[Motor, Bremsen usw] Erstes Fazit Gewindefahrwerk von JOM

[LangerSven]

HUHU
So nach den ersten 1000km mal ein kleines Zwischenfazit zum JOM Gewindefahrwerk..
Einbau natürlich Problemlos.
Man kann es sehr weit runterschrauben , allerdings hat man ganz unten dann keine Vorspannung mehr auf den Federn.
Gutachten sagt 32cm von der Radnabe zur Kotflügelkante.

Beim fahren erstaunlich kompfortabel.
Habe vorne 30cm Radnabe-Kotflügel
und hinten 31cm Radnabe-Kotflügel
Kein knallen oder scheppern.
Obwohl die Zugstufe schon etwas Straffer sein könnte ..

Ansonsten kann man für das Geld (179Euro) wirklich nichts sagen.
Fährt echt erstaunlich gut.
Schlägt nicht durch und scheppert auch nicht bei stärkeren Schlaglöchern.
Hoppelt nicht
Natürlich straff aber nicht Hart.

Hinten links hatte ich am Anfang Geräusche von der Feder..
Aber nach verdrehen der Zusatzfeder zur Hauptfeder war das auch weg..

Ich würds wieder kaufen..
Gruß
Sven

[Ghostrider]

Berichte mal nach 20TKM wie es dann aussieht.

Jom baut das nicht selber, die sind nur Distributer/Dealer. Aber lass ma uns mal überraschen, vor allem wenns gefordert wird.

Auf jeden Fall bist ja schon mal zufrieden. Kannst mal ein Foto machen vom Radhaus vorne, hinten und Gesamtansicht.

Blöde Frage, hast die Achse neu vermessen lassen? :whistling:

Grüße

Schorsch

[Black-Forest]

So sah mein JOM in meinem alten Winterpolo nach genau 4tkm bzw. knappen 4 Monaten und ein paar Fahrten im Winter aus... hab zwar problemlos neue Vorspannfedern bekommen, aber seitdem bin ich da immer n bisschen vorsichtig bei den günstigen Fahrwerken... Fuhr sich übrigens jedoch erstaunlicherweise gut, wenn eben auch nur 4 Monate getestet

[img]http://s1.directupload.net/images/130430/odfxpmnk.jpg[/img]

[LangerSven]

HUHU
Klar baut JOM nicht selber..
Mal sehen wie lange die Federn halten....
Hab das Federbein mit Fluidfilm und Fett eingejaucht... Das sollte etwas schützen..

Und natürlich hab ich die Kiste vermessen lassen mit der aktuellen Tieferlegung..
Soll ja wenigstens etwas geradeaus fahren.....

[c4v6biturbo]

Klar, das muss mit Fett versiegelt werden. Dann gammelts auch nicht.

[Ghostrider]

das is so a Sach mit den "Bilig Fahrwerken" Made in China

Doppelte Arbeit
Doppeltes vermessen

Da kann man sich gleich was besseres rein schrauben ...

Ich würd mir so was nicht einbauen. Höchstens in ne Zeckenkarre zum verklopfen damits "NEU" und "Tief" aussieht.

@ Mike und Alle

in meins kommt ein Low-Tec rein kost so rund 450 Dübel und ist DEFINITIV Made in Bayern

Grüße

Schorsch

[Anti]

Aha, dubweisst aber schon das zig Leute ihr Lowtec wieder rausschmeissen weils nach 1 Jahr festgegammelt ist? Da kannste ein TA Technix fahren, kostet die hälfte von deinem Low-Tec und hällt länger

[RabbitGLI]

wo ist der gefällt mir button zu antis kommentar ?
Bin bestens zufrieden mit TA Fahrwerken.
Sind nach den Jahren auf dem Markt richtig schön ausgereift.
Ich finde in der Klasse bis 600 Euro kann man nichts besseres kaufen
Gruß

[kharox]

Ich habe auch ein JOM Gewindefahrwerk liegen und hatte ehrlich gesagt ein bisschen bammel, dass es zu hart wird..

Naja mal abwarten! Ich muss erstmal für meine Felgen sparen, danach kommt dann vielleicht das Fahrwerk rein.

Bitte immer schön weiter berichten

[matze-bine]

[quote='RabbitGLI','index.php?page=Thread&postID=273378#post273378']wo ist der gefällt mir button zu antis kommentar ?
Bin bestens zufrieden mit TA Fahrwerken.
Sind nach den Jahren auf dem Markt richtig schön ausgereift.
Ich finde in der Klasse bis 600 Euro kann man nichts besseres kaufen
Gruß[/quote]

Da kann ich nur zustimmen,
Habe das Ta auch im VR und das schon seit vier jahren und bestimmt schon 60 tkm und es ist immer noch heile und lässt sich verstellen.

[LangerSven]

HUHU
Also ihr meint das TA Fahrwerk für 200 Euro ist besser ?

Oder bin ich da falsch ?

gruß
Sven

[Anti]

Dazu kann ich nichts sagen, ich weiß nur das 9 von 10 Leuten mit dem TA sehr zufrieden sind