An ALLE VR6 Cabrio-Fahrer!

[StyleLikeaStar]

Original von Robby1982

Original von Alexander190

Original von VR_freak
Wenn Ihr der Meinung seid, das der VR NIEMALS 260 laufen wird/kann, geht der VR6Turbo bestimmt auch nicht soo dolle wie ich es mir vorstelle, ich würde SOOOO gerne mal ein VRT oder VR-Kompi fahren, damit ich selber spüren kann wie er läuft aber leider kenn ich KEINEN in meinem Umkreis, der einen hat

ich glaube du bist noch nicht reif genug sowas zu fahren , und ich denke du weißt einfach nicht so richtig was du willst.
Wenn du ein Rennauto willst dann gehe nach zuffenhausen und hole dir was gescheites

Sooo 3 Tage mal wieder nicht gelesen, aber endlich hat mal jemand das ausgesprochen was ich die ganze Zeit denke.

Es muss jeder seine Erfahrungen selber machen, zu einem schnellen Auto gehört viel Verantwortung, man muss immer für die anderen mitdenken, mehr als wenn man was normales fährt. Ich erlebe das jeden Tag, dass jede Menge Leute Geschwindigkeiten falsch einschätzen und mich und sich dann auch in brenzlige Situationen bringen.

Von daher solltest du dir eines ganz groß merken:

Je schneller dein Untersatz, desto schneller bist du weiter vorne, desto eher musst du wieder bremser, da weiter vorne wieder mal jemand es nicht gecheckt hat, dass jemand von hinten angeflogen kommt.

AAAAAMMMMMMMMMEEEEEEEENNNNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!! :hopp:

[Golf4CabrioFahrer]

hey ja ist von hause aus d3 also wird das mit den vr schlecht dann er der 1,8t?

aber der kostet mehr und hat nicht den schicken vr sound????;)

der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

[Robby1982]

Ich hab auch schon 1.8Ts gehört, die sich beim anfahren so frech angehört haben, dass ich da jeden VR für wegschmeißen würde. Aber so nett sich das auch anhört umso nerviger ises wenn man das jeden Tag hört.

Grundsätzlich ises so, dass der Mensch ein Gewohnheitstier ist. Egal was du fährst, nach 2 Wochen haste dich an die Mehrleistung gewöhnt und es ist nix dolles mehr.

Wenn ich mir nen Motorumbau antun würde, dann gleich mit richtig Schub (Minimumm 250 PS) oder halt 1,8T den man dann nach und nach frisch machen kann.

Aber warum wollt ihr euch alle die alten Blöcke mit 180000 km da reinpflanzen, wo die Ketten rasseln oder der Motor gleich generalüberholt werden muss?!?!? Wenn mir einer nen Motor auf ner Palette mit angeblich echten 100000 km verkaufen wollte, würde ich den fragen ob er noch ganz frisch ist....

Was ist mit dem Motor aus dem V6 4Motion?!? 204PS, V6, 24V und nicht nur 12V. Da habt ihr nen modernen Motor, 30 PS mehr, und Abgasnorm ist dann zweitrangig. Die Dinger haben nich sooo viel gelaufen trinken auch 1 bis 2 Liter weniger. Die sind dann teilweise 8 bis 11 Jahre "nur" alt, da würde ich eher glauben, dass son Motor "wenig" gelaufen hat.

Klar is das teurer als nen alten VR einzubauen, aber bei so nem Umbau sollte man nicht auf 1000 Euro schaun.

[robert84]

Original von Golf4CabrioFahrer
der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

[Bigdog71]

Original von robert84

Original von Golf4CabrioFahrer
der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

Was hatn der Chris noch gemacht? Soviel hat er beim letzten FT doch net gepfiffen?

[robert84]

Original von Bigdog71

Original von robert84

Original von Golf4CabrioFahrer
der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

Was hatn der Chris noch gemacht? Soviel hat er beim letzten FT doch net gepfiffen?

ach scheiß aufs pfeiffen. ihc pers. würde mir nie so ein blow off einbauen, zumindest kein offenes, das ist ja so ganz lustig aber nach ner zeit würde mir das aufn sack gehen bei jedem gang wechsel son gepuste ich meine eher das der ansaug bzw. fahrsound bei dem 1,8t geil ist... dieses blubbern wenn du bei 2000u/min im 2 oder 3 gang aufs gas trittst ist unbezahlbar

[Robby1982]

Original von robert84

Original von Golf4CabrioFahrer
der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

Auch wenn ich mir jetzt garantiert nen doofen Spruch einhandele, aber soweit zu gehen, dass der 1,8T von
Christian pervers ist würde ich nicht gehen. Mein 16V geht nominell etwas schlechter, da halt Drehzahlorgel, aber pervers is anders...

Der Nissan GTR, der hier in Unna mit knapp 700 PS (derzeitiges Setup, 900 sollen demnächst kommen)
das ist pervers um nicht geisteskrank zu sagen!

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

[robert84]

Original von Robby1982

Original von robert84

Original von Golf4CabrioFahrer
der 1,8t hat ja ein turbo aber der pfeift nicht s wie die die andern turbos oder=????;)

ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

Auch wenn ich mir jetzt garantiert nen doofen Spruch einhandele, aber soweit zu gehen, dass der 1,8T von
Christian pervers ist würde ich nicht gehen. Mein 16V geht nominell etwas schlechter, da halt Drehzahlorgel, aber pervers is anders...

Der Nissan GTR, der hier in Unna mit knapp 700 PS (derzeitiges Setup, 900 sollen demnächst kommen)
das ist pervers um nicht geisteskrank zu sagen!

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

robin LEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESEN! es geht um den KLANG der motoren

[Robby1982]

Original von robert84

Original von Robby1982

Original von robert84


ich mach nachher mal ein vid ich bin bekennender VR soud lieber...aber der 1,8t von christian ist mehr als pervers :daumen: :daumen:

Auch wenn ich mir jetzt garantiert nen doofen Spruch einhandele, aber soweit zu gehen, dass der 1,8T von
Christian pervers ist würde ich nicht gehen. Mein 16V geht nominell etwas schlechter, da halt Drehzahlorgel, aber pervers is anders...

Der Nissan GTR, der hier in Unna mit knapp 700 PS (derzeitiges Setup, 900 sollen demnächst kommen)
das ist pervers um nicht geisteskrank zu sagen!

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

robin LEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESEN! es geht um den KLANG der motoren

Gut vom Klangbild sage ich mal et geht. Es könnte mehr!

Aaaaaaaaaaabbbeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrr lieber Robert auch für dich gilt das mit dem leeeeeeeeeeesen!!!!

Ich hatte dir eine Frage gestellt!!!!!!! :meckern: :meckern:





Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?

Aber ma was anderes, wolltest du nicht meine Winteralus borgen?!?!?!?


Siehst du sie jetzt?!?!?!

[Anti]

Bin heute bei Christian Cabby als BEIFAHRER mitgefahren, und ich muss sagen das der Sound &Top ist, ich weiß garnicht was ihr da zu motzen habt...

[Golf4CabrioFahrer]

ok frage ich anders also ist der 1,8t auch gut und bekomme ihn in mein auto?????

was breuchte ich da und was aus welchen auto ,-.........

aber der hat ja nur 150 ps ist der trotzdem gut? und der sound?????

[Anti]

Der 1.8T passt ins Cabrio ja, brauchst nur einen der dir den Kabelbaum umlötet, oder du kaufst einen fertigen für 300€!
Getriebe kannst du vom 16V oder G60 nehmen....

150PS reichen, wobei du gerade am 1.8T viel an leistung rausholen kannst...
Und Sound find ich cool, wobei er nicht an einen G60 ran kommt

[Golf4CabrioFahrer]

was ist mit stoßdämpfer bremsen achse was muss ich da machen

[EternaX]

Original von Golf4CabrioFahrer
was ist mit stoßdämpfer bremsen achse was muss ich da machen

Die Suche benutzen, mehr nicht :zwinker:

Das Thema wurde dutzendfach hier durchgekaut

[SH500]

wieso sprecht ihr hier immer nur über 1.8T oder VR6?
Wenn ich mir noch mal ein Cabrio zulegen würde, hätte das den 2.0TFSI Motor drin. Hab da schon einige Umbauten von Bekannten gesehen und kann das Teil echt nur empfehlen, zumal man hier ein noch größeres Leistungspotential hat. VR6 ist in meinen Augen nicht mehr zeitgemäß, den Motor würde ich nicht umbauen, und falls doch jemand drauf besteht, würde ich mir gleich ein fertiges Cabrio holen (gibt ja mittlerweile genug davon).
1.8T ist einfach mal ein geniales Fahren, günstig und man hat die Leistung wenn man sie braucht und mit dem 2.0TFSI verwandelt sich das Cabrio dann in eine einzige Bestie ....

[Der Eine]

Dann mach ... wenn du dich gut mit CAN auskennst.... und überzeuge uns......
solange bleiben wir hierbei....

[chucky]

Ging mir neulich auch mal durch den Kopf, aber dann mit DSG.
2.0TFSI DSG im Cab wär schon geil...(bin ein DSG Fan by the way)

[Sebo]

@Der Eine wie hatten wir noch aufm FT gessagt?! Vorderwagen Verlängern und den V12 aus dem Brenz und dann nochmal mit Biturbo?! Also DAS kann alles. dazu Quattro und rundum 10" Felgen damit man wenigstens etwas von der stelle kommt:]

Also Sound technisch geht ja nix über nen Hemi V8 mit Kompressor und Cutouts schön Brutal böse.

Was im Cabrio sicher gut kommt 1,8T mit BN-Pieps(hab ich in einer 4rer Limo gehört und muss sagen lecker), VR6 mit Bastuck oder 16V mit Bastuck (durfte aufm FT im Tunnel hinter Jan fahren und muss sagen klingt echt sehr legga:) )