Metallkat Pro <-- --> Kontra

[Tobi's 3er]

So leute, ich wollte mal eine neue Diskussion anstoßen. Also bitte nicht hauen oder dem Forum verweisen!

Was haltet ihr von Metall-/ Sport-/ Rennkats??? 100CPI oder 200CPI.
Was bringen Sie, was kosten sie? Eintragung ja/nein? Lebensdauer? Soundveränderungen? Evtl. sogar Leistung?

Lieben Gruß

[Splinter]

In Verbindung mit einer guten Gruppe A Auspuffanlage und nem guten Fächer "nicht ebay Müll" ist ein bißchen rauszuholen an Leistung, aber beim Sauger nicht so viel wie bei einem aufgeladenen Motor.

Mit dem 100er wirst Du schwierigkeiten mit der Abgasuntersuchung bekommen.

Mit dem 200er sollte es gehen. Kenne aber gerade keine Hersteller die sowas mit TÜV/Gutachten anbieten.

Magnaflow und HJS sind z.B. Hersteller solcher Kats

[Fabio]

Nen gutachten ist soweit ich weiß nie dabei ( kenne auch grad keinen )

MK Racing und Novus bieten solche Atrappen z.B. an, mit dem Verweiß das die evtl durch eine Sonderabnahme ( Einzellabnahme ) eingetragen werden können.

Ich kenne 2 die solch eine Atrappe verbaut haben und sehr zufrieden damit sind.
Sound mässig bringen die was.
Leistung hat noch keiner von beiden getestet.

Ist einmal nen Vento und einmal nen Polo 6N

Der Vento ist damit durch die HU gekommen.
Beim Polo stimmten die Abgaswerte nicht.

[immortales]

Der Vento ist mit ner KAT-Attrappe durch die AU gekommen?

[Splinter]

Es geht hier nicht um die Atrappen, sondern um richtige funktionierende Kats.

[Fabio]

[quote]Original von Splinter
Es geht hier nicht um die Atrappen, sondern um richtige funktionierende Kats. [/quote]

Sry hab ich mich verlesen.


[quote]Original von immortales
Der Vento ist mit ner KAT-Attrappe durch die AU gekommen? [/quote]

Jepp, hat mich auch gewundert.
Er hat nen 1,8er mit 90 PS MSD Atrappe + Remus ESD.

[Tobi's 3er]

Also mir würde es wenn auch nur um Sound in Verbindung mit meiner Gruppe A gehen. Ein MUSS ist natürlich das die AU weiterhin klappt. Leistung denke ich auch nicht, aber preislich gehen die Dinger ja von 80 - 400 Euro!

[Splinter]

Kann sein das es dann lauter wird, das Du nun ja auch mehr durchlass hast.

Also wenn AU noch klappen soll, dann musst auf jeden Fall den 200 Zeller nehmen.

[Tobi's 3er]

Ich habe aber viel im Internet gelesen, das angeblich au 100 Zeller geklappt hätten. Aber naja ich hätte wenn eh zum 200er tendiert! Würdet ihr denn ne Firma empfehlen, oder reicht da ein NoName?

[Splinter]

Wichtig ist nur das Du ein Gutachten dafür bekommst.

[Alexander190]

dann mal ne andere Frage , was für einen Motor fährst du Tobi's 3er?
wenn er orginal ist bringt er für dich nix, einen 200er würde ich nur verbauen wenn der Motor einen Turbo oder lader drin hätte , da macht dies schon eher ein sinn

[Tobi's 3er]

Naja ich fahre halt den Serien 2.0l.

Leistungstechnisch geht es mir auch nicht drum, sondern evtl. bissl um den Sound! Hab jetzt ja eine alte Bastuck Gruppe A drunter. Der dumpfen Sound will ich mir aber au net ruinieren, eher ein bissl aufpeppen... :zwinker:

[Alexander190]

dann vergiss es :zwinker: mit ner schöne Anlage mit Fächer hast du mehr davon als mit einem 200 er kat

[Tobi's 3er]

In welcher Hinsicht mehr davon? Ich will ja nur das er evtl. ein klein bissl schöner vom Sound her wird. Und für den 2.0l einen Fächer zu finden ist net gerade leicht! :heul:

[Alexander190]

mußt halt suche , für einen 2L gibst einen Fächer, mußt mal schauen ob der vom GTi/16v reinpasst.
Meinte wenn du ne gute Ausspuffanlage kaufst hast mehr davon als einen 200er Kat drunter zu machen . Kann mir nicht vorstellen daß der Kat was bringt, dies was dich der Kat kostet legst bei kauf einer anlage dazu und du wirds sehen daß ich recht habe
aber keine FK scheis

[Tobi's 3er]

Ich habe doch schon ewig ne Bastuck Gruppe A drunter. Ich dachte ja das die dann in Verbindung mit dem Kat ein bissl "schöner" wird...