[Motor, Bremsen usw] Drosselklappe ausbauen MKB:AAM

[redcabrio]

Hallo Leute

-Kann mir mal einer vielleicht sagen wie ich die Drosselklappe ausbaue? Ist es schwer?
-Die wichtigste Frage ist, muß ich die Batterie abklemmen?
-Ist die Dichtung 028129748 bei jedem Motor oder gibt es verschiedene?

Es ist ein 1.8 mit 75PS und MKB:AAM

Mfg
Redcabrio

[eXotioN]

WElche Dichtung ist das?
Drosselklaüppe kannste leider nich so einfach ausbauen!
Musste kompletten Ansaugkopf abbauen!

[redcabrio]

Die Dichtung unter der Drosselklappe.
Ist der Ausbau wirklich so umständlich, VW will ca. 50-60€ dafür haben dann kann es ja nicht so viel Arbeit sein.

[eXotioN]

UNTER der Drosselklappe?
Das wäre doch der Gummiflansch???
Also unter dein TN finde ich nur ne Dichtung für knapp 2eruo das wird die aber nicht sein...

Also du musst erstmal alle Kabel und Schläuche am Drosselklappengehäuse entfernen!
Dann den Ansaugdeckel mit den 3 schrauben lösen darunter müssten dann 4 weitere Schrauben sein die du lösen musst dann kannste den kompletten "Kopf" abziehen!
Darunter sitzt denn ein Gummiflansch der als einzige dichtung zwischen Einspritzeinheit und Ansaugbrücle dient... sollte ne halbe bis eine stunde arbeit sein... je nachdem wie leicht alles geht..

[redcabrio]

Ja genau die meine ich für 2,14€

Muß ich die BATTERIE abklemmen oder geht es auch ohne?

[eXotioN]

KLemm die besser ab!
Das wird aber nicht die Dichtung sein die du Vermutest denn die kostet ein ganzes Stück mehr!

[redcabrio]

[quote]Original von eXotioN
KLemm die besser ab!
Das wird aber nicht die Dichtung sein die du Vermutest denn die kostet ein ganzes Stück mehr! [/quote]

Und welche sollte das sein die ich vermute?

[robert84]

[quote]Original von redcabrio
[quote]Original von eXotioN
KLemm die besser ab!
Das wird aber nicht die Dichtung sein die du Vermutest denn die kostet ein ganzes Stück mehr! [/quote]

Und welche sollte das sein die ich vermute? [/quote]

wenn du den großen gummi flansch zwischen drosselklappe und saugrohr meinst (das wo der vorwärm igel drin ist) dann kostet die 50 oder mehr euro bei vw. bei mir war die auch kaputt. hab sie letztes jahr getauscht.

[neu0riz0r]

Mach mal ein Bild vom Motor und von der Drosselklappe. Habe meine auch schon 2-3 mal ausgebaut. Fahre allerdings einen AFT Motor. Deshalb würde ich mir das gerne mal auf dem Bild anschauen...

[redcabrio]

Hast du bei dir irgendeine Dichtung erneuert?

[neu0riz0r]

[quote]Original von redcabrio
Hast du bei dir irgendeine Dichtung erneuert? [/quote]

Ja, ich habe bei mir eine Dichtung erneuert. Ist so eine dünne aus Pappe oder so...

Ich habe allerdings keine Ahnung, ob die Drosselklappe bei dir genauso "leicht" entfernt werden kann. Kenn mich mit den ganzen MKB nicht so aus..

[redcabrio]

[quote]Original von neu0riz0r
[quote]Original von redcabrio
Hast du bei dir irgendeine Dichtung erneuert? [/quote]

Ja, ich habe bei mir eine Dichtung erneuert. Ist so eine dünne aus Pappe oder so...

Ich habe allerdings keine Ahnung, ob die Drosselklappe bei dir genauso "leicht" entfernt werden kann. Kenn mich mit den ganzen MKB nicht so aus.. [/quote]

ja genau die meine ich ist die bei allen MKB gleich die Dichtung und ist es diese TN: 028129748

[eXotioN]

Beim ABS und AAM bzw. ADZ sollte es diese Dichtung sein!


Edit by Mod
Musste das Bild entfernen. Man weiß ja nie nicht wer sonst hier noch online ist.

Hier die Dichtung von der Einspritzanlage zum Ansaugkrümmer

Ebay-Link

[neu0riz0r]

[quote]Original von redcabrio
ja genau die meine ich ist die bei allen MKB gleich die Dichtung und ist es diese TN: 028129748 [/quote]

Das kann ich leider nicht sagen, da mein Teileprogramm nicht mehr funktioniert....

[Marvin]

Beim AFT sitzt die Drosselklappe doch ganz wo anders. Beim 1.8 sitzt über der Drosselklappe das Zentraleinspritzventil und spritzt dierekt auf die Klappe und auch zeilweise auf den darunter liegenden Flansch. Der wird nach und nach porös und somit bekommt der Motor Nebenluft. Nur mal so... :zwinker:

[eXotioN]

Hups das ist ja der 1.6er ^^
Aber bei dem siehts doch garnicht so anders aus oder irre ich da grad?

EDIT: Sry hab grad was vercheckt ^^

[redcabrio]

[quote]Original von Marvin
Beim AFT sitzt die Drosselklappe doch ganz wo anders. Beim 1.8 sitzt über der Drosselklappe das Zentraleinspritzventil und spritzt dierekt auf die Klappe und auch zeilweise auf den darunter liegenden Flansch. Der wird nach und nach porös und somit bekommt der Motor Nebenluft. Nur mal so... :zwinker: [/quote]

Richtig :daumen: haben heute endlich mal mit einem Kumpel nachgeschaut, weil der Motor immer beschis..... lief und der Zwischenflansch ist porös kommt morgen mittag neuer rein :hopp: