[Motor, Bremsen usw] Katalysator: AU bestanden !!

[Spanier]

Kann mir jemand sagen, was der Unterschied ist bzw. was besser ist? Danke!

[Spanier]

weiß das keiner?

[MagicMike]

Aluminox ist Aluminimoxid, also die hauchdünne schütztende Korrosionsschicht auf dem Aluminium, diese ist sehr Hart, aber auch nur sehr dünn.

Alu-Zink ist eine Legierung aus den beiden Elementen, meist 50/50 mit ein paar kleinen Anteilen an Zuschlagstoffen.

Wo die Materilien beim Kfz.Kat eingesetzt werden (im Einsatz oder in der Außenhaut) kann ich dir jetzt nicht sagen.

Ich würde wegen der besseren wärmeführung Alu-Zink nehmen; Was genau besser ist, kommt auf den Einsatzort an.! Wichtiger finde ich beim Kat aber die Schweissnähte, also die Fertigungsqualität und Passgenauigkeit...

Schönen Gruss

Mike

[Red Cab]

Hei,

also im Kat wird das mit Sicherheit nicht verwendet, wenn dann nur bei dem Katgehäuse selbst.

Besser als ein Kat mit Keramic Innenleben ist einer mit Metallinnenleben. ( Metallkat)

Die Keramic kann halt brechen und zusammenfallen, was beim Metallkat nicht passiert.

Gruß
Ronn

[Spanier]

Original von Red Cab


Die Keramic kann halt brechen und zusammenfallen, was beim Metallkat nicht passiert.

Gruß
Ronn

Das Problem hab ich nämlich :meckern:


Danke für die Antworten!!

[Spanier]

Blöde Frage:


Kann man auch getrost sich einen neuen Kat von ebay für z.b. 200euro kaufen oder muss es schon ein Markenprodukt wie z.b. von Bosal für 450euro sein?

[Spanier]

Ja dann kann ich mir auch den Kat für 450euro von Bosal sparen und ein No-Name Produkt für 180euro von eBay holen

oder halt vielleicht einen vom Schrott??

[Christian]

http://www.uni-fit.de/

hier, die haben nen guten Ruf.

Da kann man gut und günstig einkaufen, sagte mir mal ein Mechaniker

[Schmittler]

Wie hast du das festgestellt, dass dein Kat defekt ist? Beim TÜV durch die AU gefallen? Oder scheppert es bei Fahrt?

[Spanier]

es scheppert vorallem, wenn ich auto anmache, wenn ich losfahre, wenn ich allgemein (im stand) gas gebe etc. ... ein befreundeter mechaniker hatte sich das auch mal von unten angeschaut und beim klopfen gegen den kat hörte man schon, dass darin was nicht ok sein kann. ich merke auch, dass der wagen mal nen guten tag hat mit den 116ps und manchmal denke ich, dass er nur "90ps" hat.

deshalb gehen wir davon aus, dass es der kat ist...

[Spanier]

Original von exxon valdez
wie christian schon sagte,www.uni-fit.de!
ich habe mir dort auch einen bestellt,ich glaube175,00 eus +10,00eus versand! 88860 ist die artikelnummer!

hat wunderbar gepasst,musst nur ein anderes rohr besorgen!
die ami haben einen 50mm rohrdurchmesser verbaut und bei uns ist es ein 55mm rohrdurchmesser.dann noch eine andere schelle und gut is!
was bei mir alles zusammen um die 220eus!
kein klappern mehr und läuft wieder richtig gut

danke!!

wo bekommt man das rohr und die schelle?

[immortales]

bei dem nächsten kfz-ersatzteile laden. Pv-autoteile zb. Oder was auch immer bei dir in der nähe ist. VW direkt hat sowas glaub ich eher nicht, da die sachen da eigentlich immer passen.

[Spanier]

Original von exxon valdez
wie christian schon sagte,www.uni-fit.de!
ich habe mir dort auch einen bestellt,ich glaube175,00 eus +10,00eus versand! 88860 ist die artikelnummer!

hat wunderbar gepasst,musst nur ein anderes rohr besorgen!
die ami haben einen 50mm rohrdurchmesser verbaut und bei uns ist es ein 55mm rohrdurchmesser.dann noch eine andere schelle und gut is!
was bei mir alles zusammen um die 220eus!
kein klappern mehr und läuft wieder richtig gut

Erfüllt denn dieser Uni-Kat auch z.b. die Euro 4 Norm?

[Splinter]

Hat dein Cabrio schon Euro4??

[Spanier]

ja, Euro 4

[Spanier]

gat kat kann nur bis euro 3 (275eur+19%)

und der kat von uni-fit bis euro 4.(175euro)

[Spanier]

Original von exxon valdez
wie christian schon sagte,www.uni-fit.de!
ich habe mir dort auch einen bestellt,ich glaube175,00 eus +10,00eus versand! 88860 ist die artikelnummer!

hat wunderbar gepasst,musst nur ein anderes rohr besorgen!
die ami haben einen 50mm rohrdurchmesser verbaut und bei uns ist es ein 55mm rohrdurchmesser.dann noch eine andere schelle und gut is!
was bei mir alles zusammen um die 220eus!
kein klappern mehr und läuft wieder richtig gut

Es gibt für diesen Kat noch nicht mal ein Prüfzeichen bzw. Gutachten. Dann müßte dieser ja auch noch extra eingetragen werden :wall:

##Das Prüfzeichen bzw. Gutachten für diesen Katalysator ist in Vorbereitung. Allerdings kann ich nicht genau sagen,

wie lange es dauert bis die Zertifizierung des Katalysator abgeschlossen ist.


Mit freundlichen Grüßen

Uni-Fit##

[Splinter]

Hat sich deiner denn verabschiedet? Hat der sich aufgelöst?

Zusammengeschmolzen oder der gleichen?


Hast schon mal bei Twin-Tec nachgefragt, nicht direkt auf der Hompage gucken sondern vielleicht mal anrufen, oder eine Mail schicken.

Oder mal bei HJS fragen.

Neue Katalysatoren sind relativ teuer.

Würde auch mal alle Schrottplätze abklappern.
Hast schon "sammy joe" hier im Forum angeschrieben??