[Motor, Bremsen usw] Nageln / Klopfen aus dem Motorraum

[Spanier]

Seit kurzem höre ich bei kaltem Motor im Innenraum so ein dauerhaftes "tok tok tok tok ..." Geräusch, als würde einer ständig klopfen

Erst wurde es bei warmen Motor deutlich leiser, aber inzwischen bleibt das Nageln auch beim warmen Motor.

Man hört es übrigens auch fast nur im Innenraum, draußen eher weniger.

Wer kann weiterhelfen bzw. schätzen, was es sein könnte? Danke.

[MysticEmpires]

Mh wenn es nur im kalten Zustand zu hören ist KÖNNTEN es die Hydrosstößel sein.

Ich kenn das nur vom VR6 wenn z.b das Ventil zwischen Kopf und Block defekt ist läuft das Öl übernach aus dem Kopf zurück in die Ölwann. Dann ist z.b zuwenig Benzin im Kopf und Hydros fangen anzuklackern und wzar solange bist die Ölpumpe wieder genug Öl dahin gefördert hat das die Hydros wieder genug Öl haben.

Ich bin nur mit dem Motoraufbau deines Motor nicht SO genau verdraut um es genauer zu sagen. Aber ein takkern was im Warem zustand wieder weg ist sind meistens Hydros. Das ist ansich net sooo wild. Weil die auch arbeiten wenn sie Tackern. Nur takern sie dann halt nach ner Zeit auch im Warmen zustand und dann kannst sie wechseln wenn dich das Geräusch nervt. Aber beim 8V kann das ja net so teuer sein ^^

[Spanier]

schlimm, wenn das Nageln auch beim warmen Motor ist?

[MysticEmpires]

Wie gesagt falls es die Hydros sind ist das net schlimm. Kannst sie wechseln wenn ich das Geräusch stört. Aber schaden tut das nicht wirklich. Die dinger kosten aber auch net die Welt.

Aber wie gesagt kennen deinen Motor nicht so. Aber ein KFZler sollten das erhöhren können

[Spanier]

ist auch nur 2.0 AWG Benzi .... also wenn ich erstmal problemlos weiter landstraße fahren kann, bin ich beruhrigt?!?

krieg hier schon die panik, dass mir was um die ohren fliegt.

was kostet wohl die Reparatur, wenn das die Hydrostößel sind?

[variantgt]

1 Hydro kostet rund 25€ x8 paar kleinteile und arbeit von ca 2 Std.

Also ich würde erst mal höhren aus welcher richtung das kommt.
normal sind die Hydros mehr so ein tickern als ein tocken

ich würde mal bei laufendem motor reinhöhren und vorne links unten (wenn du davor stehst) hinhören und auf die Wasserpumpe oder Servopumpe tippen.

Gruß Sebbi

[MysticEmpires]

Naja er meint nur das Geräusch beim warmen Motor weg geht würde das dann nicht gegen ein Nebenaggregat sprechen?

[Spanier]

hilft da auch erstmal ein ölwechsel eventuell?

[Christian]

ist das geschwindigkeitsabhängig?
hörst du es im stand?
kannst du die Quelle genau lokalisieren?

[Spanier]

ich höre es im Stand, aber halt deutlicher im Innenraum als Außen wenn ich direkt vor dem Motorraum stehe.

Wenn ich los fahre, bleibt das Nageln auch bestehen, auch wenn man das Gefühl hat, dass es etwas leiser wird, vielleicht täusche ich mich auch da.

Von Außen kommt das Geräusch genau aus der Richtung unterhalb der Motorabdeckung.

Ich fahre zur Arbeit 11km und 11km zurück.

Kann vielleicht schon ein Ölwechsel, Öflitertausch und so ein Hydrostößel-Additiv helfen?

[MagicMike]

Hmm, blöde Frage: schon mal Öl-Stand gecheckt? Hatte das damals ähnlich beim ADY, der hat auch das tickern angefangen. Obwohl ich bei jedem zweiten Tankstop das Öl-Kontrollierte fehlte 1 Liter...

Gruss

Mike

[Alexander190]

und was für ein Öl hast du drin , ein dünneres kann abhilfe schafen.
Wieviel KM hat der Motor?

[variantgt]

Meine Servopumpe hat auch ab und an geklackert und wurde leiser und lauter, aber wenns von unter der Motorabdeckung kommt, dann nimm mal nen Schraubendreher und drücke ihn fest auf den Ventildeckel und höhr dran, dann kannst du das genau lokalisieren. Das Hydro Additiv kann helfen, wenn es die Hydros sind. Es kann sein, dass ein Ölklumpen den eingang verschließt oder so und das wird dann gerreinigt. Besser wäre da aber ein Ölwechsel mit vorher so einem reinigungskonzentrat.
Gruß Sebbi

[Spanier]

Bei 90grad ist das Nageln weg!

Öl ist genug drauf.

[Alexander190]

du mußt mal genau hin hören wos nagelt , weil irgendwann ist ja mal was kaputt