[Motor, Bremsen usw] Motor startet nicht // Benzinpumpe?

[Benutzer 1721 gelöscht]

Moin,

nach dem ich das Cabrio in meinem Vorstellungsthread so gelobt habe, so zufrieden war, dass er endlich seit Monaten gut läuft, gleich der nächste Genickschlag

Manchmal lässt sich das Auto nicht starten. Man schaltet die Zündung ein, dreht den Schlüssel weiter und der Anlasser dreht und dreht und dreht. Aber weiter passiert nix.
Da es unregelmäßig auftritt, habe ich leider nicht drauf geachtet, ob beim Zündungseinschalten die Benzinpumpe "angelaufen" ist. Was mir aber aufgefallen ist, wenn er nicht startet und man die Zündung eingeschaltet lässt, hört man nach ca. 20 Sekunden ein Relais oder Ähnliches "starten". Ich kann nicht genau sagen, ob es die Benzinpumpe ist oder nicht. Aber dann, wenn dieses Geräusch kam, lässt sich der Wagen normal starten.

Was ist denn das schon wieder? Wenn es die Benzinpumpe ist, warum "startet" sie erst 20 Sekunden nach einschalten der Zündung?

Ich kann gerne mit VAGCOM mal ran heute abend, aber da erhoffe ich mir nix bei. Es ist auch egal, ob der Wagen kalt oder warm ist.

Danke!

[Renegade]

Ich kann dir jetzt zwar nichts genaues sagen, aber es hört sich wirklich an als wenn ein Relais nicht anzieht und dadurch kein Strom bei der Pumpe ankommt.

Weis jetzt gerade die Relaisnummer nicht, aber müsste in der Zentralelektrik sitzen welches du dann recht simpel tauschen kannst (~5,- EUR beim Schrotti).

In der Diagnose wirst wahrscheinlich nix sinnvolles finden, höchstens sowas wie kein Kraftstoff oder so ^^

[matze-bine]

wenn du die Zündung einschaltest, sollte eine kurzens summen von der pumpe zu höhren sein.

Hast du mal geschaut , ob wenn er nicht startet ein zündfunke kommt?

[Anti]

Benzinpumpen Relais...tauschen & glücklich sein

[Benutzer 1721 gelöscht]

Also ein bekanntes Problem des Relais, stelle ich fest.

Wenn mir jetzt noch einer die Nummer sagt, kauf ich morgen umgehend eins

[RockNight]

Öhm.. ich mal wieder - bei unserem 3 FL läuft die Förderpumpe schon beim öffnen der Fahrertür an. Ist das bei Euren 3ern nicht so?

[Anti]

Nee, erst bei Zündung! ^^

[thyphon2000]

Bei mir is das Relais 409 der Kandidat ansonsten guck nach den Nummern bei dir 67,80,167

[MysticEmpires]

Die Pumpe läuft ja ab Zündung an nicht immer komplett. Sie läuft, wenn das Auto bissel stand, solange bis der Förderdruck wieder aufgebaut ist oder maximal 20sekunden (glaube ich). Daher läuft sie beim zweiten Startversuch auch nur kurz an und geht direkt wieder aus da der Förderdruck ja da ist.

Ich glaube nicht das die Bezinpumpe das Problem ist. Dreht der Anlasser denn durch oder fasst er wirklich den so das er starten will?

Gruß
Alex

[Benutzer 1721 gelöscht]

[quote='MysticEmpires','index.php?page=Thread&postID=251905#post251905']
Ich glaube nicht das die Bezinpumpe das Problem ist. Dreht der Anlasser denn durch oder fasst er wirklich den so das er starten will?

Gruß
Alex[/quote]
Mach mal bitte vor, wo der Unterschied ist. Ich weiß nicht, was du meinst, der Anlasser dreht halt "bup-bup-bup..."

[MysticEmpires]

Naja rupt der Anlasser am Motor, sprich hörst du wie der Motor arbeitet und versucht zu starten. Man merkt ja dann wenn der Motor versuchst zu zünden und es nicht funktioniert. Oder kann es evtl. sein das der Anlasser einfach nur dreht und nicht in den Motor fasst?

[Christian]

[quote='whazahhp','index.php?page=Thread&postID=251878#post251878']Moin,

nach dem ich das Cabrio in meinem Vorstellungsthread so gelobt habe, so zufrieden war, dass er endlich seit Monaten gut läuft, gleich der nächste Genickschlag

Manchmal lässt sich das Auto nicht starten. Man schaltet die Zündung ein, dreht den Schlüssel weiter und der Anlasser dreht und dreht und dreht. Aber weiter passiert nix.
Da es unregelmäßig auftritt, habe ich leider nicht drauf geachtet, ob beim Zündungseinschalten die Benzinpumpe "angelaufen" ist. Was mir aber aufgefallen ist, wenn er nicht startet und man die Zündung eingeschaltet lässt, hört man nach ca. 20 Sekunden ein Relais oder Ähnliches "starten". Ich kann nicht genau sagen, ob es die Benzinpumpe ist oder nicht. Aber dann, wenn dieses Geräusch kam, lässt sich der Wagen normal starten.

Was ist denn das schon wieder? Wenn es die Benzinpumpe ist, warum "startet" sie erst 20 Sekunden nach einschalten der Zündung?

Ich kann gerne mit VAGCOM mal ran heute abend, aber da erhoffe ich mir nix bei. Es ist auch egal, ob der Wagen kalt oder warm ist.

Danke![/quote]

das kenne ich. du hast doch auch den AKS, ne?
ich habe mich totgesucht.. ist das Relais äh... 38? muss noch mal gucken.
danach geht alles wieder 100%

ist genau wie bei mir. wartest kurz... und dann springt der Wagen als ob nix gewesen wäre.

EDIT: Relais 30. kostet 10-15 EUR bei VW neu. Ende.

[Benutzer 1721 gelöscht]

[quote='MysticEmpires','index.php?page=Thread&postID=251916#post251916']Naja rupt der Anlasser am Motor, sprich hörst du wie der Motor arbeitet und versucht zu starten. Man merkt ja dann wenn der Motor versuchst zu zünden und es nicht funktioniert. Oder kann es evtl. sein das der Anlasser einfach nur dreht und nicht in den Motor fasst?[/quote]
Nein, der Anlasser dreht nicht "im Leeren". Er arbeitet ganz normal, als wenn er normal startet.

Danke Christian, ich hab den AKR. Aber tausche einfach mal das Relais. Fahre morgen mal zu VW. Die sollten ja wissen, was für ein Relais das ist. Ende

Danke!!!

[Benutzer 1721 gelöscht]

So, da es die Tage (kältere Tage) immer schlimmer geworden ist, war ich heute endlich vor Torschluss schnell bei VW und hab das Relais bestellt. Ist Montag da.

Der Meister meinte auch, es könnte die WFS sein: Lesespule, Schlüssel, etc. Aber dann müsste er doch kurz starten und danach wieder ausgehen. So war es zumindest bei meinem Jubi Cab, als ich ohne Transponder im Schlüssel gestartet habe.

Naja egal, mal abwarten. Montag weiß ich mehr. Nur weiß ich jetzt, je kälter, desto beschissener startet er.

[thyphon2000]

WFS/ Lesespule hatten wir beim Passat, er läuft für ne Sekunde und geht sofort wieder aus,dieses Symptom hattest du ja nicht.
Und wenn es die Lesespule ist hilft manchmal ein schlag gegen die Lenkradverkleidung oder das Lenkrad hoch und runter zu stellen.

[Benutzer 1721 gelöscht]

Hi,

ja was soll ich sagen. Gestern das Relais (übrigens bei mir ist es das Relais 167 gewesen) getauscht. Nach längerer Standzeit und bei Temperaturen um 0°C sprang der Wagen sofort an. Also gehe ich mal davon aus, dass es kein Temperaturproblem ist. Heute morgen bei um die 0°C gestartet --> NIX. Gleiches Phänomen wie vorher auch.

Hab dann bei VW angerufen und das geschildert. Sagt er auch, WFS kanns nicht sein, da er ja sonst eine Sekunde laufen würde und dann sofort ausgehen würde. Aber er läuft gar nicht. Man wartet mit eingeschalteter Zündung 30-60 Sekunden, dann klackt irgendwas und ich mein dann läuft die Benzinpumpe an und dann kann man starten.

Der Meister sagt, könnte auch an der Benzinpumpe direkt liegen. Aber wir können nach erfolgreichem Start damit kilometerweit fahren. Wenn die Benzinpumpe eine Macke hätte, würde das ja auch bei der Fahrt auftreten, dass er ruckelt und bockt, oder?

Ich lese heute abend noch mal aus aber ich denke und auch VW meint, da wird nix drinstehen im Log.

Kurz gesagt: Hilfe

[Christian]

warum hörst du auch nicht auf mich.

es ist das Relais 30. das ist ein bekanntes Problem bei den 1,6ern.
das regelt die Stromversorgung zum Motorsteuergerät.

und hat gern mal einen weg. also nix mit Kraftstoffpumpe.

ich hätt beinahe den Zündverteiler getauscht wegen des beschissenden Relaiss!!!

[Benutzer 1721 gelöscht]

Ach sooo!!! Ja ich dachte du meinst auch das Kraftstoffpumpenrelais, nur das es bei dir eine andere Nummer hat. Sorry, ich dumm, weisst du doch

Ich bestelle es sofort.

Ach und ich hab nen AKR 2.0... Aber das ist ja egal, oder?

[MysticEmpires]

Alles der selbe mist

AKR hat nur ne schöne Ansaugbrücke bekommen^^

Wobei das Relai 30 eigentlich nicht wirklich anfällig ist (im vergleich zum 109er was fehle in der Produktion hatte). Siehe dazu auch:

http://www.t4-wiki.de/wiki/Relais_J176_ ... igifant%29

Achja vergessen

165 906 381 => Relai für Motorsteuergerät => 13,39€

[Benutzer 1721 gelöscht]

Jetzt ists bestellt. Wir sehen es morgen Wieder knapp 50 EUR weg in unnötige Reparaturen und ob es erfolgreich ist, steht in den Sternen Kein Bock auf ne neue Benzinpumpe.