zerb sein 3er - UPDATES: Motor/Front/Heck/Sonstiges

[zerb]

Hey,

wie manche von euch nur unschwer erahnen könnt findet Ingo's G60 als 2L Version ein neues zuhause bei mir. Unter "Suche" suche ich schon ein paar Teile die ich für den Umbau benötige, hier nochmal was ich bräuchte:

- VR6 Hinterachse mit Bremsanlage (wäre Top) oder
- 226er Scheiben
- Seilzug-Schaltkulisse (vom Ingo denke ich :zwinkersmile)
- Handbremsseile
- Steuergerät
- Motorkabelbaum

Falls ich mich bei irgendetwas irre, bitte mir Bescheid geben, da ich, wie ich schon sagte neu im Gebiet des Motorenumbaus bin! Über viele Tipps, Tricks und Ideen sowie auch Hilfe falls ich Probleme habe wäre ich dankbar!

Und hier ist das gutes Stück:

P.S.: Sind noch Bilder vom Ingo, sobald der Motor aber hier im nächsten Monat erscheint werde ich neue Bilder zeigen sowie ne kleine Doku vom Einbau! Aber erstmal müssen die anderen Sachen am Auto fertig gemacht werden!

Gruß Pascal

[Christian]

äh.. du willst doch hinten nicht die Trommelbremse beibehalten, oder?

[Freestyler]

[quote]Original von Christian
äh.. du willst doch hinten nicht die Trommelbremse beibehalten, oder? [/quote]

- 280er Bremsanlage HA


ist das nicht die vom g60?

[Christian]

[quote]Original von Freestyler
[quote]Original von Christian
äh.. du willst doch hinten nicht die Trommelbremse beibehalten, oder? [/quote]

- 280er Bremsanlage HA


ist das nicht die vom g60? [/quote]

cool, man liest nur Trommelbremse.. das andere.. tja.. wenn man älter wird...

[robert84]

[quote]Original von Freestyler
[quote]Original von Christian
äh.. du willst doch hinten nicht die Trommelbremse beibehalten, oder? [/quote]

- 280er Bremsanlage HA


ist das nicht die vom g60? [/quote]

es heißt 280er Bremsanlage VA und 226er scheiben HA

[Freestyler]

[quote]Original von robert84
[quote]Original von Freestyler
[quote]Original von Christian
äh.. du willst doch hinten nicht die Trommelbremse beibehalten, oder? [/quote]

- 280er Bremsanlage HA


ist das nicht die vom g60? [/quote]

es heißt 280er Bremsanlage VA und 226er scheiben HA [/quote]

ja stimmt,jetzt hab ich das mit HA überlesen.

gehe halt auch stark auf die 30 zu :sauf:

[robert84]

macht ja nix..280er scheiben hinten und vorne 312er wäre ne feine sache....

ach ja zum motor selbst empfehle ich dir diesen thread:

http://www.vwcorrado-forum.de/wbb/index ... adID=28400

[EternaX]

Die Kupplung musst Du nicht auf Hydraulik umbauen, Pascal - da kannste Seilzug behalten - hab ich ja auch

Und ne Seilzug-Schaltkulisse habe ich auch noch da

[MysticEmpires]

[quote]Original von EternaX
Die Kupplung musst Du nicht auf Hydraulik umbauen, Pascal - da kannste Seilzug behalten - hab ich ja auch

Und ne Seilzug-Schaltkulisse habe ich auch noch da [/quote]

Naja sowas halt ich aber für Pfusch. Sekt oder Selta. Nicht so halbe Sachen.

[Anti]

Ähm ich fahre mein G60 auch mit Seilzug am Passat 35i lagerbock!
Du hast keinerlei Vorteile von der hydraulischen Kupplung!
Bremse HA, Kabelbaum & STG rufste mal bei den Poellkas an...ich geb dir nachher mal denen ihre Nummer...dann sagste das ich dich schicke!
Achse HA mit Stabi? Wenn nich dann bau direkt um...sonst meckert der TÜV!
Kupplungsseilzug passt kein orginaler...musste bei SK-Design dir einen bestellen!
Handbremsseile (2 Stück) brauchst du nur die für Scheiben...die sind 2-3cm länger...
Schaltkulisse kannste auch ausm Corrado nehmen, die normale Seilzugschaltung ausm Golf 3 geht auch...

[EternaX]

[quote]Original von Anti
Schaltkulisse kannste auch ausm Corrado nehmen, die normale Seilzugschaltung ausm Golf 3 geht auch... [/quote]

Braucht er nicht - hätte ich noch für ihn (s. oben)

[MysticEmpires]

[quote]Original von Anti
Ähm ich fahre mein G60 auch mit Seilzug am Passat 35i lagerbock!
Du hast keinerlei Vorteile von der hydraulischen Kupplung![/quote]

Ich habe nie behauptet das es nicht geht. Nur wieso nicht gleich auf hydraulisch umbauen? Der Vorteil ist einfach das die betätigung nicht Mechanisch geschieht sondern Hydraulische (wie die Namen ja schon sagen). Dadruch läßt es sich leichter Kuppeln. Das ist der Vorteil. VW hat das ja auch nicht auslangerweile beim 16V und VR6 eingebaut. Sie hätte es in späteren Baujahren sicher auch beim G60 gemacht. Nur wurde der bekanterweise ja abgeschaft.

[zerb]

Schonmal vielen lieben Dank an euch alle!

@ Ingo jau danke mit der Info das du noch ne Seilzug Schaltkulisse hast
@ Anti: Ingo hat mir schon alle Nummern durchgegeben :daumen:

@ all: Sorry war einwenig verwirrt haha ?(

[Anti]

[quote]Original von MysticEmpires
Sie hätte es in späteren Baujahren sicher auch beim G60 gemacht. Nur wurde der bekanterweise ja abgeschaft. [/quote]

Ähm Seilzug im G60 gabs nur kurzzeitig im Passat 35i...der G60 war sonst komplett Hydraulisch :daumen:

[zerb]

Nabend,

so die neuen Rückleuchten sind eingebaut und defekte Birnen wurden getauscht Bilder werde ich dann noch nachreichen war zu Dunkel dafür.

Die MHV wurde auch ausprobiert und sitzt wie ne 1 :daumen:, sobald alles gelackt ist gibt es sowieso neue Bilder!

gruß Pascal

[Splinter]

Coole Sache :daumen:

Aber schon abgeklärt wer dir den 2.0l G60 einträgt, legal? (Abgasgutachten)

[robert84]

[quote]Original von Splinter
Coole Sache :daumen:

Aber schon abgeklärt wer dir den 2.0l G60 einträgt, legal? (Abgasgutachten) [/quote]

runterschleifen und PG auf den block schlagen

[zerb]

Paket 6 von 6/7
CULT Griffleiste

Endlich ist das letzte Teil eingetroffen, somit kann ich morgen zu meinem Lackierer :daumen:
Hoffe mal das es schnell fertig wird damit ich alles dranbauen kann und euch die Bilder zeigen!

[EternaX]

[quote]Original von robert84
[quote]Original von Splinter
Coole Sache :daumen:

Aber schon abgeklärt wer dir den 2.0l G60 einträgt, legal? (Abgasgutachten) [/quote]

runterschleifen und PG auf den block schlagen [/quote]

Guckt eh kein Schwein drauf. Einfach als G60 eintragen und gut ist.

[Splinter]

Bei mir hat der Prüfer nach dem MKB geschaut.

Erstmal abwarten, das dauert eh noch bis der Motor eingebaut ist und sauber läuft. Viel Erfolg dabei :daumen: