]

Moin,
Okay da habe ich wohl was übersehen dachte du hast MBK AWG.
Für den AKR scheint es in der Tat schwierig zu sein einen Kat zu bekommen.

[jacko1988]

Update:

Habe nen Kat gekauft der zulässig sein soll.

Wollte den gestern tauschen und naja, hat nicht geklappt.

Der Kat ist kürzer, sprich es fehlt an Rohr wenn ich den alten abbaue.

Also Rohr bestellt und am WE wird dann geflext, geschweisst und hoffentlich dann zum 22. die Plakette dran.

Update folgt, dann auch mit den KAT Infos und Bilder.