Hallo,
wollte heute morgen mit dem Cab Brötchen holen und da sprang er dann an und ging nach einer sek. wieder aus.Das ganze wiederholte sich dann ca. 10x bis ich dann die Nase voll hatte und den Touran nahm! als ich wieder zu hause war dann erst mal Onkel Googel gefragt und siehe da als Tip bekam ich mal auf die Lesespule der WFS zu klopfen, so das tat ich dann auch und siehe da er sprang an und lief, allerdings hatte er auf einmal kein Standgas mehr und lief nur wenn ich Gas gegeben habe, also schonmal ein Fortschritt zum nach einer sek. wieder absterben..Ich also ne Runde mit Gas geben gedreht, zwischendurcxh immer mal wieder Gas weg gelassen und er ging immer wieder aus, sprang aber dann mit Gas geben wieder an, so dann wieder zu Hause auffem Hof das selbe ohne Gas ging er aus.Dann habe ich mal unter die Motorhaube geschaut aber nichts auffälliges gesehen, dacht an einen Marderbiss da wir da bei uns Probleme mit haben habe aber wie gesagt nichts gesehn! Dann versuchte ich nochmal den Motor zu starten und der sprang an und blieb dann auch im Leerlauf am Laufen.
Kann mir evtl. einer von den Spezis hier nen Tip geben was das gewesen sein kann oder welches Bauteil da defekt ist???
Viele Dank schonmal
Gruß
Jörg
[Motor, Bremsen usw] Start Probleme mit 2,0
- Golffreak
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RE: Start Probleme mit 2,0
Ja gute frage !!
Würde erstmal zu einer Werkstatt deines Vertrauen fahren und den Fehler auslesen lassen das machen viele für ein 1 Euro in die Kaffeekasse.
Wenn das gemacht hast können wir schon mal alles einengen.
Aber es wird wohl die Wegfahrsperre liegen die da Probs macht.
Würde erstmal zu einer Werkstatt deines Vertrauen fahren und den Fehler auslesen lassen das machen viele für ein 1 Euro in die Kaffeekasse.
Wenn das gemacht hast können wir schon mal alles einengen.
Aber es wird wohl die Wegfahrsperre liegen die da Probs macht.
Hallo,
entweder Lesespule der WFS, meine war auch schon defekt oder....
Kurbelwellensensor, hatte ich auch mal wegen Marderbiss, konnte man kaum sehen, neuer Sensor rein und der Bock lief wieder.
Haste Teilkasko, wenn Marderbiss eventuell melden, lohnt sich aber eigentlich nur bei TK ohne SB.
entweder Lesespule der WFS, meine war auch schon defekt oder....
Kurbelwellensensor, hatte ich auch mal wegen Marderbiss, konnte man kaum sehen, neuer Sensor rein und der Bock lief wieder.
Haste Teilkasko, wenn Marderbiss eventuell melden, lohnt sich aber eigentlich nur bei TK ohne SB.
Gruß GC4
- thyphon2000
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RE: Start Probleme mit 2,0
Hallo ich hatte das gleiche Problem auch bei meinem Alltags Passat, 35i, 2,0L
MKB: AGG. Also bei mir wars das Motorsteuergerät und der Kurbelwellensensor.
MKB: AGG. Also bei mir wars das Motorsteuergerät und der Kurbelwellensensor.
- jaycole01
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- Motorleistung (PS): 116
- Wohnort: OWL
So, also war ja am Samstag zum auslesen und es ist kein Fehler hinterlegt. Im moment läuft er auch ohne Probleme.
Das einzigste was wir so festgestellt haben das die Kerzen nicht mehr so Pralle sind, werden aber jetzt am Samstag gewechselt!
@VR6
Meiner ist auch ein AGG, was hat der Tausch bei dir gekostet und waren Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt??
Das einzigste was wir so festgestellt haben das die Kerzen nicht mehr so Pralle sind, werden aber jetzt am Samstag gewechselt!
@VR6
Meiner ist auch ein AGG, was hat der Tausch bei dir gekostet und waren Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt??
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