nachdem ich mich vor einiger Zeit mit unserem neuen Cab vorgestellt habe, stelle ich den Wagen und die Arbeiten daran nun auch ein wenig ausführlicher vor.
Es handelt sich um einen Golf IV Cabrio, Bj. 2001, 115 PS in Grün metallic mit Lederausstattung in beige.
Als wir (meine Freundin Elisabeth und ich) den Wagen im letzten Winter zu uns holten, stand er nicht so gut da.
Optische Mängel waren schnell zu erkennen und die letzten 19 Jahre haben ihre Spuren hinterlassen.
Der Lack hat im Grunde an jedem Bauteil Mängel. So haben die hinteren Radläufe leichten Rostansatz und auch ein paar "Kampfspuren".
Die A-Säule wurde bereits beidseitig mit Reparaturblechen gemacht, jedoch mit miserabler Qualität.
Die Frontschürze ist ebenfalls überarbeitungswürdig.
Bis zur Lackierung wollte ich mir das alles nicht ansehen und so habe ich mich gleich daran gemacht den Wagen zu polieren. Dabei habe ich die übliche Vorgehensweise für Lacke mit deutlichen Spuren gewählt: Menzerna 400 / 2500 / 3800 / Finish. Poliert habe ich mit einem 150er Teller, sowie für die kleineren Defekte mit einem 50er. Das Ergebnis ist vorerst mal akzeptabel, da der Wagen nun auch aus 2-3 Metern ganz gut da steht.
Als nächstes widmeten wir uns dem Innenraum.
Alle Sitze kamen raus und wurden zunächst mit verschiedenen Colorlouck-Produkten gereinigt. Wo diese nicht weiterhalfen, kam Sattelseife zum Einsatz.
Im Anschluss an die Tiefenreinigung wurden verschiedene Schäden im Leder behoben (Leder schleifen, verfüllen, färben und trocknen). Auch hier viel Arbeit mit sichtbar besserem Zustand als zuvor.
vorher / nachher im direkten Vergleich
...und hier die Seitenwange vom Fahrersitz
last but not least wurden auch die Teppiche gereinigt. Dabei kommt bei mir stets ein Waschsauger zum Einsatz.
Teppiche mit Reiniger (verdünnt) einsprühen, wirken lassen und ausbürsten. Im Anschluss Nasssaugen. That´s it.
Auf die gleiche Weise habe ich übrigens auch das Dach gereinigt. Das ist nun wieder wie am ersten Tag
Nach dem Zusammenbau und einigen Feinarbeiten im Innenraum (Aufbereitung mit dem Detailer-Pinsel
), wurde der Wagen in jeglicher Hinsicht versiegelt. Der Lack erhält nun den Sommer über ein Synthetic Sprühwachs (von ADBL), das Dach ist imprägniert. Nach der Lackierung werde ich noch die Keramikversiegelung machen, die dann aufgrund geringer Fahrleistung (Saison) wohl ein paar Jahre halten dürfte.to be continued...
- Ja es ist so. Auch wenn viele Hersteller von ihren Mitteln Wunderdinge versprechen. Die Sattelseife kostet einen Bruchteil und bringt tatsächlich die besten Ergebnisse mit sich. Ich habe es zuvor mit diversen Spezialprodukten versucht und dabei lange nicht das Ergebnis erzielt!
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