Anti's 1.8T! *LOWered on AIR*

[Anti]

Ich sags immer wieder!

G60 - Schraubst du noch oder fährst du schon?

[Benutzer 1721 gelöscht]

Oha, so schlimm und anfällig? Haste denn immer "pedal to the metal" gemacht? Immer voll reingestiegen?

Mit was rechneste denn beim Revidieren?

[Anti]

Nö, Simmerring im Brötchen gewesen...auf 2km Autobahnfahrt die fast 5L Öl rausgedrückt...naja und ende war...

[EternaX]

2L 16V Bi-G60, Pascal :daumen:

Hätte da auch die passenden Fotos für Dich, als Anregung

http://fotos.eternax.de/details.php?image_id=5656
http://fotos.eternax.de/details.php?image_id=5657
http://fotos.eternax.de/details.php?image_id=5658

[Anti]

Nee lass mal, wird nur ein RS bearbeiteter PG und ende...Motorenbauer hab ich schon gefunden...nur beim Block bin ich mir noch nich schlüssig...

[Fabio]

Der G60 hat dir auch nicht viel gebracht bis jetzt, außer vllt ein paar graue Haare mehr und nen leeren Geldbeutel xD

Was kommt nun rein ?

[Benutzer 1721 gelöscht]

Original von Sogno_Blu
Was kommt nun rein ?

? Hat er doch geschrieben?!

[Anti]

RS bearbeiteter PG...also 1.8L 8V G60...wie Serie auch...nur max. bearbeitet

[Fabio]

Asooo ^^

Ahh wird doch auch nix werden xD
Bau dir lieber was anständiges " normales " rein, wie VR6 oder V6 und klatsch da nen Turbo druff, wenn du unbedingt " geladen " sein willst
Ich denk mal dein neuer Plan, wird dich auch nicht glücklich machen, aber ich drücke dir die Daumen

[Anti]

VR6... :turn:
Ausgelutschtes Thema, hat ja fast jeder

[variantgt]

2.0 TFSI
obder eben die Normale Version:
1,4l TSI 160PS

Mach doch mal sowas. Oder ein
3.2L V(R)6

Das kostet letzendlich auch nciht mehr, wenn du den nächsten PG den du dann brauchst mitrechnest

Im ernst: Ich würd den PG ruhen lassen. Die dinger sind schon mit den 160PS nicht richtig belastbar.

Gruß Sebbi

[Anti]

Es wird wieder ein G60 und fertig

[StyleLikeaStar]

Original von Anti
Es wird wieder ein G60 und fertig

genau du mzsst glücklich werden und niemand anders ist doch egal wie oft du das ding neu machst....

[Der Eine]

ich wünsch dir mit dem nächsten G60 mehr Glück als mit dem hier ... miss mal den kolbendrurchmesser samt Verdichtingsdaten und lass sie mir zukommen ... dann setz ich dich auch auf die Anfragenliste für Kohlenstoffkolben ... das wäre doch eine Idee ...


Forumschaftlicher Gruß
Der Eine

[Fabio]

Original von Anti
VR6... :turn:
Ausgelutschtes Thema, hat ja fast jeder

Ja frag dich mal warum den fast jeder hat ?
Weil die dinger auch Standfest sind und nicht so wie der PG
oder bau dir nen ABF rein und klatsch da nen Turbo druff, haste mehr von

[Anti]

Pläne für den Block stehen auch, es wird Serien Kurbelwelle auf S2 Kolben & Pleuel auf 9:1 Verdichtung gefahren

[Fabio]

schauen wir mal wie Standfest das dann alles so is
Ich drück dir die Daumen, das es auch alles diesmal länger hält. :daumen:

[Benutzer 1721 gelöscht]

Original von Anti
Ich sags immer wieder!

G60 - Schraubst du noch oder fährst du schon?

Getreu dem Motto.
Ja ist echt schade, ihr steckt immer soviel Zeit und Herzblut in die Karren rein und könnt dann wenns hart kommt die ganze Saison nicht fahren. Mich würd das belasten :heul:

[Anti]

Pläne für die Saison 2012 stehen:

- neuen G60 komplett RS bearbeiten mit Sputterschalen etc.
- VR6 Doppellüfter verbauen
- Motorraum komplett auslackieren in Hellelfenbein
- Motor komplett schwarz lackieren bzw. paar teile in Hellelfenbein
- Bremssättel & halter in Telemagenta pulvern lassen
- Felgen in Hellelfenbein pulvern lassen
- Schlossträger cleanen & lackieren
- Motorraum bissl cleanen damit es bissl aufgeräumter aussieht
- evtl. dünne G60 Welle verbauen & Querlenker umschweißen um tiefer zu kommen
- 62er Laderad
- Ölkühler verbauen


Stay Tuned.... :daumen:

[~KJ~]

Gibs den hier mal wieder neuigkeiten?