Golf 3 EternaX' Cabrio

[EternaX]

Zufrieden vom Sitzkomfort auf jeden Fall - da gibt's kein Wenn und Aber. Sollte das mit den neuen Sitzen nicht hinhauen, bleiben die Cocos ja auch drin.
Ich hab die neuen aber zu so einem guten Kurs bekommen, dass ich zuschlagen musste.
Zweiter Grund: Das ist wieder was, was sonst noch keiner (hier) hat und das war ja schon immer mein Antrieb bei solchen Aktionen

[Der Eine]

der Antrieb ist mir nicht unbekannt.... ^^ ... Machst du eine extra konsole dafür oder haust du passende schienen in den innenraum ....? Irgendwie glaub ich an Nr.1 ...

Forumschaftliche Grüße
Der Eine

[EternaX]

@Stefan: Noch keinen Plan - wird sich ergeben, wenn ich mit dem Umbau anfange


Mal eine Frage in die Runde:
Wieso kann man original VW Kabel eigentlich so gut wie garnicht löten?
Das Lötzinn läuft nicht vernünftig in die Kabel rein und geht auch beim Schmelzen auf den erhitzten Adern keine vernünftige Verbindung mit den Adern ein. Egal ob ich auf 300 oder sogar 450 Grad löte und egal welches Lötzinn ich verwende.
Hab ich nur bei VW Kabelbäumen, dieses Problem - alles andere ist garkein Problem.

[cab4]

Kann es sein das die aus Korrionsschutz keicht geölt sind oder so.
ich hab auch manchmal das gefühl das da so ein leichter Schmierfilm auf den Adern ist.... :huh:

[MysticEmpires]

VW quetsch auch immer und lötet nicht. Wenn man sich die Kabelbaume anguckt sind alle zusätzlichen Verbindungen (zusammenführungen von Masse oder anderen Leitungen) gequetscht und nicht gelötet.

Aber auch wenn ich löten mußte ging das eigentlich immer wunderbar und ich habe nur son billig Lötkolben. Ich dreh die Adern eigentlich immer auf und drill sie dann zusammen und dann löte ich sie zusammen. Da das hat immer Spitze funktioniert. Aber bei allen Sachen die ich seit dem Letzen Jahr gemacht habe, habe ich das vermieden. Entweder habe ich neu gecrimpt oder ne neue Leitung gezogen. Löten und Stoßverbinder sind mir irgend wie alle suspekt.

[EternaX]

Ich habe bisher ja auch schon dutzende Meter Kabel in meinem Fahrzeug gezogen, verlötet und Co. und hatte nie Probleme damit.
Aber als ich damals den Corrado-Kabelbaum für meinen Corrado-Spoiler verwendet habe und einige Stellen löten musste, ist mir das zum ersten Mal aufgefallen, dass die Adern "anders" sind und kaum Lötzinn aufnehmen.
Und dasselbe ist mir jetzt beim Verlängern des VR-Kabelbaums wieder aufgefallen. Du kannst die Adern verdrillen und dann löten, aber das Lötzinn "schwimmt" nur auf den Adern und sickert nicht ein. Und wenn, dann nur etwas an der Oberfläche und zieht nicht durch die Adern durch und verteilt sich nicht.
Also ist evtl. wirklich so eine Art Ölfilm drauf?

[Debo16V]

Ich würde von euch gern wissen welche zangen ihr zum crimpen benutzt?
So 0815 Quetschzangen oder richtige Crimpzangen?
Habe noch keine bezahlbaren gefunden...

Auf jeden Fall sind in Mercedes Kabelbäumen auch korrosionshemmer.. könntest du dir da sowas vorstellen? Ich weiß leider nicht genau wie das funktioniert aber soll eben oxidation vermeiden..

Ps: Löten und Stoßverbinder sind alle 3 mal besser als Stromdiebe oder Lüsterklemmen

Crimpen und neu umpinnen ist natürlich die Königsdisziplin

[MysticEmpires]

[quote='Debo16V','index.php?page=Thread&postID=253751#post253751']Ich würde von euch gern wissen welche zangen ihr zum crimpen benutzt?
So 0815 Quetschzangen oder richtige Crimpzangen?
Habe noch keine bezahlbaren gefunden...

Auf jeden Fall sind in Mercedes Kabelbäumen auch korrosionshemmer.. könntest du dir da sowas vorstellen? Ich weiß leider nicht genau wie das funktioniert aber soll eben oxidation vermeiden..

Ps: Löten und Stoßverbinder sind alle 3 mal besser als Stromdiebe oder Lüsterklemmen

Crimpen und neu umpinnen ist natürlich die Königsdisziplin [/quote]

Knipex 97 21 215 B

Kostet bei eBay grob 15€. Zwar keine Austauschbaren größen, aber mit dem größen bekommst eigentlich sogut wie alles was bei VW an Steckern so rumläuft gecrimpt. Ich habe den ganzen Kram an der Climatronic damit gemacht und hatte keine Probleme.

[EternaX]

Heute ist endlich der optisch (weil rot) und vom Zustand her garnicht passende Eufab (pfui) Luftfilter rausgeflogen. Einzug erhielt ein Schwarzer K&N Filter, der etwas weniger konisch ist und dessen Kappe vorne verchromt ist.
Es war sehr schwer einen K&N zu finden, der nicht in Standard-Rot ist

[img]http://www.abload.de/thumb/imageo2ah8.jpg[/img] [img]http://www.abload.de/thumb/imageevlo8.jpg[/img] [img]http://www.abload.de/thumb/imagei2ln7.jpg[/img] [img]http://www.abload.de/thumb/imaged4x5w.jpg[/img]

[Christian]

jo, schick.

aber 4 mal das gleiche Bild? Tut das not?

[Anti]

Cool...Aber was ist der kleine LuFi da oberhalb von deinem LuFi?
KW Entlüftung? Wärs ned besser die übern Bypass zu schicken? Oder geht das beim Kompi nicht?

[MysticEmpires]

Jo das für die KurbelwellenGehäuseEntlüftung. Ich persönlich würde das so machen wie beim Verteiler VR. Sprich einfach per Schlauch wieder in den Ansaugtragt. Weil je nach Fahrzeug kommt da oben schon was raus . Die neue Variante mit Schlauch und Ventil ist glaube ich net so toll wenn man Clanen will.

[robert84]

[quote='Anti','index.php?page=Thread&postID=253894#post253894']Cool...Aber was ist der kleine LuFi da oberhalb von deinem LuFi?
KW Entlüftung? Wärs ned besser die übern Bypass zu schicken? Oder geht das beim Kompi nicht?[/quote]
Er hat keinen Kompressor verbaut.

[Golf3joker]

Die Idee mit den Sitze find ich genial.

[Golf3joker]

Hey Ingo!

Glückwunsch zum tollen Bericht in der VW Scene!

[Christian]

Abo`?

[Golf3joker]

[quote='Christian','index.php?page=Thread&postID=254079#post254079']Abo`?[/quote]


Ja, genauso die Speed!

[Golf1101]

Wann kommt die Scene ?

[Christian]

Freitag mit einer Woche verspätung....

@Golf3Joker

Blöd mit der Speed, ne? bin ja mal gespannt, wie lange die noch durchhalten.

[Golf3joker]

@ Christian

Das stimmt. Aber ich bin davon überzeugt, das es auf kurz oder lang auch andere Printmedien treffen wird. Glaub auch nicht das die noch lange durchhalten werden.