[Motor, Bremsen usw] Golf 3 Cabrio springt plötzlich nicht mehr an

[Metzi]

Hallo,

Vorab, ich weiß es gibt viele Threads zu diesem Thema, jedoch bin ich leider nicht fündig geworden.
Heute bin ich ganz normal mit meinem Auto gefahren ohne Probleme ( Golf 3 Cabrio BJ 95 1.8l ABS Motor) habe es ca. für eine halbe Stunde abgestellt und nun springt es nicht mehr an...
Motor dreht Zündfunke ist auch vorhanden. Dann habe ich festgestellt, dass das auto keine Benzin kriegt (Pumpe surrt auch nicht wenn ich die Zündung einschalte) --> also Sicherungen der Benzinpumpe (Nr.18 ) geprüft alles in Ordnung, Relais zieht auch an, habe vorsichtshalber mal ein anderes Relais benutzt, jedoch trozdem keine funktion der Benzinpumpe. Spannung an der Benzinpumpe gemessen... Spannung liegt an. Woran könnte das Problem denn noch liegen, weil ich kann mir kaum vorstellen kann, das die Benzinpume innerhalb von 30min aufeinmal garnicht mehr funktionert obwohl ich das Auto vorher fahren konnte ohne Ruckeln oder sonst welche Probleme. :/
Ich hoffe Ihr könnt mir schnellstmöglich helfen.

[Anti]

Benzinpumpe kaputt, hast ja schon alles andere selber geprüft! Kannst probehalber mal den Benzinschlauch am Motor abziehen und einen Starten lassen...sollte dort kein Benzin kommen hast du den Übeltäter

[Metzi]

habe den Schlauch bereits abgezogen kommt kein Benzin an... naja werde morgen mal die Benzinpumpe wechseln und dann eine Rückmeldung geben, aber das kommt mir so unwahrscheinlich vor, weil ich 30min vorher noch damit gefahren bin und keine Problem hatte.

[Debo16V]

Naja, das ist sogesehen ja auch nur ein kleiner E-Motor.
Ist zumindest sehr wahrscheinlich, wenn Spannung anliegt, die Pumpe aber nichts sagt.
Viel Erfolg bei der Suche :)

[Christian]

ein so plötzlicher Tod ist doch meistens ein Defekt der Zündspule...

hast noch eine liegen? austauschen

[Anti]

Im Grunde schon, aber Zündfunke kommt ja, nur halt kein Benzin...

[Christian]

[quote='Anti','index.php?page=Thread&postID=285596#post285596']Im Grunde schon, aber Zündfunke kommt ja, nur halt kein Benzin... [/quote]

Vielleicht Miniriss? ichs würds testen, dann schon mal eine Stelle ausgeschloßen.

Kann auch das Pumpenrelais sein, ne?

[Anti]

Hat er auch schon getauscht...

[Christian]

ohja. stimmt. glat überlesen.

hmm, dann wirds wirklich die Pumpe sein.

Ansoinsten mache ich gern immer die Zündspule für alles verantwortlich. Drecksdingen

[Metzi]

Heute hab ich die Benzinpumpe gewechselt und siehe da, das Auto läuft wieder mir kommts zwar immer noch sehr komig vor das die Pumpe von jetzt auf gleich defekt gegangen ist aber immerhin ist das Problem behoben.
Danke für die Antworten

[Debo16V]

Na siehste.. Glückwunsch!

E-Motoren gehen generell von jetzt auf gleich kaputt ;)

[quote='Christian','index.php?page=Thread&postID=285600#post285600']Ansoinsten mache ich gern immer die Zündspule für alles verantwortlich. Drecksdingen :D[/quote]Ein gebranntes Kind, was? :D

[k141]

Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem beim Golf IV Cabrio 2.0 meiner Freundin.
Bei der letzten Fahrt hat sich der Motor sporadisch zwischen 2.000-3.000 Touren verschluckt, jetzt springt er nicht mehr an.
Der Anlasser gurgelt und es kommt an allen Zündkerzen ein Zündfunke an, es ist noch genügend Benzin im Tank und die Batterie hat auch noch ausreichend Saft. An der Zündspule sieht man bei genauem hinsehen einen Funken (ähnlich wie in diesem Video: http://www.youtube.com/watch?v=t7XAC0KLQnc ). Als wir gerade noch einmal versucht haben, den Wagen zu staten, blinkte die Ölleuchte rot auf, obwohl noch genügend Öl vorhanden ist. Hat jemand eine Vermutung, an was es liegen könnte (Hallgeber, Zündspule, ...)?

Danke + Gruß,
Andreas

[Renegade]

Also wenn das so ähnlich wie im Video ist, ist deine Zündspule auf jeden Fall fällig!!!!! Ohne wenn und aber!!!!!
Die mag noch einen Zündfunken zu deinen Steckern bringen, hat aber nicht mehr genügend Leistung um den Funken an der Kerze entstehen zu lassen. Strom sucht sich den einfachsten weg, und wenn du den Funken an der Spule selber hast, hast du ihn nicht mehr an den Kerzen

Ölleuchte könnte wegen dem nicht vorhandenen Öldruck sein.

Mach erst mal die Zündspule, und kontrollier deine Verteilerkappe und die Zündkerzen.

[Turbodresi]

Fehlerspeicher auslesen ist auch ne gern gesehene Möglichkeit um dem Fehler auf die Spur zu kommen.
Ansonsten steht schon viel da.
Ich sach immer so ein Motor braucht nicht viel um zu laufen:
Sprit, Luft und nen Zündfunken.
Alles zur richtigen Zeit und in der richtigen Menge und schon läufts!
Was kontrollier ich also als erstes:
Zündfunke an der Kerze, dann Sprit, enweder am Zulauf oder am Einspritzventil,
Wenn Sprit kommt, dann liegts i.d.R. an der Zündung, oder an den Steuerzeiten der Ventile (Luft), wenn da die Zeiten nicht passen, dann läuft der auch nicht. Also wenn Zündfunke auch kräftig da, dann würde ich Steuerzeiten und ZZP (Zündzeitpunkt) kontrollieren. Wenn alles nix bringt, BMW hat ganz schicke e-Autos im Angebot