VW-Mechs VR5 Cabrio - zweites Leben

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Moderator: Christian

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VW-Mech
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VW-Mechs VR5 Cabrio - zweites Leben

Beitrag von VW-Mech »

VW-Mech`s Cabrio 01er Golf 4 ex 2.0i

KAUFZUSTAND:

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Aktueller Zustand:

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Daten & Fakten:

Leistung: Hoffentlich 110kw
Drehmoment: nicht gemessen

Grund Motor:
2.3l AGZ VR5
revidiert
feingehont
geplant

Zylinderkopf:
Kanäle geweitet und poliert
Übergange auf Dichtungsmaß
Ventilsitze gefräst / vergrößert

Kraftstoffsystem:
Golf 4 GTI Intank Pumpe
komplett mit Tankgeber

Zündanlage:
orignal Golf 4 VR5
Bremi Silikon Zündkabel

Abgasanlage:
VR5 Krümmer modifiziert
VR5 Katalysator
63.5 Bastuck VSD und ESD
63.5 Bastuck MSD Ersatzrohr

Kühlung:
Golf 3 VR6 Wasserkühler angepasst
Original VR5 Zusatzwasserpumpe mit Nachlauffunktion

Getriebe:
überholtes 5. Gang EBS Getriebe / Golf 4 VR5


Karosse / Außen:
Türgriffe Glanzschwarz
Spiegeldreiecke Glanzschwarz

Innenraum:
Golf 4 Cabrio Leder schwarz
Colour Concept Recaro Sitze
Becherhalter Last Edition
Mittelkonsole rot beleuchtet
Spiegeldreiecke Innen Glanzschwarz
Last Edition Konsole hinten
Holz Lenkrad & Holz Schaltknauf
rote Jubi Gurte vom Golf 3
Highline Türeinlagen

Fahrwerk:
FK Low Budget Gewinde

Vorderachse:
Golf 3 VR6
matt schwarz lackiert
R32 Lager
21mm VR6 Stabi gepulvert
Stabilager PU

Hinterachse:
VR6 Hinterachse inkl Stabi

Bremsanlage:

VA:
288mm Golf 3 VR6
Brembo Scheiben & Beläge
Silber im Originallack

HA:
226mm Golf 3 VR6 mit Golf 4 Sätteln
Brembo Scheiben & Beläge
Silber im Originallack


Felgen & Reifen:

Le mans Design
7,5x17
215 / 35 R17

Audio:
JVC Radio
Subwoofer
Endstufe

Sonstiges:
Xenon Gen.2 nachgerüstet
Lichtschalter ohne Leuchtweitenregulierung
ALWR Golf 4 umgebaut
SWRA Golf 4 Cabrio nachgerüstet
Tempomat / GRA nachgerüstet
Golf 4 Dreitasten Schlüssel
Komfortblinken
Golf 4 Highline Kombiinstrument
LED Kennzeichen Beleuchtung
Aero Wischerarme





Greetz
Zuletzt geändert von VW-Mech am 26. Apr 2026 12:58, insgesamt 1-mal geändert.
VW-Mech
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Re: VW-Mechs VR5 Cabrio - zweites Leben

Beitrag von VW-Mech »

Ich habe das Cabrio 2021 fertig gebaut mit den Änderungen die im ersten Port stehen.
Dann bin ich gut ein Jahr gefahren und habe den Klang und das Cabrio genossen.

Das sah dann so aus:

Fahren -> Genießen -> Aussicht suchen -> Picknikkorb ausladen -> Mampf :D

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Leider wurde mir die Garage gekündigt und ich wollte das neue Verdeck nicht im Winter draussen stehen lassen.
Also hat mich der Wagen 07.22 verlassen.
Ein letztes Bild, bedarf keiner Worte:

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Wir sind dann kurzfristig auf einen TT Roadster umgeschwenkt:

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Der war aber letztlich zu Klein und es gab einen V6 Kombi Bora, bei allen Autos natürlich erstmal alles übeholt und revidiert usw. #typischPaul

Letztlich habe ich mir neben meinem blauen GTI noch einen Jugendtraum erfüllt und einen R32 Turbo gebaut. Dafür durfte der Bora gehen.

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Im Alttag hatte mich nebenbei ein silberner VR5 Golf 4 von A nach B gebracht... dieser ist aber wegen Rost und Gammel zerlegt worden.

Und zu Guter Letzt hat mir der Käufer das Cabrio wieder angeboten:

Zustand leider nicht so toll:

Verdeck gerissen
Hydraulik undicht
Fahrersitz Rissig
Kotflügel Radläufe nicht lackieren lassen
Xenon flackert
US Modul defekt
...

Es geht also in die zweite Runde,...
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