Christian´s Classic Edition 2005 bis ....

[Christian]

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______________ 2005 _________________

Angefangen hat alles vor nun 15 Jahren im Dez 2004. Da ist mir ein Twingo in meinen grauen 3er GL reingerauscht... -> WT und es musste was neues her.
Das Ersparte reichte noch nicht für den Wunsch TT und ich guckte nach einem GTi mit guter Ausstattung, die da noch bei rund 5000-6000 EUR lagen.

Durch Zufall guckte ich mir auch ein paar Cabrios an.. und da stand er..
in Heiligenstadt, rund 220 Kilometer weg... bordeauxrot und beiges Leder.




Ich war sofort damals hin und weg von Farbe, Innenausstattung und Comfort ! Den Wagen musste ich haben.
Angerufen, hingefahren, und eine Woche später alles klar gemacht für 7,700 EUR damals mit 59.000 TKM gelaufen.

Im Große und Ganzen war nicht viel am Wagen gemacht
- Selbst umgebauter cleaner Grill,
- 60mm Powertech FEDERN!!! jaja.
- Alu Schaltknauf
- rot weiße Rückleuchten
- Scheinwerferblenden

Erste Änderungen kamen im Frühjahr, große Spoilerlippe, MTS Blinker mit Standlicht und große In.Pro Nebler ( ZKW) in Klar.





Im Sommer lösten FK Klarglasscheinwerfer die DoKas ab.
Meine alten Borbet Räder wurden neu poliert und drauf geschmissen
Im Innenraum fand ich damals die Chrom Lüftungsblenden toll. Das musste man halt haben! Immerhin hats mich nicht mit den Drehschaltern erwischt





Die Tachobeleuchtung hab ich noch auf rot geändert, aber hier finde ich keine Bilder mehr.

So fand ich ihn schon klasse. 2005 wurde in Hamm sogar glatt mit 'nem Pokal belohnt.
Hatte da auch schon meinen ersten kleinen Hifi Ausbau drin, hat mich aber einen ausgerenkten Wirbel im Rücken gekostet und seit dem Rückenprobleme bei zu langer Belastung, die sich aber dann später wieder gelegt haben (Heute tut halt alles weh hahahahaha )

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[Christian]

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______________ 2006 _________________

Nach einer schönen Saison 2005 mit vielen, offenen Fahrten war klar, ich werde Cabrio Fahrer bleiben.
Im Sommer in der Grillsaison natürlich total unverschämt bei den ganzen Düften, aber egal.

- 2 VW Treffen, ein Treffen des neuen Golf3Cabrio Forums und viele nette neue Leute kenne gelernt.

Im Winter wurden viele Pläne geschmiedet, was man so machen kann. Neues Fahrwerk sollte rein, vielleicht auch ein neuer Auspuff. und ein wenig den Motor aufpolieren und schick machen. Hatte ich doch so schicke Autos auf den Treffen gesehen...

Nun ja, am 08.04.2006 kam es, auf dem Weg zu Froekl ( kennen bestimmt einige), anders als gedacht.

In einer Baustelle Höhe Bad Eilsen bremsten die Leute vorne plötzlich stark ab. Ich hatte genug Abstand und kam gut zum stehen, man fuhr ja nur ca. 70 Km/h, also ging das.
Der Hintermann, ein Opel Astra hat das wohl nicht so ganz mitbekommen, ich hörte noch das Quietschen und Bums... knallt er hinten ins Heck. 4 Fahrzeuge danach schafften es ebenfalls nicht zu Bremsen... ich konnte den Wagen noch nach rechts ziehen in der Hoffnung, man schiebt mich nicht auf den Vordermann drauf.. Habs leider nicht ganz geschafft und der 3. Knall schob mich auf den Wagen vor mir.

und dann auch noch rechts den LKW gestriffen...

10 Kilometer Stau und ein langer Tag...








Es wurde viel besprochen, viel versprochen und nach dem das Theater mit der Versicherung durch war ( Gutachter, Gegengutachter und und und... ), konnte der Wiederaufbau beginnen.

Ein KW Fahrwerk wurde bestellt, neuer Kotflügel gekauft.
Über ebay besorgte ich eine neue Heckklappe und Motorhaube.
Auch neue Felgen sollte es dann schnell geben, die Wahl fiel auf ASA AR1 in 9x17 in Chrome!

Der Wagen wurde gerichtet, neue Rieger Stoßstangen aus ABS hinten und vorne, ASA AR1 in 9x17 rundum, KW Gewindefahrwerk, 1,8T Motor AGU aus einem A3 mit 150PS, Lederamaturenbrett.... neue Blinker, Scheinwerfer und Kühlergrill.
B-Säulen, Glanzschwarz und große Außenspielge vom Golf 4 Cabrio inkl US Modell auf der Beifahrereseite....










Und so stand er dann dort, Weihnachten mit nach Haus genommen und da ging der erste Motor dank kaputter Ölpumpe über den Jordan.

Ende mit 2006

[Christian]

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______________ 2007 _________________


Das Jahr 2007 fing also mit einem defekten Motor an...
Die Diagnose hatte ich natürlich erst am Anfang des Jahres bekommen.

Schnell wurde mir der schwarze Peter in die Schuhe geschoben, damit der Typ, der den Wagen umgebaut hat, aus der Verantwortung raus sei, nun. machste nix.
Le(hr)ergeld bezahlt.

Im Januar wurde dann also ein Ersatz Motor gekauft. zu dem Zeitpunkt sah der Wagen so aus.








Zügig wurde ein Ersatzmotor beschafft.
Der Motor wurde getauscht, dann auch gleich noch mal ein andere Lader ran, der besser aussah.



Aber das sollte nicht der einzige schwarze Moment in dem ersten Halbjahr sein....

am 05. März wurde auf dem Gelände, au dem der Wagen stand eingebrochen und insgesamt 3 Fahrzeuge aufgebrochen und Teile entwendet.
Ich bin mir bis heute nicht wirklich sicher, wer das dann war. Ist auch egal, die Versicherung hat den Schaden zum Glück übernommen.

- Heckstange weg,
- Auspuss weg
- Rückleuchten
- Innenraum alle Schalter, Tacho, Radio, Türverkleigung
- auch Fahrerseite den gesamten Griff mit Schaltern ...
- Teppich ist nass, da die Fenster offen standen...

Insgesamt belief sich der Schaden nachher auf 5.000 EUR ca, was die Versicherung dann auch zügig gezahlt hat.
Teile gekauft und weiter gings.


Noch mal wurde die Seite lackiert, um die Einbruchschäden zu beheben.




und Ende Juli war es dann soweit, das der Wagen zum TÜV kam.
Motor, Stangen, Felgen eingetragen und frisch die Abnahme.





Zwischendurch hatte ich noch mal meine Lederstühle aufarbeiten lassen.
Die waren leider durch schlechte Pflege in einem schlechteren Zustand als der Kilometerstand von 59.000 KM glaube lies.





Dann schnell noch fürs Forumstreffen bissel Hifi einbauen.
Wetter war aber fürn Arsch...



Bild is Kacke ich weiß.

und dann gings zum Forumstreffen. Watt war ich happy. Später gings noch mal zur Meyer Werft

[Christian]

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______________ 2008 _________________

2008 mussten hier da Fuscherein beseitigt werden. Eigentlich wurde im Laufe der Zeit alles mögliche Technische umgekrempelt und einiges erneuert, was der Umbauladen so verbockt hatte..
Nur die Karosserie Arbeiten, die waren top, die halten heute noch 1A.

Im Sommer 2008 entstanden ein paar schöne Fotos nebenbei.






Es ging langsam los, den Motor schick zu machen, sauber war er, nun auch mit Motorabdeckung und Luftfilterkasten schön gelackt.






Die Hifi musste auch neu gemacht werden nach dem Unfall. Eine Subwooferkiste entstand in Eigenbau samt Plexiglasplatte und Beleuchtung.
Optisch schon ganz cool.






in 2008 hatte ich noch die Mittelkonsole umgebaut, das Radio nach unten versetzt und oben einen Monitor eingebaut. Entsprechend wurde der Kabelbaum verlängert.
Alles verbaut und einige Treffen angefahren! In Mülheim und Lingen habe ich jeweils den 2. Platz beim Golf 3 Cabrio gemacht.

[Christian]

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______________ 2009 _________________

Teil 1

2009 ging früh los... Es wurden einige Sachen eingekauft
Eine neue Endstufe, Audio System F2-500, ein neuer Tacho vom Seat Ibiza Cupra, ein neues Lenkrad.






Um die gleiche Zeit habe ich meine alte Lederausstattung verkauft, denn es sollten Recaro Sitze rein. die ich gebraucht gekauft hatte. Als der Stoff runter war, stank die Polsterung extrem eckelig nach Kotze... da bekam der Sitz dann erst mal ein mehrfaches Bad



Im Frühjahr gabs neue Rückleuchten. rot/weiß LED im Audi A3 Design. die sind bis heute noch verbaut.
und noch viele weitere Teile.. .aber seht selbst. war ein teurers Jahr




Ende April ging die große Bastelei los für ALLES VW! 8 Tage Vollgas bis zum Treffen.
Samstag Nacht bis 23 Uhr...

Neue Ansaugbrücke, die Recaros und der Rest, Neue Hifi , Bremssättel lackiert und und und...
Waren 6 tolle Tage mit Freunden.

[Christian]

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______________ 2009 _________________

Teil 2

Belohnt wurde die Arbeit mit dem 2. Platz Golf 3 Cabrio bei guter Konkurrenz.

Der Wagen kam klasse an. Im Motorraum kam viel Chrom und Gold dazu. Genauso in den Türen, Schrauben und Schlösser und auch an der Hecklappe wurde ein Chromschloss verbaut.

Natürlich hatten wir ( meiner einer und 2 Freunde ) auch die neue Ausstattung verbaut.
Diesmal eine Mischung aus Echtleder,Alcantara und Kunstleder in Holzoptik. Hier hatte Ralf Neske seine Finger und Kunst im Spiel
Beim A-Brett wurden die Lautsprecher Öffnung mit verschlossen und die Hochtöner in die Spiegeldreiecke gesetzt.












Im Sommer 2009 gab es noch ein Fotoshooting des Sattlers für einen Kalender.




Ende August habe ich mich dann kurzfristig dazu entschlossen, meine ASA Räder abzugeben. zum einen gab´s hier und da schon ne kleine Macke im Chrom und die Aufarbeitung, also das Entchromen hätte schon alleine 400 EUR gekostet, war mir einfach zu teuer.





Gut verkauft und fürs gleiche Geld dann RH ZW3 in 9x17 gekauft
sogar mit Edelstahlbetten....

2009 gab´s echt viel, das musste dann auch mal reichen
Pläne für 2010 gab es genug, die Felgen sollten nicht schwarz bleiben.

[Christian]

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______________ 2010 _________________

das Jahr 2010 war eher von einigen Reparaturen gekennzeichnet als große Änderungen.
Aber der Wagen konnte sich ja auch so schon gut sehen lassen.

Für den TÜV im Sommer wurden gemacht:

- Bremsen vorne, ATE PowerDisk
- Querlenker vorne komplett
- Spur eingestellt
- leichten Ölverlust an der Wanne behoben

Im April konnte ich meine Felgen abholen.
Wurden von AG-Felgenveredelung in Krefeld farblich angepasst.
Goldfarbene Schrauben, Stern in Wagenfarbe und das Bett schön poliert.



Gleich mal aufs Auto geschmissen.



Für die Eintragung war ein Tachotest nötig. den habe ich auch bestanden. Tachowert gleich Geschwindigkeit lt. deren Anlage.




Der TÜV hatte die FK Blinker bemängelt, das Standlicht war nicht zulässig...
Naja, egal. bauen wir halt mal was neues in die Front

Alles einmal dunkel mit FK Powerlook Scheinwerfen. Immer noch mein Lieblings SetUp



Wenn das Wetter es zugelassen hat, gings es auch auf die Treffen.

hier noch einige schöne Bilder aus dem Jahr 2010.

[Christian]

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______________ 2011 _________________

Nun sind wir schon im Jahr 2011!

Hier war größtenteils Stillstand und Genießen angesagt!






UNd hier ein kleine Session mit Roberts 3er..





Im Sommer des Jahres wurde geheiratet! Das dann auch gleich 2x.
Standesamtlich hier und dann im Land meiner Frau kirchlich!

Party statt Arbeit!

[Christian]

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______________ 2012 _________________

Für das Jahr 2012 sah es schon wieder besser und für den Motorraum gabs ein paar neue, feine Gimmicks.

R8 Tankdeckel, R8 Servobehälter plus Deckel und R8 Deckel für den Wasserausgleichsbehälter, der in dem Zuge auch nagelneu gekauft wurde.




Einen neuen Tankdeckel im Porsche Look habe ich mir auch gegönnt.
Das war wohl eine Odyssee an das Dingen zu kommen, aber irgendwann hatte ich ihn dann doch.
So konnte man gut in die Saison starten!




Auf dem Weg zum Forumstreffen 2012 habe ich dann leider mein Kennzeichen hinten verloren… ☹


100 EUR hat mich dann mit allem das neue Kennzeichen gekostet.
4 Wochen später ruft die Polizei an, Kennzeichen gefunden. aber nun ja...

Im Sommer habe ich mir ein neues Frontsystem gegönnt.
Audio System Helon 165-4. Musste dann erst mal die Hochtöneraufnahmen bauen, da die alten nicht mehr passten.


Das 2. 16ner Paar sollten dann auch erst in 2018 Einzug halten können.. ist aber bisher nicht verbaut und getestet!







Abschluß 2012 war dann mal wieder ALLES VW.
Da wurden wir dann von der VW Scene gefragt, ob wir nicht Lust auf ein kleines Fotoshooting haben. sind dann zu dritt auf die andere Straßenseite zu einem Platz gefahren. Stelladriver, Eternax und ich. Glaube, Dez 12, Feb 13 und April 13 sind die Wagen dann jeweils in der Scene gewesen. War ne coole Sache

[Christian]

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______________ 2013 _________________

So, nun sind wir schon in 2013 angekommen.

Im April erschien mein Bericht in der VW Scene... sehr cool...



Ist klasse geschrieben, über 7 Seiten und kaum Fehler

Der Wagen stand über den Winter beim Sattler um einen Einbruchschaden am Dach zu beheben.

Neue Außenhaut und neuer Himmel wurden verbaut.



Weiter wurden endlich Spiegeldreiecke, B-Säulen innen und A-Säule bezogen.
Handbremsgriff auch noch dazu. War Zeit.









Sonnenblenden und der Überrollbügel folgen dann…


Alles VW mit neuen Scheinwerfern. Kollege ist hingefahren und ich habe gefilmt
[imghttps://www.golf3cabrio.de/download/file.php?mode=view&id=50600][/img]

Dann hab ich mir mal Heckklappenscharniere in Chrom gegönnt. Das Chromzeugs ist aber auch immer scheißteuer
Dabei ne schöne Macke in den Lack gehauen…




Protect Tape zum Schutz für die Fahrt wurde dann auch mal getestet und für gut befunden.



2013 bin ich auch endlich mal nach Holland zu nem Treffen gefahren und war auf der Tuningshow in Essen. Coole Sache.





Hier kommt noch ein Video zur Tuningshow!
Minute 1:01 bis 1:05 ist doch sehr schön anzuschauen



Dann noch mal schnell Fotos für den Kalender 2014 gemacht ....






und dann gehts auch bald in das neue Winterquartier was endlich gefunden ist...



und nun steht der Winter vor der Tür und bald gehts ans Schrauben. Ich habe wie immer viele Pläne und mal sehen, was ich davon umsetzen kann...

[Christian]

Anfang 2014.. Kühler undicht und ein wenig Hifi Umbau. Vorallem ist der Monitor raus geflogen, das Radio wieder ab nach oben.





Dazu kam dann der Träger oben dann auch mal frisch in Wagenfarbe daher...



___

Das neue Frontsystem verbaut, die Weichen gelegt, gleich auch Kabel für vorne für das spätere Doppelupgrade eingeplant.
Hinten eine zweite F2-500 von Audio System verbaut.





Dann war es auch schon Zeit für den TÜV am Tages des Forumstreffens 2014

An den Scheinwerfern hat er rumgemosert, also schnell andere rein. Felgen waren ja eh nicht eingetragen, also fahr ich damit auch nicht hin



Auf dem FT habe ich mir damals übel die Felgen angeschrammt.. viele kennen den Schrei noch heute




---

Dann konnte man aber endlich fahren und Spaß haben. Es gab neue Rückleuchen, der Heckausbau war soweit fertig und Innenraum war auch schick.
ein paar Impressionen...








Weiter gehts dann mit 2015....

[Christian]

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Diskussion hier im Leichenthread...

[Christian]

2015 startete mit einer Aktion, dich ich heute bereue... , aber nun ist passiert und so ist es halt.

Jedenfall fanden sich Robert, Ingo und meiner Einer ( mit einer dicken Fresse vom Zahnarzt Termin am Freitag ) zum Schrauben zusammen.
Top Einsatz von Ingo, der bei Schnee aus Neuss ankam.



Das letzte Bild mit laufendem Motor.....

Dann gings los.. Motor ausbauen!






Im Februar kam dann Pascal mit Papa zu mir in die Halle und es wurde fleißig geschweißt und geschliffen.




Damit war der Motorraum leer, alles vernünftig geschliffen, das Auto zerlegt und Abfahrtsbereit.



Währenddessen in der Halle.. Neue Felgen und ein einsamer Motor...






Beim Lacker





und hier dann schon wieder zu Hause in der Halle..






Kurz darauf haben wir ein Haus gekauft.. und damit begann die Odysee.

Im Jahr 2015 gabs noch neue Rückleuchten.



Die Heckstoßstange hat endlich ein Gitte bekommen.



und es gab noch neue ZKW Nebler...



Das wars dann auch mit dem Jahr 2015....