Was alles beim Nockenwellenaustausch mitwechseln?

[D.A.N.]

Ich will demnächst eine andere Nockenwelle bei mir einbauen (so dann sie mir die Luftpumpe von eBay mal zusendet :wall: ).

Jetzt habe ich mir gedacht was ich alles im Zuge des Tausches mitwechseln will/muss.
*Hydrostößel (meine Klackern schon) Kann man so etwas kaufen? Noname oder doch eher etwas teurer von einer "Marke" *INA* oder *RUF* oder Meyle. Hat da jemand Erfahrung damit? Sind die "Marken" wirklich welche oder nur ein Verkaufstrick der eBay-Verkäufer?
*Ventildeckeldichtung
*Nockenwellensimmerring

Fällt noch jemand was ein? Tipps und Anregungen?

[Anti]

Alles das was du aufgezählt hast solltest du wechseln, nur lass die Finger von den eBay Hydros...die haben alle nicht das gleiche gewicht, und auch diese angeblichen markenhydros sind nichts
Melde dich lieber mal im WOBeD an und frage da nach Hydros, da verkaufen leute 50G Hydros die dann auch wirklich 49,5-51g haben

[Splinter]

Wieviel Grad hat denn die Nockenwelle, über 270° würde ich auch andere Ventilfedern fahren.
Hydros kann man auch gut von Schrick kaufen.

[D.A.N.]

Ist nur ne Nockenwelle mit 235 Grad vom Golf 2 GTI MKB: PF. Die originale im AAM hat 206 Grad und kürzere Nocken als die vom PF. Wollte die Ventilfedern deshalb nicht tauschen, da es ja eine Seriennockenwelle ist. Mir geht's bei der Sache mehr um's am Auto schrauben

[EternaX]

[quote]Original von D.A.N.
Ich will demnächst eine andere Nockenwelle bei mir einbauen (so dann sie mir die Luftpumpe von eBay mal zusendet :wall: ).

Jetzt habe ich mir gedacht was ich alles im Zuge des Tausches mitwechseln will/muss.
*Hydrostößel (meine Klackern schon) Kann man so etwas kaufen? Noname oder doch eher etwas teurer von einer "Marke" *INA* oder *RUF* oder Meyle. Hat da jemand Erfahrung damit? Sind die "Marken" wirklich welche oder nur ein Verkaufstrick der eBay-Verkäufer?
*Ventildeckeldichtung
*Nockenwellensimmerring

Fällt noch jemand was ein? Tipps und Anregungen? [/quote]

Denk dran die Stellung der Nocke usw zu markieren, nicht dass Du die neue anders einbaust.... sowas mögen die Ventile nicht.
Gibt Leute die haben die Markierung mit Kreide gemacht und am nächsten Tag war se net mehr zu erkennen *hust*....passiert mir auch nur einmal.
Mach Du es bitte besser als ich :zwinker:

[Anti]

Du brauchst nur Kopf & Block auf OT stellen
Weil das Nockenwellenrad passt nur 1x...und von vorne aus gesehen ist auf dem nockenwellenrad ein Punkt, und der muss bündig mit der Kopfkante abschließen!
Der Block steht auf OT wenn Kolben 1 und 4 ganz oben stehen...