Fabio´s 3,25er VR6 Cabrio

[Fabio]

So stand der dinge:

Original von Sogno_Blu

- Dann spackte der Motor rum; Aussetzer beim lastbetrieb, ausgegangen anner Ampel.
-> Möglicher verursacher, der Schlauch von der Kurbelwellenendlüftung hatte nen riesen loch ( *siehe Bild ).
-> bei der demontage des alten Schlauch´s sind mir merkwürdige Brocken im Schlauch aufgefallen ! ( *siehe Bild ) war wohl nur poröses Gummi o.Ä.
-> Ölkappe abgemacht und in denn Ventil deckel geschaut: Alles Sauber
-> Altes Öl abgelassen und neues eingefüllt.

- Probefahrt gestern gemacht:
bei 140 km/h ist mir hinten LINKS das RADLAGER ZERFEZT, konnte denn Wagen noch grade so unter Kontrolle halten und der Sicherungssplit hat das Rad sammt Trommel davon abgehalten, das dies beides mich überholt !
-> Morgen neues Radlager bei VW ordern und spätestens Dienstag/Mittwoch einbauen.

1. Motor läuft wieder sauber, keine Aussetzer o.Ä.

2. Radlager und Achszapfen getauscht, ist wieder alles i.O.


_____

gestern war der Lieferservice bei mir und hat mir was gebracht:
Meine neuen Reifen:

[Anti]

Der nächste also der die Nankang NS2 fährt...gute Entscheidung

[Alexander190]

siehst wenn man eins nach dem andern erledigt dann gibs auch erfolge :daumen:

[Freestyler]

Original von Anti
Der nächste also der die Nankang NS2 fährt...gute Entscheidung

und nicht der letzte :zwinker:

[Fabio]

@ Anti

Jo, vertrau dir mal in der Hinsicht.
Hättest dir ja kaum zweimal die Reifen gekauft wenn Sie mist wären

@ Alexander
Jo so langsam gehts vorran... für´s erste läuft er.... * toi toi toi *

@ Freestyler

haste die auch oder wollste die kaufen ?

[Freestyler]

Original von Sogno_Blu

@ Freestyler

haste die auch oder wollste die kaufen ?

ich werd die auch kaufen...

[Fabio]

Mein Cab macht schon wieder stress :wall:
Wollte gestern zur Sparkasse und als ich auf denn Parkplatz dauf fahren wollte ging der Wagen einfach aus und ist nicht mehr angesprungen.
Zwischen hat der richtig krass geruckelt. ( Schwangung zwischen 1000 u/min und 3000 u/min, das ganze Auto hat geruckelt.

Nach ca. 30 min hab Ich denn Wagen nochmal versucht zu starten und auf einmal ging er wieder, als wäre nix was gewesen :meckern:

Seit dem der Endlüftungsschlauch rep. ist, hat der Wagen keine mucken mehr gemacht.
Hab mir gestern überlegt ob vllt i-was mit meinem Bezinfilter ist ?!
Könnte das sein ?

Die sonstigen schläuche, Zündkerzen, Kabel etc ist alles ok....

[KURI]

Benzinfilter tauschen wer vvlt nicht flasch vvlt ist es so verschmutzt das er da durch denn motor nicht genüg benzin zuführen kann und du da durch vvlt das rückeln hast .

[Fabio]

Werde morgen mal bei nem Bekannten in der Werkstatt anrufen und denn ganzen Wagen durchchecken lassen.

Motor sowie der rest, brauche denn Wagen jeden Tag um zur Arbeit zu kommen.
Da ist echt jedes mal was neues dran in letzer Zeit... -.-

Wollte das zwar vermeiden das ich denn Wagen abgeben muß, aber was sein muß - muß sein.

[Brombeere]

Ich glaub es wird höchste Zeit das der Zweitwagen kommt . Hast mal gehört ob die Kraftstoffpumpe auch angelaufen ist beim Zündung ein. Bei meinen alten Golf hat es damals auch so angefangen bis die Kraftstoffpumpe garnicht mehr wolllte.

[Anti]

Mess mal das Pumpenrelais durch...und messe den Stecker mal nach an der Pumpe!
Da kommt 1x Zündungsplus, 1x Dauerplus & 1x Masse an

Bei meinem Motorumbau is iwie die ZE fratze gegangen...gab kein Zündungsplus mehr durch an die Pumpe...

[XdeVilX]

TAusch ma die Zündspule

[Fabio]

Original von Brombeere
Ich glaub es wird höchste Zeit das der Zweitwagen kommt . Hast mal gehört ob die Kraftstoffpumpe auch angelaufen ist beim Zündung ein. Bei meinen alten Golf hat es damals auch so angefangen bis die Kraftstoffpumpe garnicht mehr wolllte.

Du sagst es ! Der Alttagswagen muss her.
Ich stell mich jetzt mal ganz blöd, das hören der Kraftstoffpumpe ist doch dieses " summen " wenn ich die Zündung an mache ?!

Ich habe folgendes Problem, schon bisschen länger, vllt hängt das ja damit zusammen:
Wenn der Motor an war und ich die Zündung aus mache, hört es sich so an als ob die ZV Pumpe kurz Arbeiten würde.
Kann dann auch mein Fahrerfenster und die hinteren Fenster nicht mehr schließen/ öffnen ( geht ja eigentlich, wenn man keine Tür aufmacht )
Das Beifahrerfenster geht aber !

Das durchmessen was Anti vorgeschlagen hat, könnte ich noch machen bevor der in die Werkstatt geht.

Dieses " Summen " höre ich wenn ich die Zündung anmache.



Als das jetzt das letze mal passier ist, das der einfach ausging:
Beim versuch denn zu " Zünden " lief der Anlasser zwar, aber das hat sich sehr kommisch angehört, so als ob der " Nachlaufen " würde.
Wenn der Anlasser klotten ist, kann es dann auch passieren das der einfach ausgeht ?

[Anti]

Original von Sogno_Blu
Dieses " Summen " höre ich wenn ich die Zündung anmache.

Ist die Pumpe...die baut Benzindruck auf...

[Fabio]

gut das hab ich mir auch schon gedacht.
Also wie geschrieben, das höre ich wenn ich die Zündung anmache.
Wo sitzt denn das Relai ?

[Anti]

In der ZE...wie jedes andere Relais auch
Ist relais nummer 67,80 oder 167

[Fabio]

logisch :klopf:
sry bin grad eben erst aufgestanden ^^

[Fabio]

So mein Cab steh seit heute Nachmittag in der Werkstatt, der Mechanikr hat erstmal bisschen was abzuarbeiten:

- Motor kplt durchchecken
- Radlager prüfen ( ob richtig eingestellt )
- Antriebswelle kontrolliern
- Fahrwerk durchchecken ( ob evtl noch was beschädigt ist )
- neue Reifen aufziehen
- Stabikopf links wechseln
- etc

morgen bekomme ich evtl bescheid, was da los ist... mal schauen wann er sich meldet, soll aber wohl alles dies Woche fertig werden...
Ich hoffe das es klappt, weil ich am We auf ner Hochzeit bin und mein Cab mit im Autokorso dabei sein soll, geschweig denn, das Ich mein Cab brauche um zur Arbeit zu kommen...

[Fabio]

Ich weiß jetzt 100% zu welchem " Mechaniker " ich nicht mehr fahre...
Weiß nicht ob er kein Bock hat oder so...

Naja was er bis jetzt gemacht hat:
- Antriebswelle noch mal nachgezogen.
- Stabi vorn etwas gebogen, weil der Stabi wohl auf meinen Querlenkern geschliffen hat ( warum auch immer, er meinte wegen der tieferlegung )
- Reifen aufgezogen

Morgen wird gemacht:
- ABS Rotoren hinten
- ABS Sensor hinten links
- Radlager hinten einstellen

Thema Motor:
- Mein "Mechaniker" weiß nicht woran es liegt und will damit erst ne Probefahrt machen und hoffen das er dann ausgeht.
Sein Spruch " Ja jetzt läuft er ja und dann seh ich nicht was defekt ist "
Sehr toller spruch.....

War eben bei VW um die ABS Rotoren abzuholen und hab da mal nen Meister angequatscht und nach seiner Meinung zu dem Thema gefragt.
Die antwort ist ziemlich stimmig mit dem hier:

Original von Anti
Mess mal das Pumpenrelais durch...und messe den Stecker mal nach an der Pumpe!
Da kommt 1x Zündungsplus, 1x Dauerplus & 1x Masse an

oder evtl kann es auch der Holmgeber (!?) sein.
Die Bezinpumpe selber kann es nicht sein, meist ist eher das Prob das, dass Relai putt geht.


naja ich halt euch auf dem laufenden....

[Anti]

Hallgeber...ja könnte ein problem sein...kannst dir ja mal einen gebrauchten holen...neu sind die Dinger unbezahlbar...