Debo16V's Dailysammlung
Moderator: Christian
- vonhallergolf
- Im-Regen-offen Fahrer(in)
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- Registriert: 23. Nov 2013 21:58
- Wohnort: Linsengericht
günstig bewegen
bei den Tachostand bin ich mit meinen TDI auch noch günstig gefahren, aber dieses Jahr ( ab 300.000Km) kam es gehäuft über 2100€ Reparaturkosten und über 600€ Ersatzteile. Da würde ich schon mal ein paar Euros zurücklegen. Aber ich fahre meinen 110PS TDI trotzdem gerne und werde die 400.000Km noch vollmachen.
Gruß
Vonhallerngolf
Gruß
Vonhallerngolf
Vonhallergolf
Zum Haushalt gehören:
2000er Golf IV Cabrio TDI AFN 110Ps
1995er Peugeot 306 Cabrio
2003er Audi A2 TDI Winterauto
2000er Citroen Evasion Lastesel
2009er Honda Jazz Winterauto
1994er Yamaha TDM 850
2016er Yamaha MT 03
Über 10 Fahrräder
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Mach mir keine Sorgen
Mehr aus der Rubrik "Fahren und Pflegen":
Die Sitzwange war bereits länger ein Dorn im Auge. Nun hat es endlich mal geklappt und ein Kumpel, der selbiges schon bei sich gemacht hatte, konnte mir aushelfen. Von seinem Beifahrersitz haben wir die entsprechende Wange eingenäht und ich habe noch Flux das Sitzkissen getauscht (Schaumstoff war am Metallgestell gebrochen).
So schaut es nun wieder neuwertig aus
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Die Sitzwange war bereits länger ein Dorn im Auge. Nun hat es endlich mal geklappt und ein Kumpel, der selbiges schon bei sich gemacht hatte, konnte mir aushelfen. Von seinem Beifahrersitz haben wir die entsprechende Wange eingenäht und ich habe noch Flux das Sitzkissen getauscht (Schaumstoff war am Metallgestell gebrochen).
So schaut es nun wieder neuwertig aus
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- vonhallergolf
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mach mir keine Sorgen
das wolte ich auch nicht machen,vielleicht habe ich ja auch Sachen gemacht die bei Deinnen schon längst gemacht sind.
Deine Sitze sind gut geworden.
Gruß
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Vonhallergolf
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Na hör mal - Selbst ist der Mann!
Hab es wie gesagt einen Kollegen machen lassen :whistling:
Genau, viele Teile sind schon gemacht.
Morgen steht wieder ein Termin auf der Bühne an, dazu dann mehr..
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So ist es. Und noch hab ich die Zeit, das sieht ab Januar komplett anders aus
Und nachdem mir die LongBeach damals so schwer abgegangen sind..... :whistling:
Vllt. baue ich die mal auf den Jubi
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:whistling:
Weil er sichs verdient hat - wurde er heute mal fein gewaschen.
Ansonsten gibt es nichts neues an der Front, läuftundläuftundläuft
Long Beach sind bereits wieder verkauft, Jubi bekommt im Frühjahr mal die Santa Monicas..
So far, so good
Weil er sichs verdient hat - wurde er heute mal fein gewaschen.
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- Cabrio-Profi
- Beiträge: 2619
- Registriert: 18. Dez 2005 17:08
- Wohnort: Köln/NRW
Ja hätte ich das mal gewusst
Ich habe den Radlagerwechsel komplett selber gemacht. Aber ohne Presse kommt man da nicht weit, das ist richtig.
Was die dafür nehmen hängt maßgeblich von der Werkstatt ab, das kann man ja nicht pauschalisieren.
Aber wenn du dein Radlagergehäuse mitbringst pressen die dir sicherlich auch nur das Lager um, da sehe ich kein Problem
Edit: Oder meintest du die 2 Gehäuse, die im Kofferraum lagen?
Das sind die zum Cabrio gehörigen, die haben in dem Zuge auch neue Lager bekommen
Ich habe den Radlagerwechsel komplett selber gemacht. Aber ohne Presse kommt man da nicht weit, das ist richtig.
Was die dafür nehmen hängt maßgeblich von der Werkstatt ab, das kann man ja nicht pauschalisieren.
Aber wenn du dein Radlagergehäuse mitbringst pressen die dir sicherlich auch nur das Lager um, da sehe ich kein Problem
Edit: Oder meintest du die 2 Gehäuse, die im Kofferraum lagen?
Das sind die zum Cabrio gehörigen, die haben in dem Zuge auch neue Lager bekommen
Daheim wären Böcke oder 2 Rangierwagenheber eine Möglichkeit.
Ansonsten mal nach einer Mietwerkstatt umsehen und dort informieren, ob du vor Ort eine Möglichkeit zum umpressen hast
Am Wochenende gab es hohen Besuch aus den Niederlanden, sonst gibt es hier nicht viel neues zu erzählen
Ansonsten mal nach einer Mietwerkstatt umsehen und dort informieren, ob du vor Ort eine Möglichkeit zum umpressen hast
Am Wochenende gab es hohen Besuch aus den Niederlanden, sonst gibt es hier nicht viel neues zu erzählen
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