Shadow - Golf III GTI 16V OEM++ (ex. GL Avenue)...aber eigentlich wollte ich im Winter nichts machen
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Das kommt bei raus, wenn man alles nur zusammenkopiert
Der Himmel müsste die Tage eigentlich fertig sein, ist beim selben Sattler wie der Fahrersitz vom Cabrio.
--sj
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So, weiter
Raus mit dem Schloss...
Bei mir das Zündschloss ausgebaut, hat was von Dampflock...
Und raus...
So, gestern wieder weiter gemacht...
Jetzt noch die passende Mischung aus Zündschloss und Lesespule finden...
Tada...Festcode Lesespule passend zum 6NF Zündschloss...jetzt passt endlich auch meine Golf4 Cabrio Lenksäulenverkleidung besser...
Inkl. Transponderpäärchen und WFS Stg...
Neues Zündschluss ist drin, die Lesespule passt
Dann noch den Kabelbaum für meine Funk ZV angefangen, ich hab beschlossen einige Kabel zur ZE zu führen (Kl 30, 31, 15, Diagnose) und nicht an der ZV Pumpe abzugreifen.
Elekrik fertiggestellt...
Dann mal Strom drauf gegeben, versucht via Diagnose ins STG zu kommen...NIX.
Dann hab ich das Steuergerät auch mal eingebaut und nochmal probiert, sieht besser aus, Stellglied-Diagnose läuft auch durch:
Überraschenderweise lässt sich sogar ein bisschen was kodieren, d.h. Blinken bei auf/zu sowie ein Auto-Relock, wenn keine Tür geöffnet wird.
Das Schlüssel anlernen hat leider nicht funktioniert, könnte an der Fehlinfo liegen, die es in den meisten Anleitungen gibt: 433,92Mhz ungleich 434Mhz, d.h. die alten starren Schlüssel sowie alten Klappschlüssel lassen sich beim "neuen" T4 Steuergerät mit der Endung B nicht anlernen, dafür benötigt man das "alte" Steuergerät ohne Index B von Siemens.
Dann mal nen 434Mhz Schlüssel ausser Firma mitgenommen...der ging natürlich...
Dann mal wieder bei Art of Colors gewesen, noch ein paar Pinselstriche abholen...
So, die Schlüssel sind beide fertig, d.h. geschliffen und angelernt, Thema ZV is damit durch...
Ich hab dann mal die Heckklappenentriegelung weiter eingebaut und verkabelt, da muss ich jetzt nur noch den Kabelbaum zu Ende wickeln und die B-Säulenverkleidung anpassen...
Bin mal gespannt, eigentlich sollte letzte Woche der Himmel fertig sein...mal kommende Woche nachfragen.
--sj
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Bei mir das Zündschloss ausgebaut, hat was von Dampflock...
Und raus...
So, gestern wieder weiter gemacht...
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Tada...Festcode Lesespule passend zum 6NF Zündschloss...jetzt passt endlich auch meine Golf4 Cabrio Lenksäulenverkleidung besser...
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Neues Zündschluss ist drin, die Lesespule passt
Dann noch den Kabelbaum für meine Funk ZV angefangen, ich hab beschlossen einige Kabel zur ZE zu führen (Kl 30, 31, 15, Diagnose) und nicht an der ZV Pumpe abzugreifen.
Elekrik fertiggestellt...
Dann mal Strom drauf gegeben, versucht via Diagnose ins STG zu kommen...NIX.
Dann hab ich das Steuergerät auch mal eingebaut und nochmal probiert, sieht besser aus, Stellglied-Diagnose läuft auch durch:
Überraschenderweise lässt sich sogar ein bisschen was kodieren, d.h. Blinken bei auf/zu sowie ein Auto-Relock, wenn keine Tür geöffnet wird.
Das Schlüssel anlernen hat leider nicht funktioniert, könnte an der Fehlinfo liegen, die es in den meisten Anleitungen gibt: 433,92Mhz ungleich 434Mhz, d.h. die alten starren Schlüssel sowie alten Klappschlüssel lassen sich beim "neuen" T4 Steuergerät mit der Endung B nicht anlernen, dafür benötigt man das "alte" Steuergerät ohne Index B von Siemens.
Dann mal nen 434Mhz Schlüssel ausser Firma mitgenommen...der ging natürlich...
Dann mal wieder bei Art of Colors gewesen, noch ein paar Pinselstriche abholen...
So, die Schlüssel sind beide fertig, d.h. geschliffen und angelernt, Thema ZV is damit durch...
Ich hab dann mal die Heckklappenentriegelung weiter eingebaut und verkabelt, da muss ich jetzt nur noch den Kabelbaum zu Ende wickeln und die B-Säulenverkleidung anpassen...
Bin mal gespannt, eigentlich sollte letzte Woche der Himmel fertig sein...mal kommende Woche nachfragen.
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Der letzte Beitrag ist ca 2 Wochen her, also relativ aktuell...ist aber auch das Letzte, was ich gemacht habe am Golf...
Hab ja noch ein Cabrio, was momentan auch noch gelegentlich Liebe kriegt
--sj
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Das is Python ...ist aber auch "nur" ein Kunstleder mit Prägung, called SKAI.
So, bisschen weiter gemacht...
Erstmal geschaut warum mein zweiter Potentialverteiler für Klemme 58b nicht funktioniert...tjo, kein Wunder, der hat gar keine Pins
Mal Schalter durchsortiert und den Warnblinker aus optischen Gründen in die Mitte verlegt...
Jetzt geht auch die Beleuchtung...vom linken Fensterheberschalter ist wohl die LED defekt...mal die Tage nachsehen...
Handschuhfach mit Pinstripes eingebaut...
Dann war ich heute früh mal meinen Himmel abholen.
Kenner werden merken, dass das Material eine Spur feiner ist, das ist sogar Absicht, mit dem gröberen Material wäre es nicht so gut möglich gewesen, da das auch sehr schnell Falten wirft, so passts perfekt.
Qualitativ echt gut geworden, ich bin mal gespannt wie der wirkt, wenn er im Auto hängt und auch unter Spannung steht...dann werden die letzten paar Fältchen noch rausgehen.
Der Himmel ist übrigens NEU von VW gekommen und der letzte Verfügbare...leider hat mein Sattler meinen originalen Himmel zerstört beim Beziehen.
--sj
So, bisschen weiter gemacht...
Erstmal geschaut warum mein zweiter Potentialverteiler für Klemme 58b nicht funktioniert...tjo, kein Wunder, der hat gar keine Pins
Mal Schalter durchsortiert und den Warnblinker aus optischen Gründen in die Mitte verlegt...
Jetzt geht auch die Beleuchtung...vom linken Fensterheberschalter ist wohl die LED defekt...mal die Tage nachsehen...
Handschuhfach mit Pinstripes eingebaut...
Dann war ich heute früh mal meinen Himmel abholen.
Kenner werden merken, dass das Material eine Spur feiner ist, das ist sogar Absicht, mit dem gröberen Material wäre es nicht so gut möglich gewesen, da das auch sehr schnell Falten wirft, so passts perfekt.
Qualitativ echt gut geworden, ich bin mal gespannt wie der wirkt, wenn er im Auto hängt und auch unter Spannung steht...dann werden die letzten paar Fältchen noch rausgehen.
Der Himmel ist übrigens NEU von VW gekommen und der letzte Verfügbare...leider hat mein Sattler meinen originalen Himmel zerstört beim Beziehen.
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Die Plakette klebt auf Plexiglas, das kommt immer mit Saugnäpfen an die Scheibe...besser als nix
Wirklich zum Einsatz kam die Plakette noch nie, bin selten in Frankfurt mit dem Auto...ist nur für den Fall, dass ich wirklich mal eine brauche. War im Handschuhfach, hab ich rausgetan, als es zum Pinstripen war
--sj
Wirklich zum Einsatz kam die Plakette noch nie, bin selten in Frankfurt mit dem Auto...ist nur für den Fall, dass ich wirklich mal eine brauche. War im Handschuhfach, hab ich rausgetan, als es zum Pinstripen war
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[quote='Shadow','index.php?page=Thread&postID=257911#post257911']Die Plakette klebt auf Plexiglas, das kommt immer mit Saugnäpfen an die Scheibe...besser als nix [/quote]
wenn sie dich damit stoppen, bringt das aber doch auch nix, oder?
Habe meine auch nicht aufgeklebt....
wenn sie dich damit stoppen, bringt das aber doch auch nix, oder?
Habe meine auch nicht aufgeklebt....
Classic Edition : es tut sich was! kaltes Bierchen geht aber immer.
PS Prestige Cabrio in Arbeit
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[quote='Christian','index.php?page=Thread&postID=257913#post257913'][quote='Shadow','index.php?page=Thread&postID=257911#post257911']Die Plakette klebt auf Plexiglas, das kommt immer mit Saugnäpfen an die Scheibe...besser als nix [/quote]
wenn sie dich damit stoppen, bringt das aber doch auch nix, oder?
Habe meine auch nicht aufgeklebt....[/quote]Hm.. Meine ist noch auf der Trägerfolie und klebt diese klebt mit Tesastreifen in der Scheibe.. Sodass man sie entfernen könnte
Sinngemäß ist das aber ja auch nicht Aber Ärger hatte ich bislang deshalb noch nicht!
wenn sie dich damit stoppen, bringt das aber doch auch nix, oder?
Habe meine auch nicht aufgeklebt....[/quote]Hm.. Meine ist noch auf der Trägerfolie und klebt diese klebt mit Tesastreifen in der Scheibe.. Sodass man sie entfernen könnte
Sinngemäß ist das aber ja auch nicht Aber Ärger hatte ich bislang deshalb noch nicht!
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So, mal 25er Adapter an der HA probegesteckt...die kann ich eigentlich auch grad drauf lassen
Allgemeines Chaos
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[quote='Shadow','index.php?page=Thread&postID=257915#post257915']Das wäre dann vor Ort zu diskutieren...
--sj[/quote]
Zu diskutieren gibts da nicht viel:
35. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes
§3 (2) In die Plakette ist von der zuständigen Ausgabestelle im dafür vorgesehenen Schriftfeld mit lichtechtem Stift das Kennzeichen des jeweiligen Fahrzeuges einzutragen. Zur Kennzeichnung eines Kraftfahrzeuges ist die Plakette deutlich sichtbar auf der Innenseite der Windschutzscheibe anzubringen. Die Plakette muss so beschaffen und angebracht sein, dass sie sich beim Ablösen von der Windschutzscheibe selbst zerstört.
Mit den Platten sieht gut aus. Sowas nennst du Chaos? Das ist bei einigen Leuten der "Aufgeräumt" Zustand
--sj[/quote]
Zu diskutieren gibts da nicht viel:
35. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes
§3 (2) In die Plakette ist von der zuständigen Ausgabestelle im dafür vorgesehenen Schriftfeld mit lichtechtem Stift das Kennzeichen des jeweiligen Fahrzeuges einzutragen. Zur Kennzeichnung eines Kraftfahrzeuges ist die Plakette deutlich sichtbar auf der Innenseite der Windschutzscheibe anzubringen. Die Plakette muss so beschaffen und angebracht sein, dass sie sich beim Ablösen von der Windschutzscheibe selbst zerstört.
Mit den Platten sieht gut aus. Sowas nennst du Chaos? Das ist bei einigen Leuten der "Aufgeräumt" Zustand
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Ja, dass die Plakette eigentlich nicht ansatzweise wasserdicht ist, das ist mir absolut bewusst...aber eingesetzt hab ich die noch nie, die hab ich nur im Handschuhfach für den Fall, dass ich die mal brauche.
Auffe Scheibe kleben würd ich mir das Ding niemals...die ist meiner Meinung nach kleidsam wie ein Streifschaden einer Leitplanke über die ganze Seite...
Im Alltag sieht das natürlich wieder anders aus, da klebt die Plakette, liebt aber auch daran, dass ich täglich in eine Umweltzone fahre...aber mitm Golf? Ne...da nicht
--sj
Auffe Scheibe kleben würd ich mir das Ding niemals...die ist meiner Meinung nach kleidsam wie ein Streifschaden einer Leitplanke über die ganze Seite...
Im Alltag sieht das natürlich wieder anders aus, da klebt die Plakette, liebt aber auch daran, dass ich täglich in eine Umweltzone fahre...aber mitm Golf? Ne...da nicht
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Da war doch noch was...
Ich war heute mal beim Golf, steht noch so da wie beim letzten Besuch an Ostern...
Leider klappts momentan mit der Zeit nicht so...
Hab dann aber mal meine neuen Teile vom Lacker geholt (nachdem die da schon Staub angesetzt hatten)
6N Classic Türgriff zusammengebaut
Und wat is? Der Exzenter is zu lang, der Türgriff geht nich ganz rein...das kanns doch nicht sein.
Dann der Einfall...das Cabrio hat doch auch Innenbahn, vielleicht ist ja das Konstrukt irgendwie vergleichbar, Teile vom normalen 3er passen jedenfalls konstruktionsbedingt null.
Also mal spontan inne Garage getiegert und mein 4er Cabrio gefleddert...das sieht doch schonmal gut aus...
Fix zu VW, das Teil war sogar auf Lager (obwohl das Cabrio-Only ist...)
6N Classic Türgriff mit Cabrio-Exzenter...
Passt und schliesst
--sj
Ich war heute mal beim Golf, steht noch so da wie beim letzten Besuch an Ostern...
Leider klappts momentan mit der Zeit nicht so...
Hab dann aber mal meine neuen Teile vom Lacker geholt (nachdem die da schon Staub angesetzt hatten)
6N Classic Türgriff zusammengebaut
Und wat is? Der Exzenter is zu lang, der Türgriff geht nich ganz rein...das kanns doch nicht sein.
Dann der Einfall...das Cabrio hat doch auch Innenbahn, vielleicht ist ja das Konstrukt irgendwie vergleichbar, Teile vom normalen 3er passen jedenfalls konstruktionsbedingt null.
Also mal spontan inne Garage getiegert und mein 4er Cabrio gefleddert...das sieht doch schonmal gut aus...
Fix zu VW, das Teil war sogar auf Lager (obwohl das Cabrio-Only ist...)
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Nachdem ich dann heute nochmal nen neuen Zündanlassschalter verbaut habe (Das Neuteil hat dafür gesorgt, dass Kl.15 nur noch 8-9V hatte...wunderbar) hatte ich dann auch mal Zeit für andere Dinge...
Mal ENDLICH den Himmel eingebaut...
Pass doch ganz gut...die Türverkleidungen werden nächsten Winter noch etwas angeglichen...
--sj
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