[Karosserie] Knallen nach Fahwerkseinbau

[shr3ddr]

Hallo!

Habe gestern mein Fahrwerk eingebaut und wollte losfahren. Beim einlenken knallte es aber erst rechts dann links. Danach hat es zwar nicht mehr geknallt aber ab un zu Geräusche gemacht beim Lenken. Hab das Auto dann erstmal stehen lassen.

Hat irgendjemand ne Idee was das war/ist?

[Splinter]

Passen die Federn mit den Federtellern?
Domlager Richtig herum eingebaut?

[shr3ddr]

Domlager müsste richtig sein. In die Federteller am Dämpfer passen die Federn perfekt, oben siehts nicht so perfekt aus, das war aber bei den Originalen auch schon.
Wo ist eigentlich der Punkt in der Konstruktion, wo sich 2 Sachen gegeneinander drehen beim Lenken?

[shr3ddr]

Habs grad nochmal vorn ausgebaut. Danke Splinter, es waren die Federteller. Die Feder ist komplett drübergerutscht. Das ist doch aber ein Zeichen dafür, dass mir das falsche Fahrwerk geliefert wurde, oder? Kann ich mir jetzt einfach neue Federteller besorgen oder muss das Domlager dann auch ausgetauscht werden?

[Splinter]

Es gibt andere Federteller dafür, kosten ca. 10-15€ das paar.

[shr3ddr]

Falls mal jemand dasselbe Problem haben sollte: Die Federteller hab ich bei ATU bekommen, allerdings für 30€ das Paar. Die passen sogar perfekt auf die originalen Domlager. Vielen Dank nochmal an Splinter!

mfg

[MysticEmpires]

Original von shr3ddr
Falls mal jemand dasselbe Problem haben sollte: Die Federteller hab ich bei ATU bekommen, allerdings für 30€ das Paar. Die passen sogar perfekt auf die originalen Domlager. Vielen Dank nochmal an Splinter!

mfg

Was? Der Original Federteiller von VW kostet 6,84€

Wenn der durch gerutscht ist hast sonne kleine Mutter Fahrwerk selber vergessen oder? Bei mir waren die Teller auch aus geleitert weil ich sonne kleine Mutter im Dämpfer vergessern habe die den Teller Quasi an ihrem Punkte gehalten und gehindert hat das sie durchschlagen.

[shr3ddr]

Da hab ich wohl zu viel bezahlt..... Wolte das Auto aber schnell wieder fahrtüchtig haben, deswegen hab ich gleich gekauft.

Bei mir ist nicht der Federteller gerutscht, der war noch an seinem Platz. Nur war er dann in der Feder Der Federteller war einfach zu klein und beim ersten Einlenken ist die Feder drüber gerutscht und saß auf dem Domlager.

Tja mein Cabrio ist jetzt eh in der Werkstatt.... Hab vergessen hinten diese Nuteneinstellung richtig zu machen und ohne Hebebühne bekomm ich den Dämpfer nicht mehr raus, da er jetzt hinten viiiiiel zu tief ist.