Lucky's G1C Ersatz = G4C Highline

[jacko1988]

Hmmm,
Ich Zahl bei meinem Reifen fritzen 50€ fürs Spur vermessen und einstellen.

Ich sag ja, seit dem ich damals von der Werkstatt so abgezockt wurde, mach ich selbst oder nur da wo ich kenne.

[onkelhowdy]

Naja, wie weiter oben (aus versehen ) angesprochen: 50€fürs vermessen, macht die Werkstatt 50-100€ Verlust. Oder der Kollege machts schwarz nach Feierabend.

[Lucky]

Bei einer kleinen Tour gestern durchs nördliche Ruhrgebiet ist das Geräusch nicht mehr aufgetreten.
Der Wagen läuft absolut ruhig wie es sein soll

Dann scheint es doch am defekten Radlager gelegen zu haben. Aber der Bremsentausch war nach 23 Jahren bestimmt nicht verkehrt.
Werde noch hinten komplett tauschen, dann sollte wieder ein paar Jahre Ruhe sein.

Freuen uns schon auf "ruhige" Ausflüge dieses Jahr und auch auf eine schöne Fahrt in die Normandie im September.

[Lucky]

Da die alten Seitenblinker undicht waren, habe ich mir Neue inkl. Chrombirnen besorgt und heute dann mal verbaut:

IMG_20230508_115333.jpg

[Lucky]

Ich habe ja ein kleines Problem mit den Kotflügelendspitzen, darauf hatte mich der TÜV hingewiesen.
Darum heute einen Termin bei meiner neuen "Lieblingswerkstatt" vereinbart um das weitere Vorgehen zu besprechen.

Die Kotflügel wurden im unteren Bereich gelöst, dahinter gesäubert und inspiziert.

Es war Dreck vorhanden aber nicht so viel, wie ich erwartet hatte.

Bei beiden Kotflügeln sind kleine Löcher vorhanden, rechts etwas mehr wie links.

Die Schweller sind nur minimal betroffen

Wir haben uns unterhalten und die Möglichkeiten besprochen.

Ergebnis:

Noch kein finaler Schaden, alles noch reparierbar.

Ich habe nun KW 21 einen Termin für die Instandsetzung.

Die Kotflügel werden im unteren Bereich gestrahlt, repariert und lackiert.

Alles in Allem hält sich das Ganze im Rahmen.

[Lucky]

Heute war es soweit, das Cabrio wurde nach dem Nordseetrip (1400km ohne jedes Geräusch ) in die Werkstatt meines Vertrauens
zum Instandsetzen der Kotflügel gebracht.

Bin gespannt, wie es hinterher aussieht

Hier mal das Vorher (links - rechts)

Screenshot_20230522_164757_Gallery.jpg

Screenshot_20230522_164828_Gallery.jpg

[Lucky]

Gestern konnte ich das Auto abholen. Frisch gewaschen und gesaugt
Der 1. Lackierer hat nicht so richtig mitgespielt also hat der Werkstattchef einen Anderen beauftragt und der hat es 1A hinbekommen.
Mit viel Rostschutz und Wachs versehen (auch in den Schweller) hoffe ich nun etwas Ruhe zu haben.
Ich lasse es jetzt aber auch jährlich kontrollieren und säubern.
Hier mal erste Fotos zum Vergleich:

IMG_20230608_084354.jpg

IMG_20230608_084316.jpg

[bindpe]

wie hat es dann hinter dem Kotflügel ausgeschaut?

[Forti]

Sieht auf jeden Fall nach guter Arbeit aus!

Gruß*Forti

[Lucky]

Nach dem Abstrahlen waren die Kotflügel gut löchrig. Laut Aussage der Werkstatt wie "Schweizer Käse".

Die Schweller waren zum Glück noch nicht betroffen, wurden aber zur Vorbeuge auch behandelt.

Wir haben die Reparatur bevorzugt, weil die Ersatzbleche einfach schlechte Qualität haben.

[Lucky]

Nach dem ersten Treffen mit kritischen Betrachtungen können wir nur sagen, dass die Arbeit sehr gut angekommen ist.
Wir haben uns heute bei der Werkstatt mit einem Präsentkorb bedankt und werden wieder kommen, wenn was anliegt
(Klimacheck? / jährlicher Kotflügelrostvorsorge etc.)

[Lucky]

Am Wochenende wurde mein ABS Fehler immer häufiger. Die Kontrollleuchte ging immer öfter an, aber auch nach kurzer Zeit wieder aus.
Heute war ich damit in der Werkstatt meines Vertrauens und es wurde ein Kreuztausch gemacht, nachdem der Fehler wieder auftrat.
Wie von einem Forumskollegen schon vorgeschlagen, wurden die beiden hinteren Sensoren an den anderen Anschluß angeschlossen.
Der Fehler wanderte mit dem Sensor, also vorher hinten rechts und dann hinten links.
Damit wurde vorerst ein STG Fehler ausgeschlossen.

Nach Einbau eines neuen Sensors ist der Fehler weg. Ich werde es aber beobachten.

Kennt jemand eine Quelle, ein gebrauchtes ABS STG zu überholen und getestet (mit Garantie?) zurück zu bekommen?

[onkelhowdy]

Warum nicht einfach den Fehler auslesen?

[Lucky]

Das wurde ja gemacht. Auch von mir selbst. Aber das Steuergerät hat ab und an Probleme und meldet einen Fehler z.B.
hinten rechts. Wenn man dann die Anschlüsse tauscht und der Fehler bleibt bei hinten rechts, kann man vom Steuergerät
ausgehen. Bei mir ist der Fehler mit dem Sensor gewandert also eher ein Indiz für den Sensor.

[cabriocrazy]

Warum dann ein neues STG? Deins ist doch in Ordnung….


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[onkelhowdy]

Das wurde ja gemacht. Auch von mir selbst. Aber das Steuergerät hat ab und an Probleme und meldet einen Fehler z.B.
hinten rechts. Wenn man dann die Anschlüsse tauscht und der Fehler bleibt bei hinten rechts, kann man vom Steuergerät
ausgehen. Bei mir ist der Fehler mit dem Sensor gewandert also eher ein Indiz für den Sensor.

Naja...

Wenn nach dem Quertauschen (wozu? Ohmischen Durchgang messen, oder ne Messfahrt machen und schon weist wohin die Reise geht) immer noch der Fehler gleich bleibt kann es auch sehr oft einfach am oxidierten Stecker liegen, also auf der Gegenseite des Sensors. Das STG checkt ja auch "nur" den Widerstand. ist dieser zu hoch/niedrig spuckt der einen Fehler aus. Bei einem Sensorfehler ist zu 99,999999999999999999999999999999999999% der Sensor frtitte. Der klassiche STG Fehler ist ja eher was von wegen "Ventil xy" Fehler.

Aber wenn der Fehler nun weg ist, alles bestens!

[Lucky]

Bisher ist die Warnlampe ausgeblieben, selbst auf der Tour mit den BCF rund um Wuppertal.
Ich hoffe wirklich, das es das war

[Lucky]

Wir haben uns einmal Gedanken gemacht, wie man audiotechnisch etwas optimieren könnte.

Deshalb habe ich die Gelegenheit genutzt und bei einem Besuch bei der Audiofirma - die unserem Suzuki ein Upgrade 2020 verbaut hat - mal den G4C angesprochen.

Man hat eine maximale Umrüstung vorgeschlagen mit Entfernen des Nokia DSP und Einbau einer 8 Kanal DSP inkl. Bluetooth Modul für Streaming und z.B. Navidurchsage.
Das Ganze käme mit neuen Lautsprecher, Subwoofer, Kabelbaum, Dämmung etc. auf knapp 3T€. Es würden Helix/Match Komponenten verbaut.

Es klingt verlockend, aber bei einem Fahrzeugwert von ~9T€ ist uns das zu viel.

Deshalb machen wir jetzt einen kleinen Schritt und machen nur einen kleinen Teil, wobei die Dämmung der Türen das a&o ist.
Auch die Türlautsprecher und die Hochmitteltöner werden ersetzt, aber das Nokia DSP bleibt verbaut.

Termin ist Ende August, also können wir es auf unserer Normandie-Reise Anfang September ausgiebig testen

[cabriocrazy]

Diverse Teile gebraucht zu erwerben würde den Anschaffungspreis deutlich abmildern…


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Lucky]

Das Teuerste bei dem Angebot waren die Match 8 DSP, der Sub für die Reserveradmulde und das Bluetooth Modul. Da wird man auch gebraucht nix Vergleichbares bekommen.

Die Lautsprecher liegen mit 350€ im Rahmen.
Arbeitszeit, Dämmung, Einmessung und Kabelbaum Anfertigung ist der andere große Posten.

Der Preis geht ja in Ordnung aber nicht, wenn das Auto nur das 3x wert ist.