[Motor, Bremsen usw] Krümmer gerissen?

[Bigdog71]

So heute flatterte die Selbstbeteiligung vom Autohaus für die Frontscheibe ein. Bei der Reparatur wurde festgestellt, dass der Krümmer gerissen bzw. angerissen ist. (Ich habe mich schon gewunder warum der so laut ist).

Was kann ich da jetzt machen? Will nächstes Jahr eigentlich nen neuen Motor reinbauen lassen, da lohnt eine Reparatur doch gar nicht mehr.

Wenn müsste ich da selbst was basteln, aber was kann ich da machen? Neuer Krümmer? Dann gleich den vom 2.0 L?

Wie schwer ist der Einbau, als Bastlerlaie machbar?

[janp]

Original von Bigdog71...Will nächstes Jahr eigentlich nen neuen Motor reinbauen lassen, da lohnt eine Reparatur doch gar nicht mehr....

Na die 5 Wochen wirds ja dann noch so gehen :finger:

Na im ernst, man kann den ja auch schweissen lassen. Auch wenn das wohl nur kurzfristig hält und der dann woanders reisst. Aber vielleicht ist das das günstigste. Paar Monate wirds ja dann halten.

[Bigdog71]

Original von janp

Original von Bigdog71...Will nächstes Jahr eigentlich nen neuen Motor reinbauen lassen, da lohnt eine Reparatur doch gar nicht mehr....

Na die 5 Wochen wirds ja dann noch so gehen :finger:

Na im ernst, man kann den ja auch schweissen lassen. Auch wenn das wohl nur kurzfristig hält und der dann woanders reisst. Aber vielleicht ist das das günstigste. Paar Monate wirds ja dann halten.

Das hört sich gut an, hab den Riss noch nicht gesehen, muss mal gucken.

Will eh meine Stabis im Winterurlaub einbauen in ner Selbsthilfewerkstatt, dann kann der Meister da mal drüber schauen.

[Alexander190]

würde sagen weiter fahren , so schnell geht da nix kaputt

[variantgt]

Da schliesse ich mich Alex an. Weiterfahren und wenn du deinen Motor einbaust machst eh nen anderen rein.
Hast du nen 1,8l?? Weil da hätte ich vielleicht noch einen daheim, falls du ihn doch tauschen willst. den könntest günstig haben.
Gruß Sebbi

[Red Cab]

Hei,

jepp entweder weiterfahren wenn´s noch nicht so schlimm ist, bzw. du nicht zum TÜV oder AU mußt.

Schweißen hält eh nit lange :wall: und dazu mußt du ihn eh ausbauen, dann kannste auch gleich einen gebrauchten natürlich ohne Riss :daumen: einbauen.

Gruß
Ronn

[Bigdog71]

Original von variantgt
Da schliesse ich mich Alex an. Weiterfahren und wenn du deinen Motor einbaust machst eh nen anderen rein.
Hast du nen 1,8l?? Weil da hätte ich vielleicht noch einen daheim, falls du ihn doch tauschen willst. den könntest günstig haben.
Gruß Sebbi

Jo 1,8er.

Ja ich fahr einfach weiter, ist halt nur laut

Tüv hat er erst im April neu bekommen, von daher ist es kein Problem.


Vielen Dank Jungs

[froekl]

Hatte meiner auch mal aber es war kein Riss im Krümmer. Er hat nur gepatscht. Also war undicht und das hat Torsten repariert. Hätte aber auch noch einen ganzen Krümmer liegen bei Bedarf vom 1,8er ADZ

[Freestyler]

Also mein Edelstahl-Krümmer ist vor 5 Jahren auf dem weg zum Wörthersee gerissen.Wurde da unten geschweisst und hat bis jetzt kurz vor dem Winter gehalten.Baue gerad nen neuen ein.Ist bei dem AKS Motor kein großes ding.

[Splinter]

Original von Freestyler
Also mein Edelstahl-Krümmer ist vor 5 Jahren auf dem weg zum Wörthersee gerissen.Wurde da unten geschweisst und hat bis jetzt kurz vor dem Winter gehalten.Baue gerad nen neuen ein.Ist bei dem AKS Motor kein großes ding.

Beim Edelstahl-Krümmer ist sowas auch kein Problem, aber bei den 1,8er 75 und 90PS sind die Krümmer aus Guss.

Hab auch mal nen Guss-Krümmer selber geschweißt, hat ein paar Jahre gehalten.

Um den Krümmer anständig schweißen zu können muss der bestimmt dazu demontiert werden.
Dann kannst dir auch gleich nen guten gebrauchten Krümmer besorgen am besten gleich einen vom GTI.

[variantgt]

Original von Splinter
Dann kannst dir auch gleich nen guten gebrauchten Krümmer besorgen am besten gleich einen vom GTI.

Und wieso einen vom GTI? Passt der vom 2l an den 1,8l Block glaub eher ned? Und wie soll er von 2 Flutig auf 1 Flutig gehen??
Und vor allem was soll das bringen? Der ist auch aus Guss und bekommt risse mit der Zeit.
Gruß Sebbi

[Splinter]

Haben doch schon welche umgebaut, einem vom 2l auf en 1,8er.

Hosenrohr sollte man dann natürlich auch mit ändern, sonst passt es nicht, und natürlich den Kat. Dann braucht man auch noch eventuell nen Adapter von 55 auf 50mm.

Aber am günstigsten wird es wohl sein einen Krümmer vom 75/90PS zu nehmen.

[Freestyler]

Also ich bau den grad vom 2L Gti an meinen 1,6L Motor.Passt alles ohne probleme.

[variantgt]

Ja ist bestimmt der 101PSer 1,6l weil der 75PSer hat die Abgasanlage vorne runter da wprde es nicht passen und der 1,6l AFT Motor hat einen 2Flutigen Krümmer wie der 2e ADY und wie die 2l alle heißen. Es ging hier aber um nen 1,8l und da passt das eben nicht, es seiden (wie Splinter zurrecht nachgelegt hat) man tauscht alles incl Kat.
Gruß Sebbi

[Freestyler]

Wusste ja nicht das da jetzt doch wieder so unterschiede vom 1,6L AKS Krümmer zu einem 1,8L sind.Weil das was ich bis jetzt immer so gelesen habe war das die 2L und 1,8L Krümmer eigentlich gleich sind.Aber man lernt ja nie aus :zwinker:

[Splinter]

Sind die beim Cabrio auch, die vom 1,8er Cabrio (55KW) haben den Krümmer auch hinter dem Motor.

[variantgt]

Nee die 1,8er haben immer 4 in 1 und hinten runter
Die 1,6er mit 101 PS haben 4 in 2 in 1 hinten runter wie auch die 2l
die 1,6l 75PS haben den auspuff vorne runter wie glaub die 1,4er

Tauschbar sind wohl alle 2l (3er und nicht 16v) mit dem 1,6l 101PS und die 1,8er untereinander.

Gruß Sebbi
PS: aber es kann natürlich jeder seine erfahrungen machen und das dranbauen, was er für richtig hält

[Splinter]

Bloß den 1,6er 75PS gab es doch nie im 3er Cabrio, oder doch?

Aber irgendwie kommen wir vom Thema ab.

[Freestyler]

Ja also das die Bauweise gleich ist da sollte man schon drauf achten.Das sollte glaube ich klar sein.

[variantgt]

Original von Splinter
Bloß den 1,6er 75PS gab es doch nie im 3er Cabrio, oder doch?

Aber irgendwie kommen wir vom Thema ab.

Ah richtig hatte ich vergessen.
Jo alla hop zurück zum thema