Gewindefahrwerk und BBS RS 764

[onkelhowdy]

Quizzfrage weil ich dummerweise Termintechnisch alles auf Kante genäht hab...Passen die BBS RS 764 ORIGINAL Räder mit original 205/45/16 bei einem Gewinde? Oder schleift das innen am Federteller und man braucht Distanzscheiben? ET45 ist ja innen schonmal ne Ansage. Ich bekomm morgen alle restliche Teile, puzzel das Ding zusammen und möchte am Freitag zum TÜV. Da währe halt morgen der letzte Zeitpunkt zum Platten bestellen.

[Golf02Cab]

Da schleift nix, ich bin ca. 1000 km ohne spurplatten gefahren.
Ohne sieht aber scheiße aus.

[onkelhowdy]

Da schleift nix, ich bin ca. 1000 km ohne spurplatten gefahren.

Hupp, wobei das hinten schon eng ist...

Ohne sieht aber scheiße aus.

DAS weiss ich jetzt auch. Hat sogar der TÜV Prüfer gesagt ob da nicht besser Platten drauf sollen

[Mr Smile]

Fahre auf meinem G4C ebenfalls die BBS RS764 mit original 205/45/16 und aktuell noch Serienfahrwerk. Habe mir jetzt im aktuellen KW 30%-Sale nen KW V1 Gewindefahrwerk gegönnt und wollte mich vor dem Einbau mal erkundigen, was ihr hinten und ggf. auch vorn so für Spurverbreiterungen fahrt (Dicke und Hersteller). Dachte eigentlich, dass ich wegen ET45 auf jeden Fall welche brauche, um überhaupt Freigängigkeit zu den Dämpfern zu kriegen. Möchte aber auf keinen Fall die Radläufe bördeln (lassen).

Jetzt lese ich, dass man sogar ganz ohne Verbreiterungen TÜV kriegen kann.

Klärt mich mal auf, welche Kombinationen ihr so eingetragen bekommen habt.

Das Gewinde hab ich nicht gekauft, weil ich die Karre mördertief schrauben will. Möchte nur sicherstellen, dass der optische Hängearsch weg geht, den das Auto mit Serienfahrwerk hat.

Schon mal vielen Dank fürs Teilen eurer Erfahrungswerte!

[froekl]

Ich habe die auch drauf. Ohne Platten. 20er Platten wären zu eng gewesen. Tüv Eintragung ohne nicht nötig, musste ich meinen Prüfer auch erstmal sagen Serienfelgen...ET 45 Serien ET...

[Golf02Cab]

Vorne 15 mm und hinten 20 mm.
Ohne irgendwas zu bearbeiten, das ist absolut maximum und tiefer geht es dadurch auch nicht mehr.
Vorne Radmitte zur kannte 310 mm und hinten Radmitte zur kannte ca. 315 - 320 mm.

Nachdem es sich noch mal gesetzt hatte, hatte es einmal kurz geschliffen an einer Seite.