[Motor, Bremsen usw] Unterschiede 1,8 75 PS<=> 90 PS

[AlCapu]

Hi!!
Was sind die Unterschiede vom Motor her zwischen dem 1,8l 75 PS und dem 1,8l 90 PS Motor? Also durch welche Unterschiede wurden da 15 PS mehr rausgeholt? Der Motorblock ansich ist doch der selbe oder?

[*D-Roxx*]

also was ich 100%ig weiß is das es der Zyl.kopf is .. der is anders .. die Verdichtung is höher beim 90PSler ..sonst weiß ich leider nich .. aber Zyl.Kopf wird sicher nich der alleinige Grund sein ..

[AlCapu]

also wenn ich mir jetzt z.b. ein Steuergerät kaufen würde bei eBay von dem 90er...Hätte ich dan theoeretisch auch 90 PS, also den gleichen Motor?
Oder schadet das in irgendeiner Weise dann den Motor?
Danke mfg alcapu

[robert84]

niemals! die kolben sind anders, die auspuffanlage ist größer dimensioniert, steuergerät usw...da sind einige sachen anders...wenne mehr leistung aus aam haben willst kaufste dir ne pf nocke, also die aus dem 2er gti und die komplette!!! auspuffanlage ausm 3er gti

[Splinter]

Die Nocke vom G60 (PG) soll auch schärfer sein als die vom GTI (PF).

[eXotioN]

Es untersscheidet sich einiges an den Motoren!
Nockenwelle ist anders, Mono-Motronic ist anders, Auspuff, Steuergerät, Bremsanlage teilweise und Getriebe!

Wenn du 90PS haben willst, kaufste dir am besten einen Motor mit Steuergerät. Solltest du handwerklich geschickt sein und die Werkzeuge alle dafür haben, hast du den Motor innerhlab von 3h getauscht!

Also viel Spaß

Gruß
eXotioN

[robert84]

Original von Splinter
Die Nocke vom G60 (PG) soll auch schärfer sein als die vom GTI (PF).

nee, die pf nocke mit der prägung "G" ist die schärfste serien nocke von vw die da rein passt. ein aufgeladener motor wie der g60 braucht kein so scharfe nocke wie z.b. ein sauger!

Die Mono-Motronic is bei beiden gleich!

[Anti]

Soweit ich weiß muss folgendes geändert werden um von 75PS auf 90PS zu kommen:

Steuergerät
Drosselklappe
Nockenwelle
Abgasrohre ab Krümmer bis Kat (Da bei 90PS größerer Durchmesser)

Alles in allem nicht rentabel, außer man hat genug zeit und ein Spendermotor

[robert84]

die drosselklappe is gleich...die ganze einspritzeinheit ist identisch..aber der rest deiner aufzählung stimmt zuzüglich der anderen kolben!

[Anti]

Original von robert84
die drosselklappe is gleich...die ganze einspritzeinheit ist identisch..aber der rest deiner aufzählung stimmt zuzüglich der anderen kolben!

Wieder was gelernt, danke!

[eXotioN]

soweit ich weiss ist die einspriteinheit anders... dünner... kann aber auch sein das ich da was verwechsel

[robert84]

nee die ist gleich..AAM,ABS und ADZ kannste alle nehmen...das einzige was da mal anders ist sind die Leerlaufregler, da gibts welche mit 4 und mit 6 poligem anschluss aber das hat ja nix mit der motorleistung zutun

[Zaubi22]

Soweit ich weiß is die Verdichtung anders, und das Steuergerät. Der AAM Motor ist auf 91 Oktan ausgelegt.
Ansonsten hat der AAM meist das 4+E Getriebe zumindest beim Cabrio. Abgasanlage ist beim 90er größer dimensioniert wie schon gesagt wurde aber das die Kolben anders sind wäre mir neu, da schau ich dann gleich mal in AKTE

[immortales]

Hab mal im SSP nachgeblättert. Da steht drin, dass beim 66Kw 1.8er die Verdichtung von 9:1 auf 10:1 erhöht worden ist. Also ist der Kopf definitiv ein anderer!