[Sonstiges] Kontermutter lösen...wie?

[EternaX]

Ich bin gerade dabei eine Lichtmaschine zu zerlegen, scheiter aber momentan an der Kontermutter, die das Lüfterrad und die Keilrippenriemenscheibe hält.

Im Innern kann man einen Inbusschlüssel in die Nabe stecken und aussen eine 22er Nuss drauf machen.......nur wie halte ich mit dem Inbus die Nabe fest, wenn ich außen die Mutter drehen will?
Ein Maulschlüssel passt nicht ins Innere der Riemenscheibe und mit ner Zange hätte ich nicht genug Gewalt.
Einen Ringschlüssel der so stark abgewinkelt ist, um in die Riemenscheibe rein zu kommen habe und kenne ich nicht.

Ich will keinen Luftfilterschlüssel um die Riemenscheibe spannen oder sie sonstwie einklemmen, weil die LiMa gepulvert ist und es auch bleiben soll.
Das Lüfterrad verklemmen bringt auch nichts, weil es sich dann durchdreht.

[EternaX]

Hab grad schon gute Tipps von Baldur bekommen -freue mich aber auch über weitere

[Fabio]

Also ich habe mal bei soeinem Problem, einfach ne Nuss drauf gesteckt, die Imbus drauf und die Nuss dann mir ner riesen Wasserpumpenzange gedreht =)

Hat auch super geklappt, vorraussetzung ist allerding das du die LiMa i-wo einspannen kannst... * hmmm *

[XdeVilX]

ganz einfache sache

schlagschraube und dann feuer frei

[EternaX]

Genau, hat ja auch jeder Zuhause rumliegen.......... Blödsinn :wall:

[Splinter]

kannst Du die eine Hälfte von der Lima nicht demontieren?
Dann könntest Du den Anker in einem Schraubstock befestigen und dann versuchen die Mutter zu lösen.

Ansonsten einfach in eine Werkstatt fahren und freundlich fragen ob sie dir die nicht eben schnell mit nem Schlagschrauber lösen können.

[D.A.N.]

Die Situation ist ja ähnlich wie bei den Domlagern an der Vorderachse: dort habe ich dann einen Zündkerzenschlüssel in Verbindung mit einem langen Imbus verwendet.

[*D-Roxx*]

besorg dir ne 22er Nuß die am oberen Rand nen Flansch für nen Maul bzw Ringschlüssel hat (haben Zündkerzenschlüssel oft) und steck diese auf die Mutter .. dann steckst du durch den 1/4 Zoll Anschluss der Nuß den Imbusschlüssel und steckst dann einen Ringschlüssel über die Nuß ..

.. so hab ich auch das Fahrwerk meiner Cousine gelöst .. ging wunderbar

edit: hab mal Bilder angehängt zu besseren Verständnis

[EternaX]

Hab das Teil ja mittlerweile auf bekommen - Problem jetzt ist aber, dass ich die Spule net aus dem Gehäuse der LiMa bekomme und auch die Nabe fest im LiMa Gehäuse hängt......hab noch nicht raus, wie ich das auseinender bekomme :wall:

[*D-Roxx*]

also ich mein, dass der Anker mit dem Lager in das Gehäuse eingepresst ist .. ich weiß nicht ob man den Anker so einfach vom gehäuse trennen kann ..


.. du meinst die Gehäuseseite, auf der NICHT die Diodenplatte, der Gleichrichter und der Regler saßen ..

[Splinter]

Es ist nur ein lager auf der Welle gepresst.

Das andere ist über ein Kunstoffteil eingeklipst. Mit leichten schlägen kann man das so lösen.