[Elektrik & Beleuchtung] Kriechströme en Masse // Batterie

Fragen Rund ums VW Golf Cabrio

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Zonkie
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Kriechströme en Masse // Batterie

Beitrag von Zonkie »

Hallöchen ;)

Meine Batterie ist dauernd leer, daher habe ich heute mal nachgemessen, was dewnn so an Strömen an den Sicherungen vorbeikommt. Hierbei hab ich den ein oder anderen Kriechstrom gefunden, und zwar folgende:

Sicherung | Bezeichnung | Fließender Strom
5 | Scheibenwischer | 0,2 mA
6 | Gebläse | 0,33 mA
9 | Heckscheibenheizung | 0,0 bis 0,22 mA
22 | Radio | 4,4 mA

ich weiß ja nicht, ob das normal ist, aber ich bin der Meinung, dass bei ausgeschaltetem Motor eigentlich nirgends strom fließen sollte, oder?

Ok, Radio wäre noch verständlich, um z.B. die Uhrzeit zu halten, aber der Rest?

Andererseits isses auch nicht so viel, dass es mir die Batterie 2 mal im Monat leersaugen kann, oder?

hat jemand eine Idee?
Zuletzt geändert von Zonkie am 26. Nov 2008 23:39, insgesamt 1-mal geändert.
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MagicMike
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Beitrag von MagicMike »

Wieso hast du einzeln gemessen und nicht die Gesamt mA am MinusPol der Batt?

Gruss

Mike
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

damit ich sehe, was genau Strom zieht.
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Schmittler
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Beitrag von Schmittler »

ich hatte auch mal so ne kriechstrom vermutung. hab das mal messen lassen, glaube dass bis zu 20 mA normal ist, davon bist du ja noch meilenweit entfernt. vielleicht einfach mal die batterie platt? das wars dann im endeffekt bei mir...
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

Also das könnte cshon sien, allerdings ist die erst zwei jahre alt. war aber auch schon ich glaube 10 oder 11 mal leer (ein paar mal Licht angelassen, aber auch mal einfach so leeergesaugt...)
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Schmittler
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Beitrag von Schmittler »

für die haltbarkeit einer batterie ists nicht sehr förderlich, wenn sie 11 mal leer war :D
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

Trotzdem kann sie doch davon nicht schon schrott sein... Ich wollt nochmal die von meiner Mutter einbauen, und mal nen Monat testen, ob das Probleme macht, aber eigentlich glaube ich da nicht dran...
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Schmittler
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Beitrag von Schmittler »

oh doch. gerade wenn du ein paar mal licht angelassen hast wird die ja komplett leergesaugt. da nützt auch ein aufladen nicht mehr viel und wenn ja hat die batterie nie wieder ihre alte leistung. dann machste das noch ein paar mal und dann passiert genau sowas...leider.
tschulle
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Beitrag von tschulle »

ruhestrom am batterieminupol messen ... wenn du dann z.b einen wert über 0,3 A hast dann nachheinander alle sicherungen ziehen... bei der sicherung wo der ruhestrom abfällt ist dann dein verbraucher !!!
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janp
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Beitrag von janp »

Die paar mA machen dir auf jeden Fall nicht die Batt leer.
Messe mal wie oben geschrieben direkt an der Batterie. nicht alles läuft über die Stecksicherungen...
Stell dir vor es ist Wirtschaftskrise und keiner macht mit :daumen:
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Renegade
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Beitrag von Renegade »

Hi, also ich hatte das bei meiner G3 Limousine auch gehabt.

Die shice Batze hat sich auch laufend entladen. Hatte sowohl mal so ne billig Batterie als auch ne Preislich hochwertigere Batterie bei Schmidt Autoteile geholt, aber bin nur schlecht gefahren.

Erst hatte ich das meinem CarPC in die Schuhe geschoben, aber da ich den ja jetzt in meinem Cabrio in der gleichen Konfiguration drinne habe kann's der nicht gewesen sein.

Besorgt dir mal ne neue, qualitativ hochwertige, Batterie. Dann sollten die Probz aufhören.
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

hm, also an der Batterie gemessen sinds auch nicht mal 5 mA...

Was empfehlt ihr denn für nbe Batterie? Gel oder Blei? Die Normalen haben ja wies scheint nachdem sie einmal leer sind keine Chance auf ausreichende Leistung mehr, oder? Wie siehts da mit Gelbatterien aus? Oder taugen die nur was für ne anlage, und nicht zum Anlassen der kiste?
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janp
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Beitrag von janp »

Banner Power Bull z.b. kostet irgendwas bei 80eur rum
Stell dir vor es ist Wirtschaftskrise und keiner macht mit :daumen:
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

ne Banner hab ich jetzt auch grade drin...

Oder ist diese Power Bull dann ne Gel-bat.?
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immortales
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Beitrag von immortales »

laut VW sind beim Golf Ruheströme bis 25mA am Minus-Pol zulässig! Alles was drunter ist kann der Batterie zugeschrieben werden
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silent
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Beitrag von silent »

Das wird auf jedenfall an deiner Batterie liegen. Bei einem Kriechstrom von 20mA ist ne "kleine" 40Ah Batterie nach 2000 Stunden erst platt (voll geladen), also nach ca. 83 Tagen leer.
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

joa.. und dich hab ne 55mAh batterie drin, glaub ich ...

Würde sich denn nun ne Gel-batterie lohnen? Oder taugt sowas nicht? hätte das einmal leer werden auf die ähnliche Auswirkungen?
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janp
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Beitrag von janp »

[quote]Original von Zonkie
joa.. und dich hab ne 55mAh batterie drin, glaub ich ...

Würde sich denn nun ne Gel-batterie lohnen? Oder taugt sowas nicht? hätte das einmal leer werden auf die ähnliche Auswirkungen? [/quote]

Das "leer werden" solltest du dir abgewöhnen. Das nimmt dir jede Batterie übel. Nimmst ne teure, ärgerst du dich nachher vielleicht noch mehr. :)
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Zonkie
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Beitrag von Zonkie »

ja, das ist ja auch nie geplant ;)

aber nun sag mir doch endlich mal jemand ob die was taugen, oder nicht?!
Raeman
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Beitrag von Raeman »

[quote]Original von janp
[quote]Original von Zonkie
joa.. und dich hab ne 55mAh batterie drin, glaub ich ...

Würde sich denn nun ne Gel-batterie lohnen? Oder taugt sowas nicht? hätte das einmal leer werden auf die ähnliche Auswirkungen? [/quote]

Das "leer werden" solltest du dir abgewöhnen. Das nimmt dir jede Batterie übel. Nimmst ne teure, ärgerst du dich nachher vielleicht noch mehr. :) [/quote]

hab jetzt seit knapp nem monat die exide drin und was soll ich sgaen?

hab mich immer vorher gegen 160€ gestreubt und nun find ichs einfach geil...


ne stunde dvd schauen, ohne probleme beim wieder anspringen...
Seit 02/10 Cabriolos :-( - Und A3-Fahrer...

irgendwie vermisse ich jetzt das Windchen bei Sonnenschein... :-(
melde mich die Tage mal :-)
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