Fragen zum Kondensator

[Tobi's 3er]

Ich hab seit kurzem auch mal wieder einen Cab bei mir verbaut. Nur leider kenn ich mich da net mehr so genau aus. Jedenfalls ist mir eben beim anschließen aufgefallen das die grüne Lappe permanent am Cab an ist. Ist das normal? Das zeiht doch dann andauernd Strom, oder täusche ich mich? Angeschloßen ist normal Strom und Masse, sowie das Remote Kabel, das habe ich von der Endstufe abgegriffen...

[Golffreak]

mmm??

Hast du schon mal in die Bedienungsanleitung geguckt was die LED bedeutet??

Also ich kenne das nur so von meinem das wenn er sich voll geladen hat aus geht. Aber nicht das sie dauer leuchtet.



Bedienungsanleitung

[Golffreak]

Habe sie mir gerade durchgelsen !!!


**************************
Digital Voltanzeige + Status LED
Diese Anzeige zeigt die aktuelle Betriebsspannung in Volt an und ist somit eines
der wichtigsten Features zur Statusanzeige der Stromversorgung des Fahrzeuges.
Die Spannungsanzeige schaltet sich erst ein, sobald 12V am Remote-Anschluss
anliegen. Sie leuchtet zusammen mit der Status-LED (grün) ab einer anliegenden
Spannung von ca. 5~10 Volt.
**************************

[janp]

[quote]Original von Golffreak
Habe sie mir gerade durchgelsen !!!


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Digital Voltanzeige + Status LED
Diese Anzeige zeigt die aktuelle Betriebsspannung in Volt an und ist somit eines
der wichtigsten Features zur Statusanzeige der Stromversorgung des Fahrzeuges.
Die Spannungsanzeige schaltet sich erst ein, sobald 12V am Remote-Anschluss
anliegen. Sie leuchtet zusammen mit der Status-LED (grün) ab einer anliegenden
Spannung von ca. 5~10 Volt.
************************** [/quote]

So isses :daumen:

[Tobi's 3er]

Wartet, jetzt nochma langsam für mich... :sauf:
Also das die Statusanzeige erst bei eingeschaltetem Radio/ Endstufe angeht war mir klar, dies ist ja auch so. Nur die grüne LED hat gestern andauernd geleuchtet. Sollte die dann i-wann ausgehen wenn der Cab voll ist oder wie?

[Renegade]

Naja, der Cap wird ja im Prinzip immer mit Strom versorgt. Das einzige was sich Ein/Ausschaltet ist halt die Anzeige.
Ich vermute, dass die LED einfach nur dich drauf hinweisen soll: "Achtung! Finger Weg! Bin noch unter Strom " Damit du das Batze-abklemmen nicht vergisst beim basteln.
Mein Cap z.B. leuchtet die LED auch immer, aber die Anzeige schaltet sich erst hinzu, wenn Stromschwankungen registriert werden. Allerdings arbeitet der Cap dauernd.
Schau dir mal die Kontakte an, die gehen meistens in einem Rutsch vom Cap durch die Platine an die Anschlussterminals.
Ist halt "nur" eine Anzeige, könntest den Cap auch ohne Betreiben.

[Tobi's 3er]

Aber frisst der dann net permanent Strom? Oder sind das nur kleine Mengen, das man das außer acht lassen kann?

[Renegade]

[quote]Original von Tobi's 3er
Aber frisst der dann net permanent Strom? Oder sind das nur kleine Mengen, das man das außer acht lassen kann? [/quote]

Richtig, so geringer Stromfluss.

Wenn du jemanden im Bekanntenkreis hast mit ner DC-Strommesszange, kannst dir das ja mal messen lassen.

[Golffreak]

Wenn das Auto aus ist hat man trozdem ja noch verbraucher die Strom von der Baterie ziehen (z.B. Standby vom Radio oder Tacho, ZV usw)

So da der Strom den schnellsten weg nimmt zieht er auch den Strom vom Cap, da der Cap einfach schneller Strom zu verfügung stellen kann. Da der Cap aber voll aufgeladen sein möchte holt er sich die entnommenden Strom von der Baterie wieder.



Sagt mir wenn ich was falsch erklärt habe

[janp]

Da ein Kondensator grob gesagt aus zwei von einander isolierten Platten besteht, fließt dort kein Strom durch.
Einen minimalen Leckstrom gibt es immer, aber bei nem Iso-Widerstand von >1G-Ohm ist der nicht messbar mit nem otto-normal-Multimeter.

[quote]Original von Golffreak
Wenn das Auto aus ist hat man trozdem ja noch verbraucher die Strom von der Baterie ziehen (z.B. Standby vom Radio oder Tacho, ZV usw)

So da der Strom den schnellsten weg nimmt zieht er auch den Strom vom Cap, da der Cap einfach schneller Strom zu verfügung stellen kann. Da der Cap aber voll aufgeladen sein möchte holt er sich die entnommenden Strom von der Baterie wieder.

Sagt mir wenn ich was falsch erklärt habe [/quote]

Der "Standby-Strom" kommt von der Batterie. Der Vorteil des sehr geringen Innenwiderstandes wirkt sich nur bei wechselnden/pulsierenden Strömen aus.

[Golffreak]

Ok dann einmal mein bla bla ignorieren !!! :heul:

[Golffreak]

Hey habe ebend den gleichen Kondensator wie du angeschlossen.

Dort ist es so das die Grüne LED mit der Voltanzeige angeht wenn das Radio angemacht wird (also das Remot Kabel unter Spannung gesetzt wird) und wenn das Radio ausgemacht wird geht die LED aus und die Voltanzeige.


PS Ich hofe ich konnte dir noch mal helfen