Golf 3 EternaX' Cabrio
Moderator: Christian
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Naja, kennst das ja, nach jedem Tief muss auch wieder ein Hoch kommen. War gefrustet nach der ganzen Schei*e in den letzten Tagen und Wochen.
Aber der Luffi und die Tatsache, dass ich heut beim TÜV war und er mit Spoiler, Reifen, Felgen und sogar das Alurohr im Motorraum einträgt sind wieder ein kleiner Erfolg.
Muss zwar den Wagen nochmal mit umgelegten Kanten vorführen (haben ein klein wenig geschliffen), aber bis dahin macht er mir alle Papiere fertig und dann is das schonmal unter Dach und Fach. Und dann sollte egtl auch der anstehenden HU nix im Weg stehen.
Aber der Luffi und die Tatsache, dass ich heut beim TÜV war und er mit Spoiler, Reifen, Felgen und sogar das Alurohr im Motorraum einträgt sind wieder ein kleiner Erfolg.
Muss zwar den Wagen nochmal mit umgelegten Kanten vorführen (haben ein klein wenig geschliffen), aber bis dahin macht er mir alle Papiere fertig und dann is das schonmal unter Dach und Fach. Und dann sollte egtl auch der anstehenden HU nix im Weg stehen.
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[quote]Original von neu0riz0r
Beim FT bist du also wohl nicht mit deinem Cabby dabei? Würde ich dieses mal echt gerne sehen! [/quote]
Ich werd versuchen irgendwie mit dem Hobel dabei zu sein - fertig wird er aber nicht sein. Aber wschl zumindest fahrbereit und mit TÜV
Noch ein Jahr Beifahrer beim FT würde ich auch net aushalten
Beim FT bist du also wohl nicht mit deinem Cabby dabei? Würde ich dieses mal echt gerne sehen! [/quote]
Ich werd versuchen irgendwie mit dem Hobel dabei zu sein - fertig wird er aber nicht sein. Aber wschl zumindest fahrbereit und mit TÜV

Noch ein Jahr Beifahrer beim FT würde ich auch net aushalten
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[quote]Original von Zhera
auch wenn ich vom fahren ohne bypass nicht so begeistert bin. :daumen:
und schön,dass du weitermachst,will das cab ja auch mal sehen! [/quote]
Was spricht gegen das Fahren ohne Bypass? Das Einzige was sinnvoll dagegen sprechen würde wär, dass über die fehlende Bypassleitung kein Ölnebel von der Ventildeckelentlüftung in den Lader kommt - aber das habe ich mit der extra Leitung bei mir wieder sichergestellt.
Nachteile vom Bypass: Schon erwärmte Luft gelangt nur wieder in den Luftkreislauf. Bei mir wird stattdessen über die zweite Laderöffnung (wo sonst der Bypass sitzt) kühle Frischluft angesaugt.
Du musst mal vorbeikommen, wenn Du wieder bei Deinem Bruder bist.
auch wenn ich vom fahren ohne bypass nicht so begeistert bin. :daumen:
und schön,dass du weitermachst,will das cab ja auch mal sehen! [/quote]
Was spricht gegen das Fahren ohne Bypass? Das Einzige was sinnvoll dagegen sprechen würde wär, dass über die fehlende Bypassleitung kein Ölnebel von der Ventildeckelentlüftung in den Lader kommt - aber das habe ich mit der extra Leitung bei mir wieder sichergestellt.
Nachteile vom Bypass: Schon erwärmte Luft gelangt nur wieder in den Luftkreislauf. Bei mir wird stattdessen über die zweite Laderöffnung (wo sonst der Bypass sitzt) kühle Frischluft angesaugt.
Du musst mal vorbeikommen, wenn Du wieder bei Deinem Bruder bist.

Zuletzt geändert von Gast am 9. Jul 2009 20:19, insgesamt 3-mal geändert.
- EternaX
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War Samstag beim TÜV zur HU und zur Eintragung diverser Teile.
Fazit: Eingetragen wird mir alles was ich will und die HU is auch soweit gut verlaufen - muss jetzt nur nochmal hin, um vorzuführen, dass ich noch die Radhausschalen bearbeitet oder rausgenommen habe - dann krieg ich meine Papiere.
Habe auch jetzt am Wochenende die Koti-Kanten umlegen lassen und sie angefangen gegen Rost fit zu machen.
Die Roststellen an den unteren Enden der Kotis, wo sie an den Schweller gehen, habe ich jetzt auch blank gemacht und angefangen mit Fertan zu behandeln.
@Baldur: Die Kotis hätten es bald hinter sich gehabt - das was Du da bisher gemacht hast unten an den Kanten war nicht ausreichend - unterm Lack ging es noch ordentlich weiter und der eine Koti hatte schon nen Treffer hinter sich :stups:
Danach gehen sie nochmal zum Karosserie-Pfuscher, der dann seinen Schei* mit dem Einschweißblech und den gecleanten Blinkern korrigieren darf.
P.S. Das Schwarze auf dem zweiten Foto ist der einwirkende Rost-Umwandler....ein geiles, aber teures Zeugs.
Fazit: Eingetragen wird mir alles was ich will und die HU is auch soweit gut verlaufen - muss jetzt nur nochmal hin, um vorzuführen, dass ich noch die Radhausschalen bearbeitet oder rausgenommen habe - dann krieg ich meine Papiere.
Habe auch jetzt am Wochenende die Koti-Kanten umlegen lassen und sie angefangen gegen Rost fit zu machen.
Die Roststellen an den unteren Enden der Kotis, wo sie an den Schweller gehen, habe ich jetzt auch blank gemacht und angefangen mit Fertan zu behandeln.
@Baldur: Die Kotis hätten es bald hinter sich gehabt - das was Du da bisher gemacht hast unten an den Kanten war nicht ausreichend - unterm Lack ging es noch ordentlich weiter und der eine Koti hatte schon nen Treffer hinter sich :stups:
Danach gehen sie nochmal zum Karosserie-Pfuscher, der dann seinen Schei* mit dem Einschweißblech und den gecleanten Blinkern korrigieren darf.
P.S. Das Schwarze auf dem zweiten Foto ist der einwirkende Rost-Umwandler....ein geiles, aber teures Zeugs.
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Zuletzt geändert von Gast am 12. Jul 2009 23:56, insgesamt 1-mal geändert.
- superingo
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hey ingo
das prob mit dem rost kenne ich ,durfte mir 2neue holen!
und zu eurem blech-bastler der patrick is ja auch schon am schwärmen :sauf: komm nach krefeld zum darius! :daumen:
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[IMG]http://img135.imageshack.us/img135/1873/1000192ka0.jpg[/IMG]
keine panik ende januar kommen jede menge bilder vom cabrio,et hat sich einiges getan!
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[quote]Original von superingo
hey ingo
das prob mit dem rost kenne ich ,durfte mir 2neue holen!
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Jup, der hat mir ja auch die Kanten jetzt umgelegt und die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, als er gesehen hat was der andere da gemacht hat
hey ingo
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Jup, der hat mir ja auch die Kanten jetzt umgelegt und die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, als er gesehen hat was der andere da gemacht hat
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So, hatte heute HU und jetzt wieder zwei Jahre Ruhe.
Außerdem habe ich Felgen/Reifen, Heckspoiler, Motorhauben-Entlüftungen und Kotflügel-Lufteinlass eintragen lassen.
Zudem hab ich meinem Cab gestern einen Metallkat und ne neue Lambdasonde gegönnt.
Jetzt kann's weitergehen... :daumen:
Außerdem habe ich Felgen/Reifen, Heckspoiler, Motorhauben-Entlüftungen und Kotflügel-Lufteinlass eintragen lassen.
Zudem hab ich meinem Cab gestern einen Metallkat und ne neue Lambdasonde gegönnt.
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Zuletzt geändert von Gast am 20. Jul 2009 14:18, insgesamt 1-mal geändert.
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