[Elektrik & Beleuchtung] Temperaturanzeige spinnt!!!

[Alexander190]

würde mal den fühler tauschen und das kabel durchsehen, oder den fehlerspeicher aus lesen :zwinker:

[Splinter]

Moin,

vielleicht funktioniert der Thermostat ja auch nicht mehr richtig.

[Alexander190]

dann hat mit sicherheit im Cokpit die verückt gespielt, würde es aber
weiterhin im Auge behalten, und bei gelegenheit den fehlerspeicher
auslesen

[Alexander190]

[quote]Original von whazahhp
Kann es nicht auch das Thermostat sein?[/quote]

nein wenn der futscht ist ,dann ist er futsch

[Benutzer 73 gelöscht]

Vielleicht hat er nur gehangen. Sonst mal den blauen Fühler checken.

[redcabrio]

Hallo Leute

Habe das Problem bei mir, dass die Temperaturanzeige nicht genau auf mitte steht sondern bißchen drunter. Also bei Fahrt oder stehen ändert sich nichts nur das sie halt nicht mittig steht ist das normal beim 3er Golf?

[shr3ddr]

Bei mir ist die Anzeige auch nicht konstant. Im Winter erreiche ich nie die 90 Grad. Im normalen Verkehr im Sommer ist sie kurz vor 90. Und wenn ich viel an Ampeln stehe und oft anfahre ist sie über 90. Ist das normal?

[Crus]

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...Alle Temp Probleme watt ????

Also...ein defekter Kühlwasserregler (Thermostat)
lässt sich im Sommer am besten dadurch erkennen das
Dein Auto in bestimmten Fahrsituationen einfach zu heiß wird.

Das passiert meistens im Stadtverkehr (VIEL Stop and GO) wo
kein kühlender Fahrtwind ist,
oder wenn Du im Windschatten eines LKW auf der Autobahn fährst.
Ansonsten reicht der Fahrtwind meist für eine Kühlung schon aus.

Allerdings ! ! !
Es könnte auch ein defekter Kühlerlüftermotor sein,
mal darauf achten ob ihr vor der Ampel dieses laute
Lüfterbrummen hört.
(Achtung für Leute die ne Klimaanlage haben, das Ding hat
noch nen zusätzlichen Lüfter der mitläuft wenn die Klima an ist! Da Motorhaube auf und glotzen)
Für Leute mit technischem Durchblick, das gute Stück mal
überbrücken !

Noch ne Möglichkeit besteht darin das der Temperaturgeber
einfach falsch anzeigt ! (Wird oft nicht von STG erkannt und als Fehler
abgespeichert)

Nächste Möglichkeit, ne undichtigkeit im System, habs auch schon
einmal gehabt das Motoren zu heiß werden weil das Druckventil in dem
blöden Deckel auf dem Ausgleichsbehälter dauerhaft geöffnet war.
Das Kühlsystem braucht den überdruck um die Siedetemperatur des
Wassers herunter zu setzen.

Nähhhh zu GcSportline, Dein Cap ist 2001 BJ ?
Dann hast du in der Regel 2 Tempfühler, einen fürs Steuergerät einen
für die Tempanzeige. Was für einen MKB hast Du denn ?
Ältere Modelle haben nen 4Poligen Tempfühler der für beides zuständig ist.
Der unrunde Motorlauf wird aber unabhängig von der Temperaturanzeige
verursacht werden.
Unrunder Motorlauf ja nur in der Kaltstartphase oder ???
Also wenn er langsam warm wird wirds wieder besser ???

Äh kurztest für den Kühlwasserregler:
Voraussetzung Motor kalt !
Also Motor an im LL warmlaufen lassen,
prüft den Kühlkreislauf in dem ihr die Temperatur von euren
Kühlmittelschläuchen fühlt.
Je nachdem wo der Thermostat sitzt wird erst der obere warm bzw. heiß.
Bei erreichen um die 85-90Grad (achtung abhängig MKB!) sollte dann das Thermostat den kühlkreislauf öffnen (unterer Schlauch wird merklich warm/heiß) vorher sollte der schlauch nur minimal warm werden.