VR6 Umbau

[Ex-1t]

Würde mal gern wissen was man alles für Teile braucht um sein Cabby auf einen VR6 umzubauen.
Bin noch am überlegen ob dan nun wirklich ein 2.9 VR6 oder ein R32 (ist ja ein aufgemotzter VR6 Motor) bzw G60 rein soll.
Aber würde mich mal halt interessieren. Damit ich schon mal die Teile anfange zu sammeln.
Wie sieht das eigentlich aus? Das Cabby hat doch einen 55 Liter Tank. Aber einer von den Golf 3 hat auch einen 60 Liter tank. Geht sowas einfach umzubauen?

[Christian]

Also!

A: Suche benutzten, du Nase

http://www.golfdrei-cabrio.de/wbb2/thre ... =VR6+Umbau
http://www.golfdrei-cabrio.de/wbb2/thre ... =VR6+Umbau

B: Alles

C: wat willst mit nem 60 Liter tank? denke nciht,das der drunter passt.
werden sich schon was bei gedacht haben, das der kleiner ist.

[Forti]

@Chris: Okay, Du warst schneller!

@Ex-1t: Nimm ein ganzes Spenderauto, spart die nervenaufreibende Suche nach einzelnen Teilen (und ist nebenbei auch günstiger).

Gruß*Forti

[Christian]

Original von Fortuna
@Chris: Okay, Du warst schneller!

@Ex-1t: Nimm ein ganzes Spenderauto, spart die nervenaufreibende Suche nach einzelnen Teilen (und ist nebenbei auch günstiger).

Gruß*Forti

hehe..

dicke Fliege für mich....

[Ex-1t]

Original von Fortuna
@Chris: Okay, Du warst schneller!

@Ex-1t: Nimm ein ganzes Spenderauto, spart die nervenaufreibende Suche nach einzelnen Teilen (und ist nebenbei auch günstiger).

Gruß*Forti

Muß ich dann auch die ganzen Achsen wechseln? Oder reichen nur die Bremsanlagen?
Desweitern bei Motoren G60, VR6 bzw R32 was für bremsen nimmt man da am besten?

[Christian]

Original von Ex-1t

Original von Fortuna
@Chris: Okay, Du warst schneller!

@Ex-1t: Nimm ein ganzes Spenderauto, spart die nervenaufreibende Suche nach einzelnen Teilen (und ist nebenbei auch günstiger).

Gruß*Forti

Muß ich dann auch die ganzen Achsen wechseln? Oder reichen nur die Bremsanlagen?
Desweitern bei Motoren G60, VR6 bzw R32 was für bremsen nimmt man da am besten?

du kannst auf G60, bzw S2 Bremse umbauen. Achsen muss man nicht tauschen
wobei das Cabrio keine Stabis hat, jedenfalls hinten nicht.
R32 könnte schon haarig werden mit der kleinen VR6 Bremse, da muss was größeres her, oder jungs?

[Forti]

Original von Ex-1t
Muß ich dann auch die ganzen Achsen wechseln? Oder reichen nur die Bremsanlagen?

Ob man "muss"? Keine Ahnung, aber ich persönlich würde bei so einem Umbau ALLES tauschen. Raus aus dem Spenderauto, rein ins Cab. Da kann auch der TÜV hinterher bei der Einzelabnahme nicht meckern.

Gruß*Forti

[Ballo]

Original von Christian
R32 könnte schon haarig werden mit der kleinen VR6 Bremse, da muss was größeres her, oder jungs?

Korrekt!

Die VR6 Bremse ist nur bis ca. 200 PS zugelassen .. bei R32 brauchst du was größeres, z.B. die R32 Bremse selber

Bei Umbau auf VR6 würd ich mir einen komplettes Auto holen und alles Plug & Play umbauen!

Solltest du auf R32 umbauen wollen muss halt noch der Kabelbaum von der Golf 3 technik auf Golf 4 angepasst werden.

Wenn du nen R32 suchst sag bescheid, Kumpel von mir bietet momentan komplettes R32 technikpaket zum Verkauf an:

Motor mit getriebe
kabelbaum
steuergerät
bremsanlage
auspuffanlage
tacho
Laufleistung: 36700km

Preis: 3500 EUR

Macht auch Motorumbauten falls du Interesse hast ... einfach pn an mich

[Bigdog71]

Kleiner Tip, wenn du 4-Loch behalten willst, dann Bau auf S2 um (Girling 60) ist ne doppelkolben Bremse, mach ich auch

Gringo hat die auch drin und ist wohl bis ca. 300 PS zugelassen.

[Ex-1t]

Gut zu wissen. Werde mich mal dann jetzt mal umsehen.

[Retto]

Original von Ballo

Original von Christian
R32 könnte schon haarig werden mit der kleinen VR6 Bremse, da muss was größeres her, oder jungs?

Korrekt!

Die VR6 Bremse ist nur bis ca. 200 PS zugelassen .. bei R32 brauchst du was größeres, z.B. die R32 Bremse selber

Wer erzählt sowas denn?
VR Bremse im Corrado reicht auf alle fälle bis 280 eingetragen

aber haben möchte ich das auch nicht denn ich tausch die nun auch auf S3 um denn die Bremsleistung is echt grottenschlecht

[Ballo]

Das im Corrado ist aber die 288er oder? Wir haben ja eben von der 280er geredet. Trotzdem find ich die Bremse, wie du schon sagst, nicht so der Hit und mit nem R32 würd ich die nie im Leben fahren wollen selbst wenn es mir einer einträgt!

[Baldur]

Er hat 4 Loch Achsen und auch S2 Bremsen .. er es so nicht glaubt einfach mal seinen Showroom lesen.

Gringo hat vorne S2 (Girling 60) mit 280er Scheiben und hinten normale Girling 38 mit Golf 3 Cabrio Achse

Würde aber ehr empfehlen die Achse gegen einen mit Stabi zu tauschen, weil nicht jeder hat so einen netten Tüv Prüfer.


Also so ein R32 Projekt ist bestimmt cool, meine noch nie einen im Cabrio gesehen zu haben.

[Ex-1t]

So stellen sich mir noch 2 Fragen.

1. Was mache ich später mit so einem Spenderwagen? Kann ja die alten Cabrio Teile ja reinbauen. Aber wer kauft den dann?

2. Wenn ich den auf R32 umbauen würde stellt sich wieder die Frage was bzw woher ich einen Tacho nehme. Da der ja vom Golf 4 nicht reinpasst. Müsste dann ja wohl komplettes Golf 4 Armaturenbrett nehmen. Aber das ist doch breiter als das vom golf 3 oder?
Wenn da eine zwischen lösung geben würde. Oder kann man den Golf 3 Tacho noch höher trimmen?

[Ballo]

zu 1.: finanziell am sinnvollsten ist es wenn du die komplette Kiste schlachtest, d.h. den Rest vom VR Spenderwagen und deinem Cabrio einzeln verkaufst!

zu 2.: Es gibt mehrere Möglichkeiten. Du könntest einfach den Tacho vom 3er VR6 verbauen. Der geht doch bis 260, das müsste reichen
Alternativ gibt es im Netz diverse Anleitungen wie man nen 4er Tacho in ein 3er A-Brett verbauen kann. Natürlich kannst du auch hingehen und direkt ein 4er A-Brett einbauen. Dazu gibt es im Netz auch diverse Anleitungen/Beiträge.

Von der Breite passt es, muss nur in der Länge angepasst werden und diverse andere Arbeiten. Dazu aber einfach mal im Netz suchen. Auf golf3.de hab ich nen guten Beitrag gesehen.

Vorteil beim 4er Brett: Du kannst eigentlich den ganzen 4er Sicherungskasten verbauen, dann kannst du den Motorkabelbaum eigentlich 1:1 übernehmen und alles vom A-Brett zum Sicherungskasten auch, dann musst du nur die restlichen Kabel anpassen ...

[Retto]

is halt nur die frage ob der r32 mit nem vr tacho läuft wegen der wegfahrsperre

[Ex-1t]

Ja hast richtig gelesen. Die verbauen auch einen R36 in einen 3er.
Einen TFSI. Dafür bauen die aber auch das Armaturenbrett vom Golf 4 rein.

[Baldur]

Also ich denke es ist schwer davon Abhängig was du haben möchtest.

Bei einem VR6 würde ich dir auch raten kauf dir eine ganzes Auto und schlachte es. Bei einen R32 oder neueren Motor sollte man sich das schon schon ausrechnen in wie fern sich das lohnt.
Bei neuen Motoren wird es ich ehr ohnen eine Technik Packet zu kaufen und die anderne Teile einzel.

Wenn man Einzeln kauft sollte man allerdsinsg vorher schon genau wissen was man braucht, was die ganze sachte etwas komplizierter macht aber dafür kann man dann auch schnapper abwarten bzw kauft nicht doppelt, wenn man eh einige sachen neu kaufen möchte.

Ich bin ja in der gleichen Situation, habe mich aber dazu entschieden mir doch alles einzel zu kaufen.

Was den Tacho angeht. Ob die WFS bei dem VR6 Tacho und R32 zu kombinieren ist weiss ich nicht aber müsste auch gehen.
Aber ich würde schon allein aus optischen Gründen den G4 Tacho benutzen. Und so viel anpassungasarbeit ist das nun auch nicht.