Klar gibt es ein Konzept, du hast es doch sogar seit einiger Zeit im Kühlergrill stehen...
Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Moderator: Christian
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Naja, so richtig ein Konzept ist das ja nicht...
Moin,
am Freitag hab ich ein bisschen nach Cabrios gestöbert (was ich ja immer mal wieder mache...)
Bisschen gesucht, was gefunden, kurz telefoniert...und dann Samstag morgen mitm Trailer ab Richtung Ludwigsburg.
Tja...man war sich schnell einig, der Preis war mehr als nur gut, also aufgeladen und wieder gen Heimat...
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Die Bestandsaufnahme zeigt, dass das Seitenteil wohl den Tod des Fahrzeugs besiegelt, das ist nur mit größerem Aufwand wieder instand zu setzen, leider ist das Blech der B-Säule mit verformt...und dann müsste der Rest des Autos immer noch neu lackiert werden...
Aber gut, so ists dann halt, sehr schade, die Schweller und das restliche Blech ist erstklassig...
--sj
Moin,
am Freitag hab ich ein bisschen nach Cabrios gestöbert (was ich ja immer mal wieder mache...)
Bisschen gesucht, was gefunden, kurz telefoniert...und dann Samstag morgen mitm Trailer ab Richtung Ludwigsburg.
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Die Bestandsaufnahme zeigt, dass das Seitenteil wohl den Tod des Fahrzeugs besiegelt, das ist nur mit größerem Aufwand wieder instand zu setzen, leider ist das Blech der B-Säule mit verformt...und dann müsste der Rest des Autos immer noch neu lackiert werden...
Aber gut, so ists dann halt, sehr schade, die Schweller und das restliche Blech ist erstklassig...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Nimmst du schon Teilebestellungen entgegen?
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Ja klar
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Ist ja nicht so, dass bei dem Auto hier nix passiert...aber so richtig Action ist jetzt auch nicht...
Ich habe dem Cabrio dann mal neue Wischerarme spendiert um brauchbar Aerotwins zu montieren. Also auf die Art und Weise, die man vor 15 Jahren verwendet hat, also mit Armen vom Lupo GTI und mit Blättern vom 3BG und Golf4...
Dann gabs noch ein neues Handschuhfach aus einem US Modell. Leider wurde das erste Handschuhfach vom Zoll mit einem Cutter-Messer entwertet, zum Glück hab ich noch ein Weiteres gefunden, gerade in beige mit Facelift-Oberfläche sind die Dinger schon echt selten, auch in den USA.
Also aus beiden Fächern in Kombination mit meinem Schließzylinder eins gemacht...
Macht nen schlanken Fuß...leider ists nicht perfekt, hat einige Kratzer aka Gebrauchsspuren...aber ich finde bestimmt nochmal ein besser erhaltenes...
Zwischenzeitlich gabs noch ne neue Verteilerkappe nebst Finger, die waren irgendwie ein wenig abgefackelt nach der ganzen Laufleistung...hat aber mein eigentliches "Problem" nicht gelöst...dazu wollte ich nochmal irgendwann einen Thread aufmachen...
Am Brückentag gings dann auch mal wieder mit dem Cabrio in die Firma...irgendwie war da Tag des Sommerautos...
Den Feiertag gestern hab ich auch mal ein wenig genutzt, so toll wars Wetter auch nicht, gerade vor dem Regen nach Hause gekommen...
--sj
Ich habe dem Cabrio dann mal neue Wischerarme spendiert um brauchbar Aerotwins zu montieren. Also auf die Art und Weise, die man vor 15 Jahren verwendet hat, also mit Armen vom Lupo GTI und mit Blättern vom 3BG und Golf4...
Dann gabs noch ein neues Handschuhfach aus einem US Modell. Leider wurde das erste Handschuhfach vom Zoll mit einem Cutter-Messer entwertet, zum Glück hab ich noch ein Weiteres gefunden, gerade in beige mit Facelift-Oberfläche sind die Dinger schon echt selten, auch in den USA.
Also aus beiden Fächern in Kombination mit meinem Schließzylinder eins gemacht...
Macht nen schlanken Fuß...leider ists nicht perfekt, hat einige Kratzer aka Gebrauchsspuren...aber ich finde bestimmt nochmal ein besser erhaltenes...
Zwischenzeitlich gabs noch ne neue Verteilerkappe nebst Finger, die waren irgendwie ein wenig abgefackelt nach der ganzen Laufleistung...hat aber mein eigentliches "Problem" nicht gelöst...dazu wollte ich nochmal irgendwann einen Thread aufmachen...
Am Brückentag gings dann auch mal wieder mit dem Cabrio in die Firma...irgendwie war da Tag des Sommerautos...
Den Feiertag gestern hab ich auch mal ein wenig genutzt, so toll wars Wetter auch nicht, gerade vor dem Regen nach Hause gekommen...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Wie scheiße ist das denn? Ist das die normale Vorgehensweise? Oder was gibt es da für Gründe?Shadow hat geschrieben: ↑11. Jun 2019 09:38 Dann gabs noch ein neues Handschuhfach aus einem US Modell. Leider wurde das erste Handschuhfach vom Zoll mit einem Cutter-Messer entwertet, zum Glück hab ich noch ein Weiteres gefunden, gerade in beige mit Facelift-Oberfläche sind die Dinger schon echt selten, auch in den USA.
Ich mag das US-HSF, könnte ich mir auch noch gut vorstellen
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Bin ja noch etwas neu beim G3/4C aber was ist der Unterschied zwischen US und D Handschuhfach?
PS: Ich glaube das Cabrio muss ich mir mal anschauen, wenn ich demnächst meine Mutter in Bad Nauheim besuche
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Wie hast du das US-Handschuhfach befestigt? Ich habe schon ne weile eines bei mir liegen. Aber die Haltepunkte passen nicht wirklich^^. Und ich wollte es nicht zu hart bearbeiten.
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Das Handschuhfach hat den Griff in der Mitte anstatt links...
2 zusätzliche Löcher im Handschuhfach tun ihren Job...und die rechte Haltelasche ein wenig eingekürzt...MysticEmpires hat geschrieben: ↑11. Jun 2019 11:03 Wie hast du das US-Handschuhfach befestigt? Ich habe schon ne weile eines bei mir liegen. Aber die Haltepunkte passen nicht wirklich^^. Und ich wollte es nicht zu hart bearbeiten.
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Ok das wollte ich vermeiden . Habe varianten gesehen wo hinten bearbeitet wurde. So entstehen keinen Zusätzlichen löcher.
@Unterschiede US-/EU
Naja und wenn es nen 4er Cabrio Handschuhfach ist dann haben diese zusätzlich auch noch ein "Soft-Open". Durch ein kleines Zahnrad im inneren geht das Handschuhfach langsam auf anstatt einfach zu "fallen".
@Unterschiede US-/EU
Naja und wenn es nen 4er Cabrio Handschuhfach ist dann haben diese zusätzlich auch noch ein "Soft-Open". Durch ein kleines Zahnrad im inneren geht das Handschuhfach langsam auf anstatt einfach zu "fallen".
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Leider sind genau da, wo die eigentlichen Befestigungen hingehört hätten im Amaturenbrettträger Löcher, da müsste man entsprechend was einsetzen...MysticEmpires hat geschrieben: ↑11. Jun 2019 11:09 Ok das wollte ich vermeiden . Habe varianten gesehen wo hinten bearbeitet wurde. So entstehen keinen Zusätzlichen löcher.
@Unterschiede US-/EU
Naja und wenn es nen 4er Cabrio Handschuhfach ist dann haben diese zusätzlich auch noch ein "Soft-Open". Durch ein kleines Zahnrad im inneren geht das Handschuhfach langsam auf anstatt einfach zu "fallen".
Ich hab mich dagegen entschieden, so hälts auch ganz gut und sehen tut mans auch nicht...
Btw, Soft-Open haben beide US-Fächer bei mir nicht...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Hey,
wie hast Du das Handschuhfach passend gemacht? Was hast Du bearbeitet? Ich habe hier auch eins zu leigen es passt aber vorne und hinten nicht und bin mir nicht so sicher was bearbeitet werden muss!
Grüße
wie hast Du das Handschuhfach passend gemacht? Was hast Du bearbeitet? Ich habe hier auch eins zu leigen es passt aber vorne und hinten nicht und bin mir nicht so sicher was bearbeitet werden muss!
Grüße
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Oh ok. Das Handschuhfach vom "Last Edition" und das Handschuhfach was ich aus der US bekommen haben beide ein "Soft-Open". Evtl. wurde das ja erst ~00 eingeführt. Mein hatte glaube ich ne 1EM Nummer.
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Hatte das Thema schon mal auf gemacht, aber noch keine gute Lösung gefunden.
http://www.golf3.de/golf-allgemein/1283 ... hfach.html
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Hatte das Thema schon mal auf gemacht, aber noch keine gute Lösung gefunden.
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Meine Fächer haben 1HM Nummern, sind aber hellbeige und FL-Oberfläche...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Ich hab mich dann endlich mal um den Auspuff gekümmert...nicht dass das einzelne Rohr irgendwie optisch nix ist, es hat auch im ESD irgendwas im kalten Zustand geklappert...
Also die Standardwaffe besorgt, IMASAF im Golf 3 GTI 8V Look, hat ja dann eh sogar den passenden Durchmesser...
Tja, natürlich konnte ich es dann nich abwarten und hab mich gestern trotz >40°C unters Cabrio geworfen und habe mal fix den ESD gewechselt...
...aber ich hatte ja (einen) Schatten...
Die Passform ist schonmal gut, die Optik auch, kann man lassen...
Auf der Probefahrt hat sich dann noch bestätigt, dass die IMASAF Geschichten auch den Klang eher positiv verändern...
Kann man lassen
--sj
Also die Standardwaffe besorgt, IMASAF im Golf 3 GTI 8V Look, hat ja dann eh sogar den passenden Durchmesser...
Tja, natürlich konnte ich es dann nich abwarten und hab mich gestern trotz >40°C unters Cabrio geworfen und habe mal fix den ESD gewechselt...
...aber ich hatte ja (einen) Schatten...
Die Passform ist schonmal gut, die Optik auch, kann man lassen...
Auf der Probefahrt hat sich dann noch bestätigt, dass die IMASAF Geschichten auch den Klang eher positiv verändern...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Sieht echt super aus. Ich war gestern auch bei über 35° um 9 Uhr abends in der stickigen Garage
Tüv Zitat: "Plastik passt sich der Straße an"
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Aber eins muss man sagen, schön wars nicht...
Und jeder, der zufällig vorbei kam, musste ein dummes Kommentar dalassen...
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Über 40°C? Du musst es ja eilig gehabt haben
Ich kenne die IMASAF ja auch, fand es damals klasse.
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Moin,
gestern früh gings dann erstmal ins Winterquartier...
Im Frühjahr wird es sich dann zeigen, was mit dem Auto passieren wird...
Am Liebsten würde ich ihn behalten, zwei Cabrios machen aber irgendwie keinen Sinn...
--sj
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Re: Shadow - Golf IV Cabrio Classicline
Bloß behalten, zwei Cabrios können Sinn machen
Aber gut du hast ja auch noch zwei weitere Hobby Autos....
Ich hoffe trotzdem dass du uns erhalten bleibst
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Tüv Zitat: "Plastik passt sich der Straße an"
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