Der Daily von jacko1988

[onkelhowdy]

Jetzt sagt der TÜV zu niedrig und man kann die nicht höher stellen. Also mal eben die alten wieder rein.

Gepflegter Murks: Die unteren Schrauben unterlegen mit Beilagscheiben. Also zwischen Träger und Scheinwerfer. Bissle Fummelarbeite (ggf von hinten fixieren mit Sekundenkleber), dadurch kommen die Scheinwerfer unten weiter raus als oben und sind somit höher vom Lichtkegel und lassen sich ggf besser/überhaupt einstellen.

[jacko1988]

Jetzt sagt der TÜV zu niedrig und man kann die nicht höher stellen. Also mal eben die alten wieder rein.

Gepflegter Murks: Die unteren Schrauben unterlegen mit Beilagscheiben. Also zwischen Träger und Scheinwerfer. Bissle Fummelarbeite (ggf von hinten fixieren mit Sekundenkleber), dadurch kommen die Scheinwerfer unten weiter raus als oben und sind somit höher vom Lichtkegel und lassen sich ggf besser/überhaupt einstellen.

Danke für diesen Tipp

Und jetzt erst einmal Paaaaarty:

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[darki]

Glückwunsch !!!

[Debo16V]

Gratuliere dir

[jacko1988]

Eine kleine Baustelle weniger, eine größere eröffnet:

Endlich alle Lager beisammen und fertig

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Somit können dann alle 5 getauscht werden.

Leider sonst nichts neues, Zeitmangel lässt grüßen...

[Christian]

Oh Motorlager?

[jacko1988]

Genau, einmal alle Motor und Getriebelager neu.
Wo ich die entsprechenden Halter bekommen konnte, diese dann auch direkt eingefärbt.

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[jacko1988]

Keine Ahnung wie es abhanden gekommen ist, aber Classic parts sei dank gibt es neuen Ersatz:

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Und nach dem abgrasen von etlichen lakiereren hab ich keine Lust mehr. Gestern meinte einer 500€ PRO Cabrio Türe....
Wenn die keinen Bock haben sollen se es sagen. Könnte heulen, find einfach keinen lacker

[Lucky]

Das mit dem Lackierer scheint echt ein Problem zu sein. Bei meinen Koties gab es auch ein Problem Einen zu finden, der es macht und Zeit hat.

[Golf02Cab]

Keine Ahnung wie es abhanden gekommen ist, aber Classic parts sei dank gibt es neuen Ersatz:
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Und nach dem abgrasen von etlichen lakiereren hab ich keine Lust mehr. Gestern meinte einer 500€ PRO Cabrio Türe....
Wenn die keinen Bock haben sollen se es sagen. Könnte heulen, find einfach keinen lacker

Was möchtest du den Lackieren lassen?
Nicht den Heckansatz oder?

[jacko1988]

Keine Ahnung wie es abhanden gekommen ist, aber Classic parts sei dank gibt es neuen Ersatz:
IMG_20230907_093111.jpg

Und nach dem abgrasen von etlichen lakiereren hab ich keine Lust mehr. Gestern meinte einer 500€ PRO Cabrio Türe....
Wenn die keinen Bock haben sollen se es sagen. Könnte heulen, find einfach keinen lacker

Was möchtest du den Lackieren lassen?
Nicht den Heckansatz oder?

2 Türen welche in der Garage stehen.

[Christian]

Unna ist weit, ich weß, aber denke mal, beide Türen komplett 500 EUR kann ich dir organisieren!

Arbeit ist Super.
Hier von unserem Beetle. Dach hatte Rostblasen und für den Verkauf musste das einmal neu.
Man hat nachher bei dem 20 Jahren alten Lack keinen Unterschied gesehen. Wirklich 1A gemacht

Preis hier 200 EUR.

[jacko1988]

Sollte ich von der Arbeit endlich mal den kack Bonus bekommen,

Nehm ich das gerne an.

Unna sind nur um die 80km, das ist kein Weg.

[Christian]

Also nur die beiden Türen! ich frag ihn mal.
Beulen / Macken?

[jacko1988]

Lebenszeicheeeeen!

Viel los und passiert im Leben, fast keine Zeit für irgendetwas anderes...

@Christian
Ja es wären nur die beiden Türen.
Der rost ist entfernt, rostumwandler ist drauf.
Würde heißen schleifen spachteln schleifen lackieren.
So mein Verständnis, was nicht viel bedeutet

Letztes WE konnte aber endlich wieder etwas erledigt werden:

20240509_122703.jpg

20240509_122721.jpg

Leider fehlen die Bilder der Schaltbox.
Wir haben fast die gesamte Schaltung erneuert.
Letztes Jahr schon mit dem klein Kram im Motorraum,
Jetzt auch der Rest.
Schaltbox mit neuem Gummielement,
Frischer Halter am anderen Ende der Stange samt erneutem neuem Gummielement und diverse andere Elemente frisch neu rein.

Also die Schaltung ist jetzt erst einmal erledigt und fühlt sich richtig knorke an.
Aber die Arbeit mit der Schaltbox, was ein Krampf. Nichteinmal wegen dem Kat, der blieb drin, sondern wegen dem Hitzeschutz Blech.
Aber hat funktioniert. Knappe 3 Stunden haben wir für alles benötigt.

Dann haben wir versucht ein neues Gimmick einzubauen:

20240509_122557.jpg

Hätte zwar dran, war aber richtig kacke...
Samstag vormittag, bevor wir anfingen, fragten wir uns, ja wie geht der Spiegel ab?
Ich hatte den dann einfach gedreht und, ja was soll man sagen, einfacher Mechanismus, ging ab.
Dann haben wir den alten Spiegel erneut drauf und abgemacht und zack, war der Halter von der Scheibe mit ab.
Haben wir doof geschaut.
Also ab in den Baumarkt, 2K kleber geholt, den Halter dran geklebt und dann die Schaltung gemacht.
Als alles fertig war, den neuen Spiegel montiert.
Dabei dann die Abdeckung gekürzt und ja, sah nice aus.
Auf dem Weg nach Hause, so um die 15km, viel der gesamte Spiegel ab.
Scheisse.
Nagut, war der Kleber wohl nicht ganz getrocknet, naja.
Zuhause am Dienstag dann mit einem Ceranfeld schaber bewaffnet die Klebereste entfernt und den Halter neu geklebt.

Heute dann den Spiegel wieder draufgesetzt und gemerkt:
Der Halter ist 5mm noch nach unten gerutscht...
Jetzt mal bis Samstag warten ob er dann noch am Fenster ist oder ich den vom Boden aufheben muss.

Doof das da jetzt ne Lücke ist.
Option 1: neu kleben an besserer Position
Option 2: gibt es diesen Steg einzeln zu erwerben?


Der Kabelbaum wurde auch schon angefangen:

20240509_130815.jpg

Wenn es dann weitergeht und ich meine Stecker wieder gefunden habe, werden die Sonnenblenden auch einen neuen Kabelbaum zur ZE bekommen. Die sind momentan an der innenleuchte angeschlossen.

Die Außenspiegel anzusteuern ist momentan auch nicht geplant, weil der abgehenden Stecker vom innenspiegel keine Pinne drin hat.
Intern am Spiegel hat der Stecker allerdings eine volle Belegung.
Nun gut, rennt ja nicht weg.

Ich wünsche euch was, bis zum nächsten Post.
(Der hoffentlich nicht so lange dauert)