Hi
weiß jemand ob mein Cabrio Baujahr 1993 eine Wegfahrsperre hat?
Hab nämlich am Wochenende was einbauen wollen und dann ging die Alarmanlage los und ich konnte mein Auto nicht mehr starten.
Nach ner viertel Stunde ging aber alles wieder einwandfrei.
und noch eine Frage: kennt sich jemand mit der "KS2-G Klappschlüssel Fernbedienung VW Golf 3 III+Cabrio" (ausm ebay) aus hab da n kleines Problem mit dem Einbau. Wenn ich auf und zu drück gehen nur die Blinker kurz an.
Danke schonmal
[Elektrik & Beleuchtung] Wegfahrsperre / Klappschlüssel
- Renegade
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RE: Wegfahrsperre / Klappschlüssel
Hmm, also soweit ich weis, ist WFS und DWA nicht gekoppelt!
Hatte mal mein Auto mit einem nicht angelernten Schlüssel gestartet und der Motor ging einfach 2-3 Sekunden später wieder aus. Ohne Alarm, TamTam oder sonstwas.
Die Werksseitige DWA geht nur los wenn das Auto verriegelt ist und dann ein Kontakt ausgelöst wird (Kofferraum, Türen, Motorhaube)
Evtl. hast du mit deinem FFB Einbau was falsch angeklemmt!?
Hatte mal so was ähliches bei meiner G3 Limousine, *zu JanP rüberschau*, da ging mein Heckscheibenwischer beim Auf-/Zuschließen mit an.
Die Kabelfarbe war ähnlich wie von den Blinkern
Blinker gehen an, weil die von der deiner nachträglichen FFB wohl angesteuert werden.
Du musst drauf achten wie du die anschließt. Ich weis jetzt gar nicht ob die ZV vom Golf 3 gegen Masse oder 12V arbeitet.
Hatte mal mein Auto mit einem nicht angelernten Schlüssel gestartet und der Motor ging einfach 2-3 Sekunden später wieder aus. Ohne Alarm, TamTam oder sonstwas.
Die Werksseitige DWA geht nur los wenn das Auto verriegelt ist und dann ein Kontakt ausgelöst wird (Kofferraum, Türen, Motorhaube)
Evtl. hast du mit deinem FFB Einbau was falsch angeklemmt!?
Hatte mal so was ähliches bei meiner G3 Limousine, *zu JanP rüberschau*, da ging mein Heckscheibenwischer beim Auf-/Zuschließen mit an.
Die Kabelfarbe war ähnlich wie von den Blinkern

Blinker gehen an, weil die von der deiner nachträglichen FFB wohl angesteuert werden.
Du musst drauf achten wie du die anschließt. Ich weis jetzt gar nicht ob die ZV vom Golf 3 gegen Masse oder 12V arbeitet.

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Jo kann sein das meine Motorhaube offen war als ich mein Auto abgeschlossen hab.
War zu dem Zeitpunkt leicht in eile gewesen. Hauptsache die Alarmanlage macht kein Krach mehr wenn ich da am Verkabeln bin.
Also merci für die Info schonmal
Hab dei der Fernsteuerung n schaltplan beiliegend gehabt.
Hab soweit alles danach angeschlossen.
Allerdings steht in dem Plan das ich ein Kabel auf den Minusausgang meiner Komfortsteuerung Klemmen soll.
Laut Plan hat die aber nur ein Plus auf dem ZV zu kabel.
Kann das sein das ich das kabel dann auf ZV auf Klemmen muss.
(Will da nix kaputt machen)
Und normalerweise dürfte die Komfortsteuerung nichts mit dem auf und zuschließen des Autos zu tun haben oder?
War zu dem Zeitpunkt leicht in eile gewesen. Hauptsache die Alarmanlage macht kein Krach mehr wenn ich da am Verkabeln bin.
Also merci für die Info schonmal
Hab dei der Fernsteuerung n schaltplan beiliegend gehabt.
Hab soweit alles danach angeschlossen.
Allerdings steht in dem Plan das ich ein Kabel auf den Minusausgang meiner Komfortsteuerung Klemmen soll.
Laut Plan hat die aber nur ein Plus auf dem ZV zu kabel.
Kann das sein das ich das kabel dann auf ZV auf Klemmen muss.
(Will da nix kaputt machen)
Und normalerweise dürfte die Komfortsteuerung nichts mit dem auf und zuschließen des Autos zu tun haben oder?
Zuletzt geändert von Coriso am 11. Mai 2010 00:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Das ist das was ich meine mit gegen Masse arbeitet.
Musst mal messen wenn geschlossen wird, dann sackt wahrscheinlich die 12V auf 0V weil es auf Masse gezogen wird.
Komfortsteuerung hat was mit dem Auf/Zu schließen zu tun!!!
Wenn du Schlüssel länger Auf bzw. Zu schließt, dann öffnen bzw. schließen sich alle Fenster!!!
Musst mal messen wenn geschlossen wird, dann sackt wahrscheinlich die 12V auf 0V weil es auf Masse gezogen wird.
Komfortsteuerung hat was mit dem Auf/Zu schließen zu tun!!!
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Zuletzt geändert von Renegade am 11. Mai 2010 17:30, insgesamt 1-mal geändert.

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tata:
habe auch den KS2 G Schlüßel bzw höchstwahrscheinlich die selbe Anlage drin.
Es kann sein, das du bei der Zündung was falsch anschloßen hast.
Wenn nämlich der Schlüßel Steckt, kannste zwar z.B. auf ZU drücken, aber die türen verrigeln nicht.
Schau hier rein, da habe ich i-wo glaub ich die ganzen Kabelfarben gepostet.
http://golfdrei-cabrio.de/wbb2/thread.p ... ilight=spy
gruß
Fabio
habe auch den KS2 G Schlüßel bzw höchstwahrscheinlich die selbe Anlage drin.
Es kann sein, das du bei der Zündung was falsch anschloßen hast.
Wenn nämlich der Schlüßel Steckt, kannste zwar z.B. auf ZU drücken, aber die türen verrigeln nicht.
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