[Golf 4] Stiffis 16V Umbau im sonnigen Süden

[Splinter]

Immer schön am Ball (Schleifpapier) bleiben :zwinker:

Ich lasse meine Brücke später noch verchromen, das ständige nachpolieren geht mir etwas auf die nerven.

[robert84]

Die ATE ist ne 288er Bremse, die G60 ne 280er....

[Splinter]

Nein leider nicht.

Aber passen die Sattelhalter nicht trotzdem?

[Splinter]

Macht ja nichts, die 288er Bremsanlage kannst gut verkaufen, da gibt es mehr Geld für als für die 280er.

[variantgt]

Ähm die Teile von der 288er und der 280er sind untereinander nicht kompatiebel. GAR NICHT
Du kannst aber den Bremskraftverstärker nehmen und die 280er bremsalnage montieren.
Gruß Sebbi
PS: Falls du dem Bremskarftverstärker verkaufen willst, ich hätte interesse

[variantgt]

passt nicht

[variantgt]

[quote]Original von stiffi21
projekt seit letzer woche abgeschlossen...
seit heute auch eingetragen... ohne probleme!
leider noch ein motorlauf problem dass selten auftritt, dass der motor aber schon vor dem umbau hatte.

leider gibt es noch probleme mit den bildern, da sich mein kartenleser verabschiedet hat. aber irgendwann kommen sie noch! :wall: [/quote]

Glückwunsch.
Was hat er denn???

[variantgt]

Oh das kann vielles sein. im Wob-Edi Forum der Garlock kann da bestimmt helfen.
Der Kurbelwellensensor ist oft defekt. Das Kabel wird da gammelig und bricht. ich hab ihn gleich neu gemacht. Bei ebay gibst die für um die 50€ neu.

Ja teurer und seltener

Kein Friedrich Motorsport.

[Splinter]

10W40 reicht völlig aus für den 16V.

Lambdasonde schon erneuert?