Kaltlauf nicht vorhanden

[golf4cabrio.de]

Das eingekreiste Bild/ Foto ist das Relais von der Sekundärluftpumpe. Auch die Sicherung gehört meines Wissens dazu. Sollte diese gebrochen sein, müsstest Du eigentlich eine MKL Fehlermeldung im Tacho haben.

Ersetzen und noch mal prüfen. Auch den Ölabscheider an der Ansaugung mit ersetzen und mal die Rohre prüfen in Richtung Motor. Bei mir waren die so porös, dass diese beim anfassen auseinander bröselten.

Gruß

[Car-man]

Auf dem Foto sieht man den Sicherungskasten ( Deckel ist ansich tranperent) dort befindet sich die Streifensicherung der Sekunderluftpumpe.
Dies bekommt man beim "Freundlichen" an der Teileteke.
Wenn defekt sollt die MKL dies anzeigen,anderenfalls liegt da ein Fehler vor.

[Werbefuzzi]

Keine Sicherung, lediglich ein Metallstreifen von einem Pol zum Andern, beide rote Pluspole

[Werbefuzzi]

Keine Fehlermeldungen im Display / Tacho

[Werbefuzzi]

Hallo zusammen,

Leider war der Besuch bei der Werkstatt nicht erfolgreich.
Die im Motor verbauten Teile gehören dort laut Fahrgestellnummer nicht hin, sind aber da
Ersatzteile sind nicht mehr zu bekommen, noch nicht einmal die Streifensicherung, wobei nicht einmal bekannt war, ob 30er oder 50er Sicherung.

Ich soll doch mal auf dem Schrottplatz suchen gehen.

Bei der Sekundärluftpumpe gibt es online welcche von 50 bis 450 Euro.
Worauf achten, welche taugt etwas ?

Danke und Gruß

[golf4cabrio.de]

Hallo zusammen,

Leider war der Besuch bei der Werkstatt nicht erfolgreich.
Die im Motor verbauten Teile gehören dort laut Fahrgestellnummer nicht hin, sind aber da
Ersatzteile sind nicht mehr zu bekommen, noch nicht einmal die Streifensicherung, wobei nicht einmal bekannt war, ob 30er oder 50er Sicherung.

Ich soll doch mal auf dem Schrottplatz suchen gehen.

Bei der Sekundärluftpumpe gibt es online welcche von 50 bis 450 Euro.
Worauf achten, welche taugt etwas ?

Danke und Gruß

Schwache Leistung der Werkstatt.

N  0171252 Streifensicherung

Bin mir aber nicht so sicher ob es die vom Lüftersteurgerät ist.

Wenn die Pumpe nicht läuft, müsstest Du eine MKL Leuchte im Instrument haben. Daher nicht blind tauschen. Kannst Du auch prüfen in dem Du das Relais rausziehst und die Kontakte brückst.

Viel Erfolg

Gruß

[Debo16V]

Bei was für einer Bude warst du denn?
.... oder halt mal was messen. Stumpf tauschen halte ich auch nicht für zielführend ....
Ich würde zu einer gebrauchten originalen Pumpe greifen - sofern sie wirklich defekt ist!

[Werbefuzzi]

Bei was für einer Bude warst du denn?
.... oder halt mal was messen. Stumpf tauschen halte ich auch nicht für zielführend ....
Ich würde zu einer gebrauchten originalen Pumpe greifen - sofern sie wirklich defekt ist!

Ich war bei unserer offiziellen Vertragswerkstatt
Gebraucht original bin ich nicht ganz so ein freund davon, weil auch schon alt und ohne Garantie.
Käme aber auf die Preise an, wie gesagt, neu fängt bei 60,- an.

[Werbefuzzi]

Schwache Leistung der Werkstatt.

N  0171252 Streifensicherung

Bin mir aber nicht so sicher ob es die vom Lüftersteurgerät ist.

Wenn die Pumpe nicht läuft, müsstest Du eine MKL Leuchte im Instrument haben. Daher nicht blind tauschen. Kannst Du auch prüfen in dem Du das Relais rausziehst und die Kontakte brückst.

Viel Erfolg

Gruß

Also die 30 A gibt es nicht mehr, nur noch die 50A.
Aber er konnte nicht fest stellen, welche denn die richtige ist.
Wenn es die 50er ist, die gibt es ja noch.
Ich soll die alte ausbauen, da steht es wohl drauf.

MKL im Display ist nicht an, ob die Pumpe läuft, kann ich nicht sagen, da der Wagen ja nicht an bleibt.
Da brauche ich eine 2te Person dafür.

Werde aber morgen mein frisch eingetroffenes Diagnose Teil ausprobieren

Nichts desto Trotz, stellt sich die Frage, welches das eingekreiste teil ist.
Laut Werkstatt nicht das Ventil der Zusatzpumpe, das soll woanders sitzen und mit der Halterung aus Metall direkt befestigt sein.
Ich kann aber unten eine art von “Gummimanschette” fühlen, welche gerissen ist und leicht ölig.

[Car-man]

Das eingekreiste Teil ist das BVentil der KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG,bekömmt man im Teilehandel (auf die Anschlüsse achten) und soll eigentlich nach ca. 60tkm gewechsel (zumindes gereinigt) werden.
Schau auch wie es unter dem Vetildeckel aussieht,ob dort viel Schmoder ist,hatte ich bei mir,kam von porösen Oel-Wasserkühler.

[Werbefuzzi]

Heute traf per Post schon das Diagnose Gerät ein.
Sofort Fehler gefunden, und zwar:
- P 0510
- P 0607
- P 0411
- P 0171
- 17536
- 16795
- 17966
- 18049 und zuletzt
- 16894

Oops, aber ich denke das erklärt ggfs. den schlechter Motorlauf, bzw. Wenn er kalt ist den gar nicht vorhandene n Lauf ;-(

[onkelhowdy]

Gegenfrage....geht die Motorkontrollampe beim straten überhaupt kurz an und wieder aus?

Ohne die ganzen Fehler aufzudrösseln und auf sie ein zu gehen...wenn bei dir KEINE einzige Störlampe an geht, du aber mehr Punkte hast wie Schalte in der Bundesliga...dann ist da was richtig faul!

[golf4cabrio.de]

Gegenfrage....geht die Motorkontrollampe beim straten überhaupt kurz an und wieder aus?

Ohne die ganzen Fehler aufzudrösseln und auf sie ein zu gehen...wenn bei dir KEINE einzige Störlampe an geht, du aber mehr Punkte hast wie Schalte in der Bundesliga...dann ist da was richtig faul!

Genau,.. bei den ganzen Fehlercodes müsste eigentlich die MKL leuchten. Zumal auch ein Code von der Sekundärluftpumpe mit drin ist. "Durchfluss fehlerhaft"

Ein Fehler nach dem anderen, abarbeiten

Gruß

[Werbefuzzi]

Gegenfrage....geht die Motorkontrollampe beim straten überhaupt kurz an und wieder aus?

Ohne die ganzen Fehler aufzudrösseln und auf sie ein zu gehen...wenn bei dir KEINE einzige Störlampe an geht, du aber mehr Punkte hast wie Schalte in der Bundesliga...dann ist da was richtig faul!

Keine Fehlermeldung / Anzeige im Display

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Gegenfrage....geht die Motorkontrollampe beim straten überhaupt kurz an und wieder aus?

Ohne die ganzen Fehler aufzudrösseln und auf sie ein zu gehen...wenn bei dir KEINE einzige Störlampe an geht, du aber mehr Punkte hast wie Schalte in der Bundesliga...dann ist da was richtig faul!

Genau,.. bei den ganzen Fehlercodes müsste eigentlich die MKL leuchten. Zumal auch ein Code von der Sekundärluftpumpe mit drin ist. "Durchfluss fehlerhaft"

Ein Fehler nach dem anderen, abarbeiten

Gruß

Keine MKL an

[onkelhowdy]

Du hast es nicht verstanden. Bei Zündung an MUSS die MKL angehen und nach ca 2 sec wieder ausgehen. Mit dem an und wieder aus wird die Lampe getestet. Geht da GARNIX an und du hast so eine Mängelliste liegt die Vermutung nahe, das der Vorbesitzer anstatt in Fehlersucher zu investieren, lieber die Lampe "ausgebaut" hat.

[Werbefuzzi]

Bei Zündung an MUSS die MKL angehen und nach ca 2 sec wieder ausgehen. Mit dem an und wieder aus wird die Lampe getestet.

Da geht keine MKL an, auch nicht bei Zündung oder Motorstart.
Kein “Probeleuchten”
Also tot oder Ausgebaut durch den Händler

[onkelhowdy]

Was aber nunmal die Ellenlange Fehlerliste und keine MKL erklährt

[Lucky]

Mein AGG hat auch keine MKL. Das Thema hatte ich nach dem Kauf, da mein Freund mit einem anderen 2.0er Eine hat. ???

20200410_173643.jpg

[Werbefuzzi]

Wo müßte sie denn sein?
Unten in der Leiste bei den anderen ?
Oder auf dem Tacho ?