Solukima: 95er Colour Concept

[Christian]

Heute konnte ich das Thema Radio (fast) abschließen.
Originalkabel neu verpinnt und laut Anleitung passend zur Radiobelegung eingepinnt.
Fukntioniert alles wie gewünscht, Radio geht aber leider nicht an sobald der schlüssel steckt oder die Zündung an ist, schaltet aber bei "Zündung aus" vollstängig ab.
Meine Vermutung ist dass der S-Kontakt im Zündschlossschalter durch ist, habe gelesen die sollen da sehr anfällig für sein

Durch Zufall ist mir dann aufgefallen, dass der Aschenbecher vorne LED beleuchtet ist, da ich in Sachen KAbel und Elektrik durch die Radiogeschichte sowieso schon stutzig war, entschied ich mich, auch da genauer hinzusehen. Mit Erfolg. DIe Kabel der LED waren einfach nur auf die Kontakte vom Zigarettenanzünder gelegt und dann wurde der Stecker stumpf drübergesteckt, konnte sie also von Hand rausziehen
Gut zu wissen, dass jetzt alles in ordnung sein sollte

jau, der knallt gern mal durch, wenn man am Radio und co rumfummelt, wenn die Batt angeschlossen ist

[Solukima]

Mittlerweile ging es wieder weiter, am Samstag konnten wir dann den Hilfsrahmen der Vorderachse erneuern.


Zusätzlich ist nun auch endlich der Auspuff am Reduzierstück dicht und die neuen Aufnahmen für die Kotflügel am Schweller sind eingesetzt


Zum TÜV muss jetzt die Front zusammengesetzt werden und zusätzlich noch 4 Stopfen für den Unterboden sowie Versiegelung für den Acskörper besorgt werden. Dann dürfte das Thema soweit durch sein.

Aber das sieht man erst, wenn man den Bericht in der Hand hält

[Rosthater]

Ich habe mir eben deinen ganzen thread durchgelesen, absolut geile Sache die du dar durchgezogen hast. Ich kann mich da total wiederfinden, da ich praktisch genau das gleiche vorhabe wie du. Mein Cabrio hat fast genau die gleichen Baustellen. Vielleicht ein klein wenig besser als dein Ausgangspunkt.

[Solukima]

Ich habe mir eben deinen ganzen thread durchgelesen, absolut geile Sache die du dar durchgezogen hast. Ich kann mich da total wiederfinden, da ich praktisch genau das gleiche vorhabe wie du. Mein Cabrio hat fast genau die gleichen Baustellen. Vielleicht ein klein wenig besser als dein Ausgangspunkt.

Freut mich zu hören, danke!
Ja, sieht tatsächlich sehr ähnlich aus
Dein Name ist auf jeden Fall sehr passend an der Stelle

[Rosthater]

Ich habe mir eben deinen ganzen thread durchgelesen, absolut geile Sache die du dar durchgezogen hast. Ich kann mich da total wiederfinden, da ich praktisch genau das gleiche vorhabe wie du. Mein Cabrio hat fast genau die gleichen Baustellen. Vielleicht ein klein wenig besser als dein Ausgangspunkt.

Freut mich zu hören, danke!
Ja, sieht tatsächlich sehr ähnlich aus
Dein Name ist auf jeden Fall sehr passend an der Stelle

Könntest du mir eventuell ein paar Tipps bzw. deine Vorgehensweise beim Rost um den Tankstutzen geben?

Das wird wohl die größte Baustelle sein die das Auto momentan hat. Ich habe da wenig Erfahrung und muss das ganze vielleicht machen lassen.

[Christian]

Ich habe mir eben deinen ganzen thread durchgelesen, absolut geile Sache die du dar durchgezogen hast. Ich kann mich da total wiederfinden, da ich praktisch genau das gleiche vorhabe wie du. Mein Cabrio hat fast genau die gleichen Baustellen. Vielleicht ein klein wenig besser als dein Ausgangspunkt.

Freut mich zu hören, danke!
Ja, sieht tatsächlich sehr ähnlich aus
Dein Name ist auf jeden Fall sehr passend an der Stelle

Könntest du mir eventuell ein paar Tipps bzw. deine Vorgehensweise beim Rost um den Tankstutzen geben?

Das wird wohl die größte Baustelle sein die das Auto momentan hat. Ich habe da wenig Erfahrung und muss das ganze vielleicht machen lassen.

Kleines Problem. Es gibt Rep Einschweißbleche.

https://www.cagero.com/de/prod/Watercoo ... f=18&n=954

[Rosthater]

Kleines Problem. Es gibt Rep Einschweißbleche.

https://www.cagero.com/de/prod/Watercoo ... f=18&n=954

Ja genau, dieses Blech habe ich auch schon gesehen, nur leider habe ich weder Schweissgerät noch Erfahrung um dieses rein zu bekommen... ich hatte schon überlegt mir ein Fülldrahtschweissgerät zu besorgen und das ganze selbst zu versuchen, aber naja...

[jacko1988]

Fülldraht Gerät haben Kollege und ich uns zusammen geholt.

Am Auto haben wir damit schon Kotflügel, Unterboden und diverses geschweißt.

Lohnt sich. Brauchst halt dann definitiv nen Winkelschleifer samt Schruppscheiben...

[Solukima]

Ich habe mir eben deinen ganzen thread durchgelesen, absolut geile Sache die du dar durchgezogen hast. Ich kann mich da total wiederfinden, da ich praktisch genau das gleiche vorhabe wie du. Mein Cabrio hat fast genau die gleichen Baustellen. Vielleicht ein klein wenig besser als dein Ausgangspunkt.

Freut mich zu hören, danke!
Ja, sieht tatsächlich sehr ähnlich aus
Dein Name ist auf jeden Fall sehr passend an der Stelle

Könntest du mir eventuell ein paar Tipps bzw. deine Vorgehensweise beim Rost um den Tankstutzen geben?

Das wird wohl die größte Baustelle sein die das Auto momentan hat. Ich habe da wenig Erfahrung und muss das ganze vielleicht machen lassen.

Mit dem Reperaturblech was Christian erwähnt hat. Mit der Flex und Drahtbürstenaufsatz alles abgeschliffen, um zu sehen wo was durch ist, danach das Rep. Blech passig zugeschnitten und ein befreundeter Schweißer hat das angesetzt, Verschweißt und versiegelt.
Ging alles relativ gut

[Solukima]

Guck nach Möglichkeit aber vorallem in das Radhaus rein und mach dir ein Bild wie es von innen aussieht (der Tankstutzen). Ich habe meinen von innen an der Stelle auch abgeschliffen und versiegelt

[Solukima]

Heute die Front zusammengebaut um zu gucken wie alles passt. Kotflügel sehen gut aus, Haube ist in meinen Augen der Horror.
Was meint ihr?

Endgültiges Zusammenbauen dann nach Ostern, deswegen sieht alles noch etwas grob aus



Hier nochmal zur Haube:

[jacko1988]

Joar, Spalte des Grauens.

Wird schon schiefgehen, ich drück die Daumen...

[Solukima]

Mit viel Gefluche das Maximum rausgeholt. Nicht perfekt, aber reicht.

[Dreizehn81]

Sieht doch jetzt sehr ordentlich aus.

[Solukima]

Sieht doch jetzt sehr ordentlich aus.

Sehe ich auch so!
Plan ist jetzt noch frisches Öl, Radzierblenden und Radhausschalen anbauen und dann ab zum TÜV

[Solukima]

Gestern war es dann soweit, im Juli besitze ich den Wagen dann 4 Jahre, jetzt hab ich ihn zuhause und nutze die nächste Gelegenheit zum TÜV zu fahren, mal sehen was bei rumkommt!



Die Scheinwerferleiste liegt noch beim Lackierer, die wird dann abgeholt wenn dee Wagen vom Polieren und ausbessern fertig ist

[Solukima]

Wagen stand über den Tag draußen, hat endlich mal geregnet. Eignete sich super um zu überprüfen ob der Kollege dicht ist..

Uuund durchgefallen. Tropft leider an beiden Seiten vorne rein. Übergang zwischen A-Säulendichtung und Verdeck. Was vermutet ihr? Einstellungssache?

[Car-man]

Stell etwas nach und wenn es nicht hilft schau dir die Dichtung und wie der Abschluss vom Fenster ist.

[Golf02Cab]

Man kann es mit Einstellungen probieren, aber so wie auf deinem letzten Foto das Dach aussieht, ist der Außenhaut geschrumpft altersbedingt und du brauchst eine neue Verdeckaußenhaut.
Mit viel Glück nur die Spannseile gerissen, ob es sich nachdem tauschen wieder richtig nach unten zieht ist dann auch die frage.

[Solukima]

Stell etwas nach und wenn es nicht hilft schau dir die Dichtung und wie der Abschluss vom Fenster ist.

Fenster hatte ich auch in Vermutung. Gerade wenn man bedenkt, dass beide Türen draußen waren und die rechte nicht mal von dem Auto ist (meine war kaputt)