Gruß*Forti
Christian´s Classic Edition 1,8T Dauerbaustelle
Moderator: Christian
[quote]Original von Fortuna
Sach ma Frauki, was machen wir jetzt eigentlich?!? Was unternehmen wir gegen Chris´ sein Schmuckstück? Der stielt ja bald allen die Show!!!

Gruß*Forti[/quote]
hey....wir laden Christian&Nikki einfach nächstes Jahr wieder nach Hannover zum HiFi-Ausbau ein

(oder wir parken draußen
:arsch:
Sach ma Frauki, was machen wir jetzt eigentlich?!? Was unternehmen wir gegen Chris´ sein Schmuckstück? Der stielt ja bald allen die Show!!!
Gruß*Forti[/quote]
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- Alexander190
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sieht nicht schlecht aus Chris, das viele warten lohnt sich :respekt:
Was nicht passt wird passend gemacht!!!!
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- Christian
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[quote]Original von froekl
Ist ganz schön tief vorne oder täuscht dat?
Aber echt geil sabber nach den Felgen :respekt: :respekt: :respekt:[/quote]
joa.. der ist recht tief vorne.. muss ich aufpassen.
Aber naja, höher sieht auch wieder doof aus...
und das mit der HifiAusbauEinladung hab ich grad mal nicht gehört :meckern:
@Forti
macht mal eure Schmuckstücke nicht runter...
Ist ganz schön tief vorne oder täuscht dat?
Aber echt geil sabber nach den Felgen :respekt: :respekt: :respekt:[/quote]
joa.. der ist recht tief vorne.. muss ich aufpassen.
Aber naja, höher sieht auch wieder doof aus...
und das mit der HifiAusbauEinladung hab ich grad mal nicht gehört :meckern:
@Forti
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- Christian
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[quote]Original von Ballo
Dann bin ich ja beruhigt!
Willst du den Motor erstmal so fahren oder noch chippen?
Ist der 150PS oder?[/quote]
ja, ist der 150er.
Mal sehen, ob da noch was gemacht wird im Jahr 2007.
Dann brauch ich aber wohl nen größeren LLK.
das kostet dann auch mit chip etc. lcoker wieder 1000-1500€
mal schaun, ob das noch kommt.
Dann bin ich ja beruhigt!
Willst du den Motor erstmal so fahren oder noch chippen?
Ist der 150PS oder?[/quote]
ja, ist der 150er.
Mal sehen, ob da noch was gemacht wird im Jahr 2007.
Dann brauch ich aber wohl nen größeren LLK.
das kostet dann auch mit chip etc. lcoker wieder 1000-1500€
mal schaun, ob das noch kommt.
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- Christian
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[quote]Original von Ballo
Was hast du denn für nen Ladeluftkühler drin?
Kumpel von mir hat in seinem G3 den 180PS turbo drin und den nochmal gechippt auf ca. 215ps. Er hat den LLK vom Sprinter und keine Probleme bis jetzt..[/quote]
Platzmäßig bin ich recht eingeschränkt, da ich ne Klima habe
es ist nur ein kleiner vom Golf 4 TDI drin.
Was hast du denn für nen Ladeluftkühler drin?
Kumpel von mir hat in seinem G3 den 180PS turbo drin und den nochmal gechippt auf ca. 215ps. Er hat den LLK vom Sprinter und keine Probleme bis jetzt..[/quote]
Platzmäßig bin ich recht eingeschränkt, da ich ne Klima habe
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- Alexander190
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Christian schaue lieber daß dein cabby 100% läuft, würde vorerst nichts mehr am Motor ändern. erst mal ein paar Monate fahren ob alles 100%
läuft, wenn dann alles stimmt dann würde ich mir gedanken machen
was holle ich hier noch raus!!!!!
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- Christian
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[quote]Original von Alexander190
Christian schaue lieber daß dein cabby 100% läuft, würde vorerst nichts mehr am Motor ändern. erst mal ein paar Monate fahren ob alles 100%
läuft, wenn dann alles stimmt dann würde ich mir gedanken machen
was holle ich hier noch raus!!!!![/quote]
Na klar!
Also, wir Forti schon sagte, erst mal nen Sommer fahren, dann gucken.
Vielleicht reicht mir das ja auch.
Wenn überhaupt, dann wird was im Winter gemacht.
Christian schaue lieber daß dein cabby 100% läuft, würde vorerst nichts mehr am Motor ändern. erst mal ein paar Monate fahren ob alles 100%
läuft, wenn dann alles stimmt dann würde ich mir gedanken machen
was holle ich hier noch raus!!!!![/quote]
Na klar!
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Vielleicht reicht mir das ja auch.
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Ballo
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Achso ja mit Klima ist das natürlich ein Problem. Also im nächsten Winter raus damit 
Aber die anderen haben schon recht, fahr den erstmal so, wird auch genug Laune machen! Aber du weißt ja an Leistung gewöhnt man sich zu schnell von daher wirst du nächstes jahr sicher wieder ins grübeln kommen :hopp:
Was ich an deiner Stelle im Motorraum evt. noch machen würde, wär die Ansaugbrücke polieren oder verchromen zu lassen. Das macht einiges her, da die Ansaugbrücke beim 1.8T ja direkt ins Auge sticht!
Aber die anderen haben schon recht, fahr den erstmal so, wird auch genug Laune machen! Aber du weißt ja an Leistung gewöhnt man sich zu schnell von daher wirst du nächstes jahr sicher wieder ins grübeln kommen :hopp:
Was ich an deiner Stelle im Motorraum evt. noch machen würde, wär die Ansaugbrücke polieren oder verchromen zu lassen. Das macht einiges her, da die Ansaugbrücke beim 1.8T ja direkt ins Auge sticht!
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[quote]Original von Christian
[quote]Original von Alexander190
Christian schaue lieber daß dein cabby 100% läuft, würde vorerst nichts mehr am Motor ändern. erst mal ein paar Monate fahren ob alles 100%
läuft, wenn dann alles stimmt dann würde ich mir gedanken machen
was holle ich hier noch raus!!!!![/quote]
Na klar!
Also, wir Forti schon sagte, erst mal nen Sommer fahren, dann gucken.
Vielleicht reicht mir das ja auch.
Wenn überhaupt, dann wird was im Winter gemacht.[/quote]
mit Sicherheit willst du noch mehr Leistung,die langt nie sonst wärst du auch mit 90PS zufrieden:D
Mir langen die 190PS schon lange nicht mehr ich will mehr ,und dir gehst
irgendwann genauso:D
[quote]Original von Alexander190
Christian schaue lieber daß dein cabby 100% läuft, würde vorerst nichts mehr am Motor ändern. erst mal ein paar Monate fahren ob alles 100%
läuft, wenn dann alles stimmt dann würde ich mir gedanken machen
was holle ich hier noch raus!!!!![/quote]
Na klar!
Also, wir Forti schon sagte, erst mal nen Sommer fahren, dann gucken.
Vielleicht reicht mir das ja auch.
Wenn überhaupt, dann wird was im Winter gemacht.[/quote]
mit Sicherheit willst du noch mehr Leistung,die langt nie sonst wärst du auch mit 90PS zufrieden:D
Mir langen die 190PS schon lange nicht mehr ich will mehr ,und dir gehst
irgendwann genauso:D
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Naja, schaun wir mal.
ich bin da nicht so leistungsgeil. Irgendwann reichts.
Ausfahren werde ich das eh nie.
heute kommen Außenspiegel, Seitenleisten dran, Hecklappe wird gemacht, dann noch schnell das Amaturenbrett machen und fertig ist er erst mal.
ich bin da nicht so leistungsgeil. Irgendwann reichts.
Ausfahren werde ich das eh nie.
heute kommen Außenspiegel, Seitenleisten dran, Hecklappe wird gemacht, dann noch schnell das Amaturenbrett machen und fertig ist er erst mal.
Classic Edition : es tut sich was! kaltes Bierchen geht aber immer.
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[quote]Original von Christian
Naja, schaun wir mal.
ich bin da nicht so leistungsgeil. Irgendwann reichts.
Ausfahren werde ich das eh nie.[/quote]
Der Meinung war ich früher auch immer, bin 6 Jahre einen 64PS Diesel gefahren. Mir hat es immer gereicht (dachte ich
)
Danach hatte ich den 101PS Benziner, dachte auch das reicht.
Dann ist der 110PS tdi reingekommen, geiles Fahrgefühl und Drehmoment
GEIL DA MUSS MEHR KOMMEN 
Jetzt habe ich den auf 150PS gechipt, noch geileres Fahrgefühl, und geht ab wie sau und 4,7L Verbrauch :hopp: Der dreht noch im dritten Gang mit kickdown (also nicht die kupplung fliegen lassen, sondern einfach gasgeben
)durch 
Jetzt bin ich dabei teile zusammenzusuchen für die nächste Leistungsstufe. Angepeilt sind ~180 PS, denn mit meiner VR6 Bremsanlage, bin ich bis 180PS gut abgesichert
Es kommen größere Düsen, glößeren Turbo, größere Ansaugbrücke, größerer LLK, und das ganze dann mit einem ordentlichen Chip aufeinander abgestimmt
Naja, schaun wir mal.
ich bin da nicht so leistungsgeil. Irgendwann reichts.
Ausfahren werde ich das eh nie.[/quote]
Der Meinung war ich früher auch immer, bin 6 Jahre einen 64PS Diesel gefahren. Mir hat es immer gereicht (dachte ich
Danach hatte ich den 101PS Benziner, dachte auch das reicht.
Dann ist der 110PS tdi reingekommen, geiles Fahrgefühl und Drehmoment
Jetzt habe ich den auf 150PS gechipt, noch geileres Fahrgefühl, und geht ab wie sau und 4,7L Verbrauch :hopp: Der dreht noch im dritten Gang mit kickdown (also nicht die kupplung fliegen lassen, sondern einfach gasgeben
Jetzt bin ich dabei teile zusammenzusuchen für die nächste Leistungsstufe. Angepeilt sind ~180 PS, denn mit meiner VR6 Bremsanlage, bin ich bis 180PS gut abgesichert
Es kommen größere Düsen, glößeren Turbo, größere Ansaugbrücke, größerer LLK, und das ganze dann mit einem ordentlichen Chip aufeinander abgestimmt
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Ballo
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hihi glaub ich auch ... vorallem wenn Leistungssteigerung so einfach ist wie bei deinem Turbo :stups:
Aber genug damit lasst ihn erstmal seine neue Leistung genießen :daumen:
@Nikki: Hast schon recht viel chrom/gold oder poliertes im Motorraum ist nur mehr Arbeit aber die Ansaugbrücke beim 1.8er turbo die schreit euch doch jedes mal an "ey du, polier mich!!!" oder etwa nicht :klopf:
Aber genug damit lasst ihn erstmal seine neue Leistung genießen :daumen:
@Nikki: Hast schon recht viel chrom/gold oder poliertes im Motorraum ist nur mehr Arbeit aber die Ansaugbrücke beim 1.8er turbo die schreit euch doch jedes mal an "ey du, polier mich!!!" oder etwa nicht :klopf:
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