Distanzscheiben für Originalfelgen

[ThomasDruemmel]

Mag sein - habe ich noch nicht "gerpüft". Ich fahre die Tage mal aus der Garage und mache ein Foto von der Seite.

[ThomasDruemmel]

Ist der hinten zu tief? Ich würde ja eher sagen, er ist vorne zu hoch

[Car-man]

Ein "Hängearsch" ist das für micht nicht gerade.
Scheint als wenn das so muss.
Vorn halt mehr Luft wegen dem Lenkeinschlag.

[ThomasDruemmel]

Ich war beim TÜV - es scheint keine Möglichkeit zu geben, den Golf NUR vorne etwas tiefer zu legen.
Natürlich gibt es ein vierer Set 30er Federn für 150€. Es wäre das Günstigste, einfach nur die vorderen beiden Federn zu verbauen, nur trägt das der TÜV so nicht ein. Nur per Einzelabnahme, was mir allerdings zu teuer ist.

Wenn ich mir verstellbare Fahrwerke ansehe, finde ich immer nur "vorne und hinten 30-80mm tiefer". Das heißt, ich könnte so ein Fahrwerk nicht "vorne 30 und hinten 0" einstellen, richtig?

Die Federn "verkürzen per Zusammendrücken" möchte ich nicht. Da gibt es viel zu lesen und auch Firmen, die das anbieten - aber das werde ich nicht tun.

Any other idea? Der muss vorne wirklich 'n Stück runter

[jacko1988]

Gewicht reinhängen...

[ThomasDruemmel]

Wirst lachen - ich hatte früher einen Käfer 1302. Damit der vorne runter kam, habe ich ich zwei Bremsscheiben einer älteren Lokomotive in den Kofferraum gelegt.
Damals war aber der Spritpreis noch so tief, dass man sich über den Mehrverbrauch durch ständige 90kg im Kofferraum keine Gedanken gemacht hat

[Debo16V]

Falls du sie noch findest wären evtl. Bonrath Tieferlegungsfederteller oder Tieferlegungsdomlager interessant für dich. Leider gibt es solche Produkte nicht mehr neu, nur mit Glück im Netz

[ThomasDruemmel]

Ich werde mal danach suchen - danke Dir für den Hinweis.

[ThomasDruemmel]

Woran liegt das eigentlich nun, dass er vorne so viel höher ist als hinten? Sind bei MEX-Prod die Federteller höher angeschweißt, als bei den DE-Prod?
Oder sind die hinteren Stoßdämpfer im Eimer? Wenn das Teil dann hinten aber noch höher kommt, habe ich ja fast ein Syncro Cabrio

So geht das ja nicht - das sieht ja gruselig aus...
Kommt aber erst durch die Distanzscheiben in den Fokus und ist mir vorher gar nicht aufgefallen.

Kann ich die Federteller einfach zwei Zentimeter tiefer wieder anschweißen? Muss mal gucken, ob der Platz dafür reichen würde... .
Oder kennt jemand ein Fahrwerk, welches hinten ab 0mm einstellbar ist? Bin ich alleine mit meinem Problem? Fragen über Fragen

[Sid59]

Moin,
Was für Federteller?
Vorne hast du Federbeindome die einfach raustrennen und tiefer einschweißen wird nicht funktionieren alleine
schon wegen Veränderung der Struktur, davon mal abgesehen wirst du sowas wohl nicht eingetragen bekommen.
und hinten gibt es auch keine Federbeinteller , da Dämpfer und Feder miteinander verschraubt sind So wie vorne

[ThomasDruemmel]

Das beschrieb ich als "Federteller".

[Debo16V]

... irgendwie nicht falsch, gehört für mich allerdings eher zum Dämpfer.
Ich meinte sowas: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... -223-24625

[ThomasDruemmel]

Wo gehört denn dieser Bonrath Federteller genau hin? Und wie legt der das Auto tiefer? Hilfst Du mir da nochmal bitte?
85€ wären doch völlig ok - "Golf 3" müsste demnach auch an mein Cabrio passen.

Edit: "Passen" sicherlich, aber nicht in der ABE erwähnt

[jacko1988]

Steht der VR6 in der ABE?

So oder so mal mitm TÜVer sprechen.

Ich hab ähnliches mit dem Bonrath Powerrohr.
Passt sitzt und wackelt am AKR Motor,
Nur genau dieser MKB steht nicht aufm Zettel.
Der TÜVer meinte, da ist nichts zu beanstanden und ich soll den Zettel dennoch mitführen.

Eventuell geht das bei dir auch.

[Sid59]

Das beschrieb ich als "Federteller".

Okay, ja das sind die Federteller aber die kannst du nicht verändern die sind Fest mit dem Federbein verschweißt.