Wie Kotflügel richtig instandsetzen?

[ramses]

Ich habe die rostigen unteren Kotflügelenden abgeschnitten und zuvor lackierte Reparaturbleche einfach unter der Zierleiste mit Popnieten rangemacht. Ebenso bei geöffneter Tür die Innenflanken der Kotflügel mit den Reparaturblechs genietet. Beim Beschneiden des Kotflügel macht sich natürlich etwas Untertritt für das überlappende Nieten gut.

[ramses]

Hatte mit schon überlegt mit Heisskleberpistole zwei „frisierte“ Haarkämme oder Plastikgitter in die Lücken der Plastikabdeckung zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe zu befestigen, damit kein Baumblattkompost mehr in meine Kotflügel von da oben reinfallen kann.

[passat5555]

Dann hast du aber das Problem, wenn sich das zusetzt. Der Wasserkasten läuft mit Wasser voll und dann der Innenraum
Bin da eher für die Variante, regelmäßig Radschale lösen und Säubern
Du kannst einen Konservierungswachs auf der Innenseite aufbringen, als zusätzlichen Schutz.

[marco_owl]

Habe meine Kotflügel und den ganzen Bereich der A-Säule auch mit Fertan Wachs konserviert...erst das Kriechwachs, um in alle Ritzen zu kommen, anschließend normales Wachs aufgespürt...in der Hoffnung, ordentlich konserviert zu haben...Blätter Versuche ich immer sofort aus dem Wasserkasten zu entfernen, sobald ich welche sehe...aber durch Carport und Winterpause ist eh nicht viel Dreck mehr zu erwarten

Gesendet von meinem CPH2197 mit Tapatalk

[Car-man]

Das Problem ist das der Ablauf nach außen nicht geben ist,was sich anbringen einer Verlängerung durch den Innenradlauf ändern ließe,so das Wasser außen geleitet wird.

[ramses]

Sieb bzw Kunststoffgitter anbringen, damit jeweils nur Wasser abläuft ohne Kompost!

[Jogie]

Grüß Gott ,
ich hab nun auch die Kotflügel am G4C durchgerostet.

Gem. VW Classic Parts gibt es nur noch den rechten für 400,- ( heftig, heftig )
Gebrauchte im wirklich guten Zustand sind kaum zu finden.
Hab dann bei einem Gewerblichen ( Cabriospezialist ) angerufen und den Tipp bekommen die Kotflügelspitzen zum Schweller hin
vom G3C passen... ich denke es sind die verzinkten Bleche gemeint.

Das hieße:
meine alten abtrennen, die Spitzen daran schweißen, bearbeiten und komplett lackieren...
Meine Frage:
Passen tatsächlich die Spitzen vom G3C an den G4C???

Gruß Jürgen aus Mahlow

[Car-man]

Beim 3,5er-4er Cabrio sind nur die Scheinwerfer geändert weshalb keine Koti vom 3er dran passen.

[Lucky]

Die Spitzen zum Schweller hin sind gleich. Der Kotflügel vom 4er unterscheidet sich nur vorne vom 3er.

[Jogie]

Die Spitzen zum Schweller hin sind gleich.

Topp, danke... das wollte ich wissen.

Jetzt brauche ich nur noch jemanden, der mir das macht

Gruß Jürgen

[Lucky]

Such einen guten Fachmann der sich mit Schweißen und dessen Versiegelung sehr gut auskennt.
Sonst hast Du nicht viel Freude an der Instandsetzung.

Evtl. kann man sie auch noch anders Instandsetzen. Meine sahen auch nicht gut aus

IMG_20230608_084316.jpg

[Jogie]

Ich hab mal nur den Zeigefinger genommen und "zugestochen".
Und zu guter Letzt muss auch noch unterm Tankdeckel was gemacht werden,
aber da knisterts noch nicht und lässt sich auch noch nicht durchstechen.

Edith: sorry für die gekippten Bilder, hab wohl was nicht richtig gemacht....

[Car-man]

Sieht mir stark nach einem Fahrzeug aus Mexicanischer Prodution aus,erkennbar am Buchstaben "M" in der Fahrgestellnummer.

[Jogie]

Kein "M" in der FIN.