Nockenwelle G60 oder scharfe bei 90PS

[RS125racermg]

Hallo
Ich habe nun einen 90PS motor hier liegen und und wollte ihn etwas mehr PS verleihen nun nur meine Frage lohnt es sich eine Scharfe Nockenwelle einzubauen von schrick oder wie die alle heißen oder reicht die vom G60 aus?
Wollte noch einen Fächer drunter bauen mit passender Auspuff Aanlage und den Kopf bearbeiten lassen.
Mir kommt es auf 5PS meh roder weniger nicht an deswegen die Frage mit der Nockenwelle.

MFG
Marcel

[shr3ddr]

Ich hab ähnliches vor... Das hier ist interessant: http://www.motor-talk.de/forum/1-8l-75p ... tml?page=1

[Alexander190]

ich sage immer Finger weg von solchen Sachen , entwerder richtig oder nix. Was willst du mit 20 PS mehr , da sind die tage gezählt für deinen Motor
entwerde ein 16v oder 1,8T oder VR6 rein und dies orginal lassen dann hast du lange Spaß dran :daumen:

[Baldur]

ahhh Alex ... immer wieder köstlich diese grunsatzdiskussion ..

bei mir kommt ein 1,8t und bleibt dennoch nicht serie

Ich würde mir an deiner Stelle eine GTI Nocke besorgen ... die G60 Nocken gehen doch immer recht teuer weg und wenn ich mich recht erinnere dann sind die meine ich auch gleich. Müsste ich aber noch mal nachschauen.

Du musst nur aufpassen von welchen Modellen, einige passen nicht.

Dazu einen Fächer und Kopf bischen bearbeiten. und du hast auf jedenall schon mal mehr spass.

Also mit der Nocke geht es auf jedenfall und du wirst damit auch keine Probleme bekommen (normalerweise) .. was dir aber klar seinen muss der wird dann zwar obenrum besser sein .. aber untenraum dafür etwas weniger.

[shr3ddr]

Du meinst sicher die Nocke vom 2er GTI? Die soll 235° haben und 10,3mm Ventilhub-das ist 1mm mehr als die Seriennocke. Ich hab irgendwie Angst um die Ventilfedern oder braucht man sich da keine Sorgen machen?

[Red Cab]

Hei,

naja also man kann schon an Motoren Alltagstaugliches Motortuning machen ohne das man Probleme bekommt.

Natürlich sollte das alles im Verhältnis sein, wenn man an gebrauchte Teile kommt ist der Kosten nutzen Factor eigentlich ganz gut.

Habe selber noch einen 2er Polo mit 55PS org. und jetzt Prüfstand belegte 83PS :zwinker:

Der Motor dreht jetzt entspannte 7800 1/min. Und das jetzt schon seit 40tkm.

Wenn Ich weiß das eine Nockenwelle passen kann z.b. vom GTI würde Ich sie einbauen und den Motor von Hand durch drehen, geht das ohne Probleme und ohne zusätzlichen Kraftaufwand, berühren auch die Ventile die Kolben nicht.

Dann heist es ausprobieren was es gebracht hat, nur bringt halt eine Nockenwelle alleine nichtviel.

Das Drumherum muß halt auch optimiert werden. :zwinker:

Gruß
Ronn

[Baldur]

also ein Freund hat es genau so gemacht .. und bei ihm gab es keine Problem .. Er wollte so günstig wie möglich bischen mehr leistung haben. Er hat dann sogar noch selber den Kopf und Abgaskrümmer bearbeitet.

Naja kann nix negative darüber sagen. Von daher würde ich mir da auch keine Sorgen machen. Das ist ja jetzt nicht diiiieeee mehrleistung oder extremen Bauteile mit denen du z.B die Feden belatsten.

Ich habe es noch nie nachgeschaut aber sind die Feden nicht sogar die gleichen ? Kann mir kaum vorstellen das beim beim GTI etc verstärkte eingabut wurden.

[shr3ddr]

Original von Baldur
Ich habe es noch nie nachgeschaut aber sind die Feden nicht sogar die gleichen ? Kann mir kaum vorstellen das beim beim GTI etc verstärkte eingabut wurden.

Das ist ne gute Frage... Aber hat nicht jeder Motor andere Federn?

Noch eine andere Frage: Woran erkenn ich, ob ne Nockenwelle für Hydro- oder Tassenstössel gebaut ist?