Morris` 3er Rocco... Weiß schwarze Flunder

Für Winter-, Sommer-, Zweitwagen

Moderator: Christian

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darki
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Beitrag von darki »

Saubere Sache ;)
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Wir sind unterwegs mit:
Freizeit-Hocker: 2001er Golf Cabrio Highline LC9Z (2.0 AWG mit LPG Umrüstung)
Balgen-Taxi: 2021er Polo R-Line
Berufs-Daily und Arbeitspferd: 2019er VW Multivan 'Panamericana' 2.0L DSG TDI)
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Es fährt sich super geil.
Der Anzug ab dem dritten Gang ist einfach heftig ..
Bin begeistert !
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Anti
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Beitrag von Anti »

Noch, aber auch das wird langweilig und der K04 Umbau wird geplant :D
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Es gibt ja noch erstmal die Wahl auf Stage 2 mit Downpipe, Ladeluftkühler und Abgasanlage... bis dahin :D
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RockNight
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Beitrag von RockNight »

Krass, krass, Mo !!!
Auch wenn das jetzt mal noch nicht akut ist, aber meinst Du, dass so ne Kur auf noch mehr, sprich die genannte Stage 2, für nen Alltagswagen, von der Standfestigkeit her so der bringer ist? Vertraust Du dem ganzen wirklich, bzw. würdest? Ich meine wenn bei der Maschine was ist, dann kostet das doch gleich ein Vermögen, oder nicht?
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Forti
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Beitrag von Forti »

Leistung kann man wohl nie genug haben, aber letztlich ist das in meinen Augen völlig übertrieben. Auch mit der Serienmaschine wäre man hier nicht untermotorisiert gewesen. Da hätte ich persönlich die Kohle lieber für was anderes ausgegeben.

Aber jeder Jeck ist anders. ^^

Gruß*Forti
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Christian
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Beitrag von Christian »

[quote='Forti','index.php?page=Thread&postID=286653#post286653']Leistung kann man wohl nie genug haben, aber letztlich ist das in meinen Augen völlig übertrieben. Auch mit der Serienmaschine wäre man hier nicht untermotorisiert gewesen. Da hätte ich persönlich die Kohle lieber für was anderes ausgegeben.

Aber jeder Jeck ist anders. ^^

Gruß*Forti[/quote]

*signed* :thumbup:


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Aber ansonsten, mit FTS machst ja nix falsch. und traurig, das der jetzt schon weniger Leistung hatte...
Classic Edition : es tut sich was! kaltes Bierchen geht aber immer.
:prost: :prost: :prost:

PS Prestige Cabrio in Arbeit
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Anti
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Beitrag von Anti »

Zündspulen sind ei bekanntes Problem am TFSI, genauso wie das PCV & SUV!
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Freunde von mir fahren die 2,0 TFSI´s mit deutlich mehr Leistung als meiner momentan abruft..
Ein Golf 5 Edi 30 zum Beispiel hat eine Serienleistung von 230 PS. Die Bauteile die verbaut wurden sind aber die Motorteile vom R. Nach Rausnahme der Drossel (ohne Andere Arbeiten) hat dieser 300 PS.
Das nur mal zur Standfestigkeit. Die Teile sind also locker drauf ausgelegt..

Ja,ich vertraue den dem Team von FTS. Kenne alle per Du und weiß woran ich da bin.
Es gibt halt einfach Leute die es richtig drauf haben was sowas angeht..

Die Diskussion für was man Geld ausgibt ist ja immer da...
Ich fahre dann lieber zu Freunden auf die Rolle... manche schicken all ihre Teile vom Verchromen oder vergolden... dass ist zum Beispiel in meinen Augen total überflüssig...

Zum Glück gibt es Unterscheidliche Meinungen :)


Hast Recht Anti ;)
4 Spulen und Schubumluftventil sind bei meinem jetzt schon ausgetausch :D PCV ist beim CAWB nicht so anfällig :)
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Anti
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Beitrag von Anti »

Zwischen 300 und 315PS ca. bei Serien Setup!
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Eine Gewisse Streuung ist immer vorhanden und auch gewünscht im Positiven Bereich ;)

Ah und Forti... ich hab doch gerade nach dieser Maschine gesucht :P bei einem 1,4 TSI hätte ich eher Angst gehabt das mir die Kette irgendwann reißt...
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Was brauch Mann noch so zu Weihnachten ? Hm

Sommerreifen von Hankook und ... ähm
warscheinlich ne 3" Anlage ab Turbo :D ...
Ich sag bescheid
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Anti
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Beitrag von Anti »

Naja, jetzt eher kontraproduktiv mit der AGA! Das hätteste mal eher gemacht und danach dir Abstimmung...
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Du das mit der Abstimmung ist kein Ding.. Fahr ich eben hin. ist ja im Ort. Kenne die Leute ja super das ist das geringste Problem :D
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Debo16V
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Beitrag von Debo16V »

Passen die nicht sowas auch noch kostenlos an? Bei manchen Sachen sind die Tuner ja kulant :thumbup:
Aber eine AGA ohne Abstimmung ist echt kontraproduktiv.. Sehe das bei einem Clubkollegen.. :whistling:
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Will ich ja auch gar nicht abstreiten :)
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

HG Motorsport Carbon Air Box on its way :love:
gönnerei.
Zuletzt geändert von RabbitGLI am 16. Dez 2014 21:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Debo16V
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Beitrag von Debo16V »

Super, das wird was geben! Hab die selber schon an einem 2.0T verbauen dürfen.. Echt edel verarbeitet! ;)
Sofort rein wenn die da ist 8)
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Ich denke auch ... bin echt gespannt .. soll ja doch nochmal den Druchzug ein wenig verbessern :)

Auf jeden Fall.. morgen hoffentlich.
Muss ja getestet werden.
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RabbitGLI
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Beitrag von RabbitGLI »

Sooo .. damits hier auch mal ein bisschen weiter geht..
Airbox ist drin :)

Was fällt auf ? Auf dem Foto ist der Motor einfach nur heftig dreckig... das muss beseitigt werden..
Desweiteren sieht die Ansaugseite nich besonders elegant aus... da wird wohl noch ein Carbonrohr und eventuell ein Paar lackierte Teile im Motorraum folgen..
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