Auf vielfachen Wunsch gehts hier dann wohl doch weiter...
So, die Xenons sind mittlerweile da...
Hab da wohl wirklich Gen II Xenons gekauft, die Zündendstufen für die Brenner sind mit dabei (da im Scheinwerfer) integriert. Die Steuergeräte für die LWR fehlen, die brauch ich aber nicht, da ich die Hella Ultraschall LWR nutzen möchte.
Brenner und anderes Leuchtmittel hab ich jetzt bestellt, bis auf das Fernlicht sind die Lampen echte exoten, die Blinker sind auch keine 2 Lampen sondern eine mit einer geteilten Kammer.
Die oberen Halter fehlen, das wusste ich ja und dafür gibts ja Reparatursätze...
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Die Scheinwerfer waren also definitiv Schnapper...
Dann mal fix eingebaut...

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Dann wieder die Halogens eingebaut, da ja bald TÜV ansteht und ich die Xenons erst später verbauen möchte wenn auch die ALWR drin ist, da fehlt mir momentan leider die Zeit...
Und schon mal den neuen Platz vom Kennzeichen gesucht und gefunden...
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Das DSP-Verstärker hat auch seinen Platz gefunden, Löcher in die Karosse gebohrt

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Dann gabs noch ein originales US Golf Gepäcknetz...das hier hab ich jetzt bei eBay gefunden für wenig Geld, das gabs auch im Last Edition Cabrio und im US Sondermodell Trek
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Heute mal das Heck etwas blank gemacht...das VW Zeichen bleibt, ohne siehts so leer aus, auch wenn es nur geklebt ist und spurlos zu entfernen geht...
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Dann den Anschluss von der SRA fertig gemacht...das sind wirklich nur 2 Kabel
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Funktioniert, allerdings nur die Fahrerseite, die andere fährt leider nicht hoch...dafür läuft dann entsprechend Wasser fahrerseitig unterm Stossfänger raus, da ist wohl was undicht...
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Mit offener Haube ne blöde Idee...
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Dann wohl bei Gelegenheit die Front wieder runterbauen und schauen wo es da undicht ist...
Nach der spontenen SRA-Aktion ist der Innenraum wieder zusammen...so viel wars auch nicht, der Kabelsatz ist wirklich winzig...
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Dann mal an das Thema A-Säulendichtung gemacht, diese wurde zwar vor knapp 2 Jahren bei VW neu gemacht (Dichtung kostet ~350€ + Einbau), leider aber an der A-Säule dafür gesorgt, dass sie nicht sauber schliesst und dadurch für Windgeräusche sorgt.
Raus mit dem Ding...
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Beleuchtete Sonnenblenden brauch man unbedingt, besonders im Cabrio

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Dichtung raus...
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Kaum war sie raus, war auch der Knick im Aussenrand weg, ich denke die kann ich so wieder einbauen...hatte zwar eine zum Ersatz besorgt, aber wenn ich den nicht brauche is auch gut...
Dichtung sitzt, hab ich heute verklebt, sitzt und kann so bleiben...den einen Verdeckhaken muss ich noch etwas nachstellen, ich hab nen leichten Spalt zwischen Verdeck und Dichtung...
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Die Problemstelle, die Dichtung wurde immer von der Scheibe beiseite gedrück, so dass da ein Spalt entstanden ist...ist aber auch ne interessante Konstruktion
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Dann kam noch was von Hella heute, einmal Ultraschall LWR...wann das Xenon effektiv reinkommt wird sich aber zeigen, bei Saisonbeginn erstmal ohne HU machen, die ist nämlich innerhalb des Winters abgelaufen...
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Heute gibts dann noch 2 Videos...
Einmal die SRA in Aktion ->
http://www.youtube.com/watch?v=gGirSN8dd1U
Einmal das Verdeck in Aktion ->
http://www.youtube.com/watch?v=0bpQHAgYu5k
Merkt man, dass ich jetzt ne GoPro habe?
Heute hab ich mal einen kleinen Versuchsaufbau gemacht und versucht die aLWR mal out of the box ans laufen zu kriegen...
Meine Bedenken lagen darin, dass die mitgelieferten Stellmotoren nicht passen und nie passen werden, in dne Xenons sind kleinere direkt integriert.
Also mal alles zusammengesteckt, den Kabelbaum etwas abgewandelt und mit Strom versorgt...
Klappt
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Heute war ich beim Rico ein Getriebe holen, der Rückwärtsgang vom Cabrio war schon beim Kauf defekt und das Klong-Klong-Klong-Klong stört doch ein wenig...aber man brauch keine Hupe
Stellt Euch untder der Decke ein Getriebe vor...
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Dann war die Post mal wieder da...
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--sj