Golf 3 EternaX' Cabrio

[XdeVilX]

leute . ich versteh die aufregung nicht

ich habs obens chonmal geschrieben man fährt keinen G60 weil man gnadenlos power will., dazu isser zu anfällig und zu schwach, G60 fahren ist eine philosophie, der klang alleine ist für die meisten das größte


wer seine reifen bis zum ende knechte will läd sich einen 16V oder VR6 auf, da bekommt man fürs gleichje geld faktisch schon mehr leistung als beim G60

deswegen versteh ich die diskusion hier nicht

[Splinter]

Hmm, ich glaube Alex hat es schon mal erwähnt.
Ingo, Du hast einfach zu viele Projekte aufeinmal. Mach doch erstmal das Cabrio wieder richtig fit.

Du hattest doch auch schon mal nen 16VG60 mit 2.0 ABF im Kopf, oder nicht.

[XdeVilX]

naja n guter VR6 Turbo liegt schon bei bald 10k €

[EternaX]

Original von Zhera
mir braucht man sicher nicht erzählen,wie das ist.ich baue mir einen sauger auf und für das geld hätte man auch locker schon nen guten vr6 turbo.

aber für mich hört es auf,sobald ich ständig alles zerlegen muss zum überholen/warten und man immer aufpassen muss,das einem der lader nicht hops geht.das hört doch der spaß auf,oder nicht?

gerade wo ingos cabrio doch eher im alltag bewegt werden soll würde ich auf was anderes zurückgreifen.

aber ingo soll mal bauen,dann werden wir sehen,wie sich das ganze dann bewährt :daumen: ingo macht das schon

Nee, das Cabrio wird nicht im Alltag bewegt - für den Alltag hab ich den Firmenwagen.

Und das Cab wird erstmal Karosserie- und Lacktechnisch fit gemacht, ehe ich mehr in den Motor investiere - hab jetzt nur Kleinkram gekauft - das was wirklich Geld kostet (Schmiedekolben usw) wird erst danach gemacht. Vor Herbst/Winter kommt der 2l net rein.

Nächstes Wochenende hole ich mein Cabrio vom Karosseriebauer ab und mach ihn so weit es geht FT-Fit. Viel ist in der Woche natürlich nicht zu schaffen.

Nach dem FT kommt er dann nochmal zum Karosseriebauer und dann zum Lacker.

[EternaX]

Heute den 2E zerlegt

[EternaX]

Der Wagen ist wieder da (fürs Erste) und wird jetzt FT-Fit gemacht.
Danach geht er nochmal für größere Änderungen zum Karosseriebauer.

Hier erstmal der Stand der Dinge:
- dezenter böser Blick
- Glatte Schweller
- Lufteinlässe im Koti neu gemacht
- Entferntes Logo in der Heckklappe neu gemacht
- Spoiler an die Linienführung des Cab angepasst und Form individualisiert

Außerdem habe ich die Cabrio-lose Zeit damit verbracht auch mal meine ewige Baustelle - die Spiegel - weiter zu bearbeiten. Glaube aber trotzdem nicht, dass ich es schaffe sie zum FT dran zu haben.
Sind zwar schon ans Cab schraubbar, aber der Übergang is noch nicht schön modeliert

[EternaX]

...Und weil es zum FT nicht ohne Musik geht, habe ich mal den Kofferraum schwarz matt gelackt, die Batterie neu befestigt, meine Endstufen wieder verkabelt und die Mutanten-Mucke eingebaut


P.S. der Kondensator wird morgen noch schön verbaut - hab ich heut net mehr geschafft

und @Mike: Hat alles super geklappt - ganz große Klasse!! :daumen:

[~KJ~]

und dafür zum Karosseriebauer.. :daumen:

jo,schaut gut aus..ich hatte die rippen am kotflügel auch x vor, aber ich will motormäßig nichts machen,und bei 90ps lohnt es sich nicht..aber sieht gut aus

[EternaX]

weiter

[EternaX]

Letztes - morgen kommt noch die Rücksitzbank rein usw..... bis nächsten Freitag ist noch viel zu tun

[MagicMike]

Hey Ingo;

schön das die Musik bei dir weiterlebt! Hab dir ne pn geschrieben, das verbindungskabel müsstest du haben! Falls doch nicht: das Terminal ist von emphaser und gibt's bei acr! Es sind bananenstecker, damit kannst zur Not den sub anschliessen!

Ist "er" schon gelaufen ?

Gruß Mike

[EternaX]

Klar isser schon gelaufen - muss aber noch die Endstufe einstellen.
Klingt aber schon seeeeeeehr fett

[Alexander190]

Original von EternaX
Klar isser schon gelaufen - muss aber noch die Endstufe einstellen.
Klingt aber schon seeeeeeehr fett

muß ich mir mal an hören auf dem FT wehe mein Kopf fällt nicht ab

[Fireball]

Original von Zhera

Original von XdeVilX
naja n guter VR6 Turbo liegt schon bei bald 10k €

du sagst es... :zwinker:

.. und mit nem "vernünftig" gemachten 16v T kommste auch locker auf deine 5 Kilo wenn du viel Glück hast und die Teile günstig bekommst und fast alles selber machst sowie jemanden der es dir eintragen kann / wird.

aber auch nur in der ersten und zweiten stufe bis ca 400 PS..
danach wirds auch richtig teuer (schmiedekolben, dieselblock etc.. )

[EternaX]

Original von Alexander190

Original von EternaX
Klar isser schon gelaufen - muss aber noch die Endstufe einstellen.
Klingt aber schon seeeeeeehr fett

muß ich mir mal an hören auf dem FT wehe mein Kopf fällt nicht ab

Also abfallen wird er dir spätestens, wenn du die nicht ordentlich eingestelle Endstufe vom Hecksystem hörst :wall:

Hab leider erst alles eingebaut und eingestelle und bin DANN auf die Idee gekommen, dass ich für hinten ja noch andere Speaker im Keller liegen habe, die natürlich komplett anders klingen als die auf die die Endstufe eingestellt war..... naja, hauptsache Mucke zum FT

Hier die neuen alten (hatte ich anno 2006 mal in den Türen drin die Teile, fürs Heck reichen se allemal)

[MagicMike]

Schon fertig mit dem sub Umbau? Hat alles gepasst und ist das Kabel aufgetaucht?

Gruß

Mike

[EternaX]

der sub war doch beim ft schon drin. das kabel ist auch aufgetaucht
jetzt isser aber erstmal wieder raus, weil ich das gehaeuse mit leder beziehen werde und das cab jetzt erstmal seit samstag fuer ein paar wochen beim karosseriebauer steht... die finalen umbaumassnahmen an der karosse

[EternaX]

Danke nochmal an Robert, für die schönen Bilder :daumen: