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Shadow - VW Passat 3BG Variant Highline

Für Winter-, Sommer-, Zweitwagen

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darki
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Beitrag von darki » 21. Apr 2016 06:58

Klasse wie immer :thumbup:
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Christian
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Beitrag von Christian » 21. Apr 2016 08:29

Wie immer tolle Bilder in dem Parkhaus! Das ist echt ne super Adresse.

Sowas cooles gibt's hier leider net...

Ansonsten vorbildliche Schrauberarbeit.
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Auto is fettich wenn fettich

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da0105
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Beitrag von da0105 » 21. Apr 2016 09:30

Ich finde das einfach ein Hammer Auto, die Felgen und der Spoiler haben es aber nochmals richtig nach vorne gebracht

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Bigdog71
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Beitrag von Bigdog71 » 21. Apr 2016 22:40

Der Spoiler sieht wirklich Klasse aus :thumbup:

Wollte erst aufgrund der Garagen Bilder schreiben bloß nicht (die Nahaufnahme wirkt extrem) aber auf den Bildern nun mit Entfernung passt der Spoiler super zum gesamten Auto.
Tüv Zitat: "Plastik passt sich der Straße an" :thumbup:

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Shadow
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Beitrag von Shadow » 22. Apr 2016 18:49

Ich persönlich mag den Spoiler mittlerweile sehr gerne...ist zwar recht extrovertiert, passt aber irgendwie zur Optik...

Heute gabs dann noch ne neue Antenne vom Polo 6R und ne kleine TÜV-Eintragung für die Räder...

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Dann noch mitm Tornador durch den Innenraum gegangen...jetzt kanns die Tage mit der Lackaufbereitung losgehen.

Ich hab gestern noch gemerkt, dass das Relais vom Solardach brummt sobald das Auto in der Sonne steht...laut Plan hab ich wohl den falschen Massepunkt benutzt, den ändere ich morgen noch...
Zuletzt geändert von Shadow am 22. Apr 2016 18:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Shadow
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Beitrag von Shadow » 1. Mai 2016 12:46

Die Tuningworld steht vor der Tür, das Auto ist ansich fertig, jetzt fehlt nur noch ein wenig Optik...

Also mal an den Lack gemacht...
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Interessant was alles aus scheinbar sauberem Lack raus kommt...
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Läuft...
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Ich hab dann noch nen neuen Freund gefunden...<3

Glänzt...
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Noch versiegeln und gut ist...
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Das Leder ist auch sauber und an ein paar kleinen Stellen nachgefärbt...
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...und dann kam noch Post aus Wisconsin...nen US-Beifahreröffner mit ZV Schalter, das deutsche Modell hatte den nie...
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RockNight
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Beitrag von RockNight » 1. Mai 2016 12:52

Coole Sache mit dem Schalter!
Heisst aber - WIEDER mal die Karre halb zerlegen um den Kabelbaum für den Schalter einzustricken?
Mann, mann.. Warum baust Du den Hocker eigentlich auch immer wieder zusammen? Lass ihn doch gleich zerpflückt, wäre doch viel einfacher :D :D :D

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Shadow
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Beitrag von Shadow » 1. Mai 2016 12:54

Nein, eigentlich heisst das nur Türverkleidung abnehmen und die 3 Pins des Schalters bis zum Türsteuergerät am eFH ziehen und fertig :D

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Beitrag von Shadow » 20. Mai 2016 10:50

Also alles eingepackt und Abreisebereit für die Tuningworld...
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Nach knapp 420 tollen (und langsam gefahrenen Kilometern dank Käfer im Schlepp) sind wir dann im Alpenpanorama des Bodensees angekommen...ich weiß, warum ich hier auch ohne Messe immer mal gern ein paar Tage verbringe!...
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Die Messe war, wie immer, echt lustig...das liegt aber eher an den Leuten, mit denen ich dort meine Zeit verbringe, als an der Messe selbst...ist halt aber dennoch sehr interessant...

Das Auto kam ganz gut an, zumindest in der entsprechenden Zielgruppe...dass da immer mehr geht ist klar, das Konzept ist aber eher "weniger ist mehr" als "klassisches" Tuning, was eigentlich keiner mehr sehen will...
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Sonntag Abend gings dann wieder heim, ab 18 Uhr war Abbau, um 18:30 waren wir auf Tour und nach ein paar kleinen Pannen sowie ein paar Pausen war ich dann so gegen halb 1 zu Hause...

Am Ende wäre fast noch die Tankwarnleuchte angegeangen...auf dem Heimweg gings dann doch etwas schneller zu...
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Beitrag von RabbitGLI » 20. Mai 2016 15:58

Der Karren ist absolut Porno :thumbsup:

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da0105
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Beitrag von da0105 » 20. Mai 2016 20:42

Der Karren ist absolut Porno :thumbsup:
Besser kann mans nicht beschreiben :thumbup:

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Beitrag von Shadow » 20. Mai 2016 20:58

Danke danke :-)

Ich hätte fast nicht mehr dran geglaubt, ich hab aber dennoch durch Zufall noch ein passendes Freisprech-Interface vom T5 aufgetrieben...das wurde nur kurz in dieser Variante verbaut und es geht nur eine bestimmte SW-Version, die eine Funktion codierbar hat, die damals werksseitig nie benutzt wurde...

Das kam durch die Kleinanzeigen für wenig Geld, eingebaut ist es in wenigen Minuten...

Eingebaut, codiert...die Anbindung an den Komfort-CAN hatte ich ja bereits im Winter durchgeführt damit die Telefontaste schon geht...
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Und TADA...schon liest das FSE-Interface den Status den Nokia 6310i aus und hat auch Zugriff auf das Telefonbuch...eine Funktion, die so nie werksseitig vorgesehen war und noch in der Planungsphase verworfen wurde...aber seit ich die Telefontasten für das MFL ergattert habe und das SSP zum Multifunktionslenkrad gelesen hatte war eigentlich klar, dass ich das so funktionierend haben möchte...

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Hier ist noch ein Touch-and-Feel-Video dazu... -> KLICK

--sj
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darki
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Beitrag von darki » 20. Mai 2016 21:32

Das ist so geil auf so vielen Ebenen :like:
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Beitrag von Debo16V » 22. Mai 2016 18:49

[quote='darki','index.php?page=Thread&postID=299991#post299991']Das ist so geil auf so vielen Ebenen :like:[/quote]
Ich weiß nicht was ich noch sagen soll :D

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Beitrag von Shadow » 29. Mai 2016 21:07

Und dann kam das, was irgendwann jeden Dieselfahrer mal ereilt...der Zahnriemen ist fällig...

Beim 2.0TDI im 3BG gibts zwar schon nen 120er-Intevall, dennoch ist der noch der Erste weshalb der jetzt schon mal raus sollte...

Also eingekauft, dazu noch Öl und ein paar Filter und den Feiertag (Hessen :D) dafür genutzt...

Erstmal die Front in Servicestellung gebracht, wir erinnern uns, der Kollege ist längs verbaut, d.h. der Riemen vorne und Platz Mangelware...

Dabei wird der Querträger ausgebaut, es werden Laufschienen stattdessen montiert und man zieht den kompletten Schlossträger mit geschlossenem Klima- und Kühlmittelkreislauf gute 15cm nach vorn...
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Das heisst aber nicht, dass man jetzt fürstlich Platz hat...aber es geht. Schön den Spezialwerkzeugen bedient, Nockenwellenrad abgesteckt, KW Rad blockiert, alle Riemen runter, Lüfter demoniert...
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Neuer Riemen montiert in Kombination mit einer neuen Wasserpumpe, Umlenkrolle und Spannrolle...
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Und dazu noch neue Rippenriemen...zwei an der Zahl hat der 3BG mit Klima.
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Dann noch das Öl gewechselt, den Kühlkreislauf wieder entlüftet und wieder alles zusammengebaut...
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Am Samstag dann mal waschen gewesen und bei ner etwas ausgedehnteren Probefahrt ein paar Bilder gemacht...musste ja sichergehen, dass alles funktioniert :D

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Beitrag von CabMK3 » 30. Mai 2016 05:02

Du wechselst den Echt selber? Hut ab. Hab bei meinem dieses Jahr "geholfen". Hab alles aus und abgebaut und ein Kumpel hat dann den Riemen gemacht. Eine scheiß Arbeit.

Die Bilder sind mal wieder der Hammer. Und die Locations :thumbsup: :like:
[font='Arial, Helvetica, sans-serif'][img]http://g3c.eternax.de/cabmk3_1.jpg[/img][/font]

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Beitrag von Shadow » 30. Mai 2016 07:07

Ja, den wechsel ich selbst, ist ja eigentlich auch kein Hexenwerk...ist ja alles gut markiert und dank dem Absteckwerkzeug ist alles eh kein Ding...

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Beitrag von darki » 30. Mai 2016 21:26

Ich bin immer wieder überrascht von deinem Detailwissen .. Schiene, nach vorne ziehen usw..
Wer ist dein Mentor :D oder liest du dich ein? Erzähl mal woher du das ganze Detailwissen hast?
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Beitrag von RockNight » 31. Mai 2016 01:49

[quote='darki','index.php?page=Thread&postID=300182#post300182']Ich bin immer wieder überrascht von deinem Detailwissen .. Schiene, nach vorne ziehen usw..
Wer ist dein Mentor oder liest du dich ein? Erzähl mal woher du das ganze Detailwissen hast?[/quote]
Jetzt wird´s richtig interessant hier! :D

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Beitrag von Shadow » 31. Mai 2016 07:04

Ach, das hat sich irgendwie ergeben...das Meiste ist via Google zusammengetragen...

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