Hallo,
ich besitze einen Golf IV Cabrio TDI, 90 PS, Bj. 2001. Nach meinen Informationen sollte die Motorkennung "ALE" sein.
Regelmäßig setzt auf der Autobahn die Elektronik die Motorsteuerung in den Notlaufmodus (Spitze 120 km/h, Beschleunigung nicht mehr vorhanden). Der Freundliche machte als Ursache eine Saugrohrdruckdifferenz aus. Dazu sagt das schlaue Handbuch bei VW: die Verstellung der Turboladerschaufeln des VTG Laders klemmt > Turbolader austauschen.
Durch einfachen Tausch des Luftfilters (blutige Finger bei mir und die spontane Erkenntnis, warum das Ding eindeutig nie einer ausgetauscht hat) und eine längere Urlaubsfahrt mit ordentlichem Autobahnschnitt haben das Problem so weit reduziert, das es nur noch alle paar Wochen mal auftritt.
Zu meiner Frage: nach meinen Informationen müsste der ALE Motor einen Wastegatelader haben und keinen mit VTG. Sehe ich das richtig, oder werden beide Techniken eingesetzt?
Danke für die Info!
Wolf
[Motor, Bremsen usw] Turboladerfrage (TDI)
Fragen Rund ums VW Golf Cabrio
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