[Elektrik & Beleuchtung] Blinkeranzeige im Tacho(ERLEDIGT)

[DocHolliday]

Hallo Cabby-Gemeinde,

ich habe folgendes Problem,

nach erfolgreichem Umbau auf VR6 hab ich nun den Tacho vom VR6 drin mit MFA.
Wenn ich blinke, funktionieren die äußeren Blinker ohne Probleme, Blink-Relais steuert an, jedoch geht im Tacho das jeweilige Blinklicht nicht mit an.
Die Fernlichtanzeige, die in der Mitte der Blinkerpfeile sitz, funktioniert.

Ich wollte heute Mittag nun mal kurz schauen, ob die LED´s links und rechts (Blinkpfeile im Tacho) defekt sind, was zwar ein grosser Zufall wäre, jedoch nicht unmöglich.

Möglicherweise sitzen Drähte falsch auf dem Sicherungskasten, was ich auch noch prüfen werde.

Hat jemand von Euch noch einen Tip an was das liegen könnte?

Danke und Gruß

Doc

[DocHolliday]

immer noch aktuell...

die LED´s sind O.K., verdrahtung stimmt meines erachtens auch.

Keiner ne Ahnung oder nen Tip wo man noch schauen könnte?

[DocHolliday]

Wirklich keiner ne Idee, wollte eigentlich die Fahrt zur Werkstatt vermeiden.

[Golffreak]

Biste sicher das die richtigen Pins belegt sind im Kabelbaum der zum Tacho geht ??
Ps. mal gucken ob die Pins richtig drin sind und sich nicht rausgedrückt haben.

Ich würde mir noch mal die Platine vom Tacho angucken ob irgendwo eine Leiterbahn unterbrochen ist.

Würde einfach mal einen anderen Tacho anklemmen (ist ja egal welchen), weil es geht ja nur um die Blinker.

Blinken die Blinker auch wenn du die Warnblinkeranlage an machst ??

[DocHolliday]

einen anderen Tacho hab ich schon probiert, selbes Schema. Blinkeranzeige im Tacho geht nicht. Auch nicht bei eingeschalteter Warnblink-Anlage.

Das komische ist, dass die Stecker zum Tacho nicht getauscht wurden, sondern der innere Kabelbaum beibehalten wurde.

[mark_os]

Das mit dem Warnblinklicht auf jeden Fall erstmal austesten.

Ich habe etwas gegoogelt und die Pin-Belegung gefunden:

01 Fühler Außentemperatur, Masse
02 Geber Kühlmittelmangel
03 Klemme 31, Masse
04 Reset-Taste für MFA
05 Klemme 31b, Masseverbindung (MFA)
06 Speicherschalter für MFA
07 Geschwindigkeitssignal (Ausgang)
08 Öldruckschalter 1,8 bar
09 Öldruckschalter 0,3 bar
10 Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl
11 Klemme 30, Dauer Plus
12 Klemme 58b, Tachobeleuchtung
13 Klemme 15, Zündungsplus
14 Bremsbelagverschleißanzeige
15 Abruftaste MFA (Mode)
16 Klemme 61, Kontrollleuchte Generator
17 Geber für Öltemperatur
18 Kontrollleuchte für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel
19 Fühler Außentemperatur, Signal
20 Vorglühzeit / CAT / Check /Choke
21 Kraftstoffvorratsanzeige
22 Blinker links
23 Kühlmitteltemperaturanzeige
24 Blinker rechts
25 Fernlicht
26 Gebersignal Kraftstoffverbrauch
27 Geber für Geschwindigkeit
28 Wählbereichsanzeige MFA

Für dich sind die die Stellen Pin22 und Pin24 interessant. Am einfachsten wäre es wohl, den Tacho auszubauen und an dem weißen Stecker direkt an den Pinnen mit einem Spannungsmessgerät gegen Masse zu messen. Wenn der Blinker aktiv ist, müssten dort 12V (im Blinktakt) anliegen. Wenn nicht, dann liegt der Fehler tiefer in Richtung Relais/ZE.

[mark_os]

Hier noch ein Link zur Zentralelektrik (ZE), falls der Fehlerort dort liegt.

Silversnakeshome - ZE

[DocHolliday]

So, Problem gelöst.

Hab die komplette ZE mal auseinandergepfriemelt und alles neu gesteckt und siehe da...es geht wieder.
Fragt mich jetzt nicht an was es lag, möglicherweise ein Wackler, oder ein Draht hatte keinen Kontakt gehabt.

Nun hab ich noch kurz 2 ziemlich blöde Fragen...

zum ersten wollte ich gern Wissen, ob der Lichtschalter beim einschalten der Zündung schon leuchtet? Er leuchtet jetzt in "0" Stellung.
Ich war bisher der Annahme, dass der Schalter erst nach drehen in Standlicht-Stellung leuchtet.

und zum zweiten, ob es richtig ist, dass bei ausgeschaltetern Zündung ich das Standlicht mit den Blinkern anschalten kann. Also Blinker links = Standlicht links und andersrum.
Auch hier war ich bisher der Meinung, das Standlicht über den Lichtschalter aktivieren zu müssen.

Ich bin echt am verzweifeln, im Normalfall achtet man ja ehrlichgesagt nicht darauf, aber nach der Bereinigung der ZE bin ich mir nicht mehr sicher.

Vielleicht kann mal jemand das mal kurz bei sich ausprobieren...

Vielen Dank

Doc

[Holla die Waldfee]

Hallo DocHolliday,

Original von DocHolliday
...zum ersten wollte ich gern Wissen, ob der Lichtschalter beim einschalten der Zündung schon leuchtet? Er leuchtet jetzt in "0" Stellung.

ist bei mir auch so

Original von DocHolliday
... und zum zweiten, ob es richtig ist, dass bei ausgeschaltetern Zündung ich das Standlicht mit den Blinkern anschalten kann. Also Blinker links = Standlicht links und andersrum.

ist bei mir auch so

Holla die Waldfee

[low-n-loud]

Original von DocHolliday ...zum ersten wollte ich gern Wissen, ob der Lichtschalter beim einschalten der Zündung schon leuchtet? Er leuchtet jetzt in "0" Stellung.

das is mal so mal so. bei meinem cabby leuchtet es erst wenn ich es standlicht einschalte. bei meinem 3er gti is es an wenn ich de zündung anschalte.
glaube das liegt an den schaltern

Original von DocHolliday ... und zum zweiten, ob es richtig ist, dass bei ausgeschaltetern Zündung ich das Standlicht mit den Blinkern anschalten kann. Also Blinker links = Standlicht links und andersrum.

das is bei jedem golf so. is das ich nenns mal "parklicht"

[DocHolliday]

Danke Leute,

mein Rücken freut sich, ohne Hebebühne an der ZE rumtüfteln ist ziemlich "beengend".

Dann kann geschlossen werden!